MV Agusta F4 [cavalletto laterale prima serie] - Forum MV Agusta F4 e F3

Leggi il Topic

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Uso del cavalletto laterale - Gioie e dolori della MV Agusta 350 BE GT
Come evitare che il cavalletto sprofondi nell'asfalto - Harley Davidson acquista Mv Agusta
Mv Agusta ritorna italiana - MV Agusta 3 cilindri 675cc (F3, anteprima)
Nuova MV Agusta F4 my 2013 - Piccola pazzia di fine estate.... MV Agusta F4 2011
Ecco la mia moto!MV Agusta F4RR - Mv Agusta F3, sarà depotenziabile?

Indice del forum → Forum MV Agusta → Forum MV Agusta F4 e F3

Pagina 1 di 1

MV Agusta F4 [cavalletto laterale prima serie]

16388757

16388757 Inviato: 13 Mar 2024 10:35
Oggetto: MV Agusta F4 [cavalletto laterale prima serie]

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ciao a tutti. Il cavalletto laterale dell’F4 prima serie, una volta aperto non rimane bloccato, ma rientra automaticamente creando un po di disagio. Ho letto che c’è una modifica per fare in modo che il cavalletto stesso rimanga aperto senza che rientri automaticamente. Mi sapete dire come fare? Grazie

barnir

Foglio Rosa

Foglio Rosa

Ranking: 7

16388804

16388804 Inviato: 13 Mar 2024 15:01

in quegli anni molte moto avevano la molla che lo faceva rientrare in sede appena sollevata.
non saprei dirti se togliendola, il cavalletto rimarrebbe comunque chiuso al suo posto.

pazuto

Leggenda

Leggenda

Ranking: 11590

16388994

16388994 Inviato: 14 Mar 2024 13:43

Non conosco il caso specifico ma potresti o aggiungere una molla a contrasto o cambiare il punto di attacco sul telaio della molla attuale.
Comunque, in entrambi i casi, invalideresti lo scopo del "rientro automatico" creando un importante problema di sicurezza.
Dopo le numerose cadute per il cavalletto laterale dimenticato aperto (e, oltre ai danni, c'è gente che si è fatta parecchio male) i produttori, prima volontaiamente poi per obbligo, iniziarono a prevedere un sistema di sicurezza. Alcuni installarono un sensore che, quando il cavalletto è aperto, spegne automaticamente il motore se si inserisce la marcia (o impedisce la messa in moto con la marcia inserita); altri, più economicamente, optarono per la soluzione usata sulla tua moto.
Entrambe le soluzioni hanno i loro pro e contro ma io ritengo di gran lunga più sicura la soluzione con sensore.
Nel tuo caso, se la moto ha anche il sensore, io mi studierei il cambio del punto di attacco della molla. Se invece il sensore non c'è non farei nessuna modifica: tieni conto che tutti, prima o poi, partono con il cavalletto aperto.

lombrico

Impennata

Impennata

Ranking: 316

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum MV Agusta → Forum MV Agusta F4 e F3

Forums ©