Per togliere la ghiera del tappo serbatoio basta
svitare i grani (con esagono incassato - chiave a brugola)
e quindi tirare verso l'alto, aiutandosi inserendo le viti che fissano il tappo.

Quando la ghiera e' tolta si riesce ad estrarre la pompa,
dopo aver aperto le fascette a scatto per togliere il tubo della benzina,
e staccato il connettore elettrico (che esce dal sensore di livello).

Non e' un lavoro difficile, basta non illuminare l'interno con un fiammifero

grazie a tutti dei consigli.
io ho il libretto uso e manutenzione dove però non ci sono informazioni su questo, ed il catalogo ricambi con gli esplosi che però sono approssimativi.
esiste anche un manuale di officina? sapete dove posso trovarlo?
altrimenti tornando alla domanda di prima, quanto potrebbe prendere un centro Ducati per il trattamento anti ruggine?

Per facilitare l'uscita del sensore, spruzza un po' di WD40 o olio sul bordo interno al serbatoio,
poi con attenzione ruota un po' a destra e sinistr ed estrai dal basso, cercando di non
spelare i fili rossi e neri dell'alimentazione pompa.
Quando avevo comprato la pompa nuova (non dallo store Ducati ...) era compreso il
connettore completo con uno spezzone di filo; penso sia reperibile anche in un negozio di
elettronica, oppure prendine uno simile e lo cambi nei due lati.
La sonda nella prima foto non va bene, e' diversa dalla tua, che e' un componente
stupido, con un galleggiante interno ed un contatto strisciante che invariabilmente
si usura e non segnala piu' la riserva o si spegne dopo averla segnalata,
al diminuire della benzina.