salve, ho uno speedake con questo problema: quando mi fermo ad un semaforo ad esempio e dopo devo ripartire io accelero ma lo scooter inizia a camminare solo dopo 3/4 secondi, questo succede anche quando è freddo e per partire ci mette qualche secondo, una volta partito sembra non avere problemi ma se non accelero per un po’ di tempo tipo in una discesa e poi devo ri-accelerare ci mette qualche secondo a partire, cosa potrebbe essere? pochi giorni fa mi è successo proprio che acceleravo ma rimaneva fermo per 10/15 secondi e dovevo spingerlo con io e poi dopo qualche secondo si era ripreso, cosa potrebbe essere?
La mia elaborazione:
motore:malossi base
marmitta :stage 6 pro
albero motore:carenzi
lamelle:malossi carbonio
centralina:malossi
carburatore:phbg 19 BS
variatore:multivar
rulli:4gr.
corretore di coppia:malossi
cinghia:malossi
molla:verde
mollette frizione: gialle

grazie in anticipo

P.S. raramente succede che mentre accelero fa un vuoto ma dura un attimo proprio e poi torna ad accerlerare ma come ho detto è abbastanza raro che capita.

Semplice, hai la carburazione strasminchiata... Devi ricarburare la moto, quello e segno di una carburazione del minimo eccessivamente grassa...

Per capire la carburazione devi fare così: accendi la moto così come e facondola riscaldare, una volta entrata in temperatura devi spalancare il gas e sentire come sale di giri fino al limitatore, se senti che la moto borbotta, sale lentamente di giri e fa un rumore gonfio allora e grassa, se invece sale molto velocemente, fa dei vuoti e il rumore e molto acuto allora e magra...

Per lo spillo e la solita cosa solo che devi aprire il gas tra metà e 3/4

Per il minimo fai la cosa del massimo ma senti come torna giù di giri quando dopo aver spalancato chiudi il gas, se la moto torna giù lentamente e fa fatica a tornare al minimo e magra, al contrario se torna giù subito e non tiene il minimo e grassa

Semplice, hai la carburazione strasminchiata... Devi ricarburare la moto, quello e segno di una carburazione del minimo eccessivamente grassa...

Per capire la carburazione devi fare così: accendi la moto così come e facondola riscaldare, una volta entrata in temperatura devi spalancare il gas e sentire come sale di giri fino al limitatore, se senti che la moto borbotta, sale lentamente di giri e fa un rumore gonfio allora e grassa, se invece sale molto velocemente, fa dei vuoti e il rumore e molto acuto allora e magra...

Per lo spillo e la solita cosa solo che devi aprire il gas tra metà e 3/4

Per il minimo fai la cosa del massimo ma senti come torna giù di giri quando dopo aver spalancato chiudi il gas, se la moto torna giù lentamente e fa fatica a tornare al minimo e magra, al contrario se torna giù subito e non tiene il minimo e grassa