Peccato la mia idropulitrice è defunta

Oggi mi son entrati 10€ di benza netti netti Ora voglio vedere quanti km faccio (comunque eran 7.90l di benza)!! Voi avete calcolato quanto fate con un pieno?Considerando che son in rodaggio punto a fare un po meno di 200 km con il serbatoio di 9 litri!!!

5 euro andando con calma supero di poco i 100km... (105-107-103)
altrimenti mai sotto i 90...

Io con il pieno mediamente faccio dai 230 ai 250 km
tenendo una guida normale ed un misto tra statale e città.

Ciao e dopo quanti km hai ottenuto questi risultati?

Attualmente sono a 2.600 km, perchè in inverno lo uso poco,
comunque in rodaggio ero sui 27-28 km/l, passati i 1000 km
si sono stabilizzati sui 30 km/l .
Verificati da pieno a pieno dunque molto veritieri. Considerando che è un motore molto brillante sono molto soddisfatto, calcolando il mio vecchio leo 125 che faceva i 25.
Considerando che è pur sempre uno scooter da città e qualche gitarella
sono contento dell'acquisto, frena molto bene,tenuta di strada ottima. Sono andato anche in montagna (2000 m) 200 km tra andata e ritorno, fantastica la spinta in salita.
Impossibile pretendere di più. Ciao.

Beh buono a sapersi!! Sembra essere parsimonioso il motore!!! Speriam bene

certo rispetto a moto e auto non c'è confronto... io ho anche un due tempi a miscela ma non esiste proprio paragone...

Cioè il tuo 2 tempi è un 50cc? e consuma di +?

è quello della firma un cr125 fa gli 11 al litro poi dipende da quando sgasi...

Ciao a tutti!
rimanendo in tema con la discussione iniziale, ho da circa una settimana lo SC 250.

Ho fatto circa 250 km e il primo pieno mi è durato 225 km, avendo fatto un pò di km in città, ma la maggior parte su strada statale e autostrada. La prima tacca del livello benzina sembra essere eterna (a 90 km era ancora accesa), ma poi le successive si abbassano rapidamente. Quindi è meglio cominciare a pensare di fare benzina già a metà livello.

Ho incontrato un piccolo fastidio con il parabrezza commerciale, il quale, avendo le staffe che passano davanti al manubrio e attaccato al piccolo parabrezza di serie, in movimento fà un pò di rumore. Il problema l'ho risolto mettendo una striscietta di neoprene sulle staffe, facendo da isolante meccanico.

Per quanto riguarda il casco, mi sono comprato il casco integrale (Nolan N62) per una mia maggior protezione, che naturalmente non entra nel vano sottosella. Ma ho comunque constatato che i caschi "compatibili" sono jet "bassi" (tipo Nolan N32), mentre quelli un pochino più alti (tipo Nolan N42) proprio non ce la fanno ad entrare. Poco male, ho il bauletto ed eventualmente portarmi il casco dietro, la maggior parte delle volte non mi crea disagio.

Il motorino in sè và che è uno spettacolo. Frena una meraviglia, è parecchio stabile ed ha un gran motore (sono tutti giudizi di parte, perfettamente contestabili!). Non ho avuto, ancora per il momento, i difetti che si sentono in giro. Vedremo...

Quando arriverà il momento del tagliando, vi farò sapere!

ciao a tutti

Comunque oltre alla velocità e al carico dovete tener presente anche le strade che si percorrono, vi spiego: io vivo a Napoli che è piena di salite e discese (vomero, posillipo, camaldoli etc etc) quindi purtroppo si consuma di più..(Per pareggiare dovrei fare le discese in folle, cosa impensabile).

Quindi, fortunati i milanesi che di salite e discese non ne vedono mai...eheh
O forse sfortunati, dipende dai punti di vista..

nel sottosella il mio jet VEMAR (il jet è un casco normale senza mentoniera, quindi abbastanza alto) di taglia XL-62 ci entra... così come mi ci entra il demi jet DAINESE JET STREAM TOURER, sempre XL-62

ho appena comprato un casco integrale (e tra poco me ne pavoneggerò con voi non appena lo avrò fra le mani) e quello sicuramente non ci entrerà.

Una domanda ma i consumi dello scooter l'aprilia non li dichiara da nessuna parte? No perchè io non li trovo ne sul depliant pubblicitario ne sul libretto di manutenzione....

Nulla da fare son arrivato a 160 Km e mi è rimasta l'ultima tacca di benzina!! Sembra consumare tanto ma comunque contando che ancora ho sui 300 km che lo uso esclusivamente in città e che la mia città è tutta in dislivello quindi faccio sempre salite credo sia accettabile... Credo che dopo il rodaggio consumerà un po meno no?

io faccio 160km con un 8 litri di benzina solo se apro/chiudo e sempre in 2, che sono circa 20km/l

ma ho raggiunto anche i 268km sempre NON stando attento ai consumi. Quindi secondo me la guida in città è talmente varia che il consumo è veramente difficile da calcolare.

Rimane il fatto che la media, da quando l'ho preso, rimane costante sui 27km/l

Beh forse usarlo solo in città penalizza abbastanza i consumi vero ?(credo che 180 km arriverò a farli) E comunque il mio tragitto è sempre discese e salite quindi credo influisca sui consumi!!
Spero migliori col passare dei km altrimenti al tagliando lo faccio notare !!
Ma per quanto riguarda il consumo medio nel libretto di manutenzione non si trova nulla?

no, niente di niente...

la cartella stampa di presentazione diceva:

16,5kW a 8000giri e 21Nm a 6250giri, rispetta la normativa Euro 3 e consente consumi medi di 26km/litro secondo la severa normativa ECE40.

rieccomi!! Domandone: dato che lo scooter non l'ho potuto usare moltissimo vorrei sapere se il tagliando dei 1000 km lo devo fare comunque entro 6 mesi?
Un'altra questione è quella dei consumi bene prima mi lamentavo che mi consumava molto mentre questo pieno ho visto che facendo un po + di autostrada son riuscito a far 135 km con la prima tacca di benza quindi continuando così dovrei superare i 200km con un pieno no? ciaoooo

Io ho un 125 €3 con 5900 km. Verso i 3000km i consumi erano ottimali, facevo anche 120 km con la prima tacca (ricordate che il mio è a carburatore). Ora sono sceso anche a 100km con la prima tacca, ma penso sia per colpa del tagliando imminente, devo cambiare l'olio i filtri etc.

comunque anche a me c'è il buco dopo il 90 km/h, cioè ci arriva anche a mezza manetta ma una volta raggiunti, anche accelerando di più, la velocità non cambia e ci vuole un po'.

Io nel sottosella ci metto il casco demi-jet aprilia con visiera lunga e ci entra anche con la busta degli attrezzi sotto (l'ho tolta dal portaoggetti).

A chi puo essere d'aiuto io nel vano sotto sella metto la bomboletta gonfia e ripara il blocca freno a disco e ovviamente il casco che è il modello TOURING della LEM precisamente quello argento di questa pagina

Link a pagina di Gambelli.net

ma sì nel sottosela c'è molto spazio sia per casco che per antifurto/oggetti vari.

Il mio casco integrale invece, non c'entra per un pelo in quanto con la mentoniera va a sbattere sulla rientranza al centro

Altra curiosità: ma anche a voi il freno posteriore non pianta? nel senso frena molto molto progressivamente cioè che solo con posteriore non si può frenare?

Nessuno che ha il 250 sa dirmi se nel suo è la stessa cosa? ciaooo

si piantare solo col posteriore è impossibile sullo sporty... agendo contemporaneamente anche sull'anteriore vengono fuori le strisciate...
secondo me è un fattore molto positivo... indice di una frenata modulabile e ben bilanciata...

è fatto apposta x nn fare inkiodare la ruota ed è un ottimo sistema x frenare davvero bene perché cn altri freni se lo tiri si inkioda e tiri dritto mentre cn questo freni subito senza inkiodate!!

A me frena davvero poco quello dietro e quindi da quel che mi avete detto deduco sia normale per rendere la frenata morbida!!! comunque oggi ho fatto una frenata d'emergenza perchè mentre superavo una in corsia di sorpasso questa sbaglia a mettere la marcia e rallenta di botto ,fortunatamente tutti e tre i freni appena sollecitati han fatto una gran frenata!!! Menomale altrimenti ero già dentro l'auto

Lo SC 250 frena davvero bene.

beh pensa che l'altro giorno un mio amico con l'SH 150 mi dice: "si però anche se l'SH ha un solo freno a disco frena meglio perchè ha freni Honda" Vi raccomando se volete un consiglio tecnico x acquistare un nuovo scooter vi mando da lui

raga....hanno fatto prendere una bella botta al mio sportcity 250 (sì, hanno fatto, visto che non lo guidavo io....), un mio amico abbastanza demente ha investito a 110KM/h toccando una macchina..menomale che stiamo parlando di uno scooter d'acciaio..neanche un graffio oltre l'ammaccatura della mascherina della marmitta, una leggera deviazione della forcella (è sbattuto al muro!) e la quasi completa rottura delle plastiche che diciamo contornano il contachilometri (rimasto intatto grazie a Dio...) assieme al mio ex cupolino personalizzato, oltre ad aver rotto il paravento originale; ora volevo chiedervi se qualcuno di voi sapeva il costo dei pezzi di ricambio o se esisteva qualche sito da cui comprarli e risparmiare; i pezzi che mi servirebbero sono questi:

1.mascherina coprimarmitta
2.forcella (o se secondo voi è possibile drizzarla)
3.plancia anteriore (penso si chiami così) con cupolino (tutto il resto dello scudo è intatto)

volevo inoltre sapere se c'è qualcuno di questi pezzi che risultano compatibili con i vecchi modelli e se qualcuno già li ha provenienti da qualche scooter incidentato;
ricordo a tutti che stiamo parlano di uno sportcity 250

vi rimando al mio topic:

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