Devi vedere il depotenziamento delle moto come i blocchi al motorino. Non hai una scelta a quanto o come ripotenziarla. Tolte le restrizioni la moto torna a potenza piena (114 cv quindi).

Eh però penso che la moto è sempre quella i cilindri e i pistoni sono sempre quelli sia di una depotenziata che di una a potenza piena. E allora mi dico l'avranno fatta depotenziata usando l'elettronica e se è fatta con l'elettronica allora si può sistemare in teoria.

Ah non sapevo che ci fossero due versioni distinte.

Chiederei in Ducati per sicurezza. Non vorrei fosse come la Z900 e Z900e dove le differenze non sono solo nell'elettronica.

Ho letto in più di un post che per la Z cambiano anche i collettori.

Chiedi in Ducati e ti togli ogni dubbio ma secondo me per la differenza di prezzo, contenuta che sia non ti danno la stessa moto.

Sulle Z (sia la 800e che la 900e) cambiano anche i diametri dei collettori oltre alla centralina bloccata a 70 kw quindi anche ammesso che si possa sbloccare la centralina e riportarla alla potenza delle versioni full rimane il problema collettori.

Non so come sia la situazione a livello meccanico per la moto in questione, di sicuro da ripotenziata non supera i 95cv (70 kw appunto) e anche cambiando scarico mettendo un completo con relativa mappatura a banco puoi prendere 2-3 CV se sei fortunato.

Quindi cambiando anche i collettori e mettendo quelli della z900 full (o quelli "vuoti") si riesce a raggiungere i 125cv? Poi ovvio che non si è in regola però

Ho chiamato ducati a Bologna, e mi hanno detto che è tutto elettronica, e che ripotenziandola la casa madre gli da una mappatura apposta che la fa arrivare a 70 kw, quindi poi parlandone e facendo amicizia al volo mi ha detto che con qualche mappa probabilmente si può arrivare alla potenza piena. Speriamo...

Però attenzione. Se mai la farai ripotenziare sul libretto ci sarà scritto 70 Kw ! Per cui anche se riuscirai ad arrivare a 84 Kw la moto sarà comunque "fuori legge"! Quindi nel caso fosse richiesta una perizia da parte di una assicurazione non faranno fatica a scoprire che la moto non è in regola, e passerai un sacco di guai perché l'assicurazione si rivarrà su di te.

In Ducati avranno anche fatto gli "amiconi" , ma ti assicuro che dalla casa madre non verrà mai autorizzato il nulla osta per istallare una mappa che riporti la moto a piena potenza.

In ogni caso, io ho una Hyperstrada 939, (stesso motore della hyper 950) e ritengo che anche "solo" con 70 Kw avrai tutta la potenza per divertirti senza rimpiangere quei 19 CV che ti mancano.

Ciao