Ragazzi, l' SV 1000 S dell 2004 è Euro 1 o Euro 2 ?

euro 2

Confermo qualora ce ne fosse bisogno

neuro 2, neuro 2....

GRAZIE!

comunque quando andrai a pagare il bollo te lo diranno. se è come per la macchina..ti dovrebbe rimanere scritto nel fogliettino del bollo di che euro zei

Ragazzi, ma il 1000 naked del 2006 è euro 2??
Negli annunci leggo che è euro 3, possibile?

il mio è naked del 2004 e è neuro 2

Gobez, grazie per l'info, mi toccherà appurare la cosa sul libretto...

senti ma tu su che consumi ti attesti?
ho visto che hai abuto la sv650. io con la piccola facevo 20 al litro. tu?

non vorrei prendere qualcosa che beva come una disperata, col prezzo della benza che è adesso

ma la tua ha l'ammortizzatore di sterzo, non ho ancora capito se è di serie o no?

Sulla S e' sicuramente di serie, sulla N non so.
Bevicchia sicuramente abbastanza rispetto alla 650, ma se la paragoni ad esempio ai bicilindrici Aprilia e' parsimoniosissima!!!
Consuma quanto un'utilitaria, se il tuo scopo e' usare la moto per risparmiare stai sbagliando strada

Euro 2, la Euro 3 non l'hanno mai fatta, ne S ne N, tanto che in Italia è stata interrotta la commercializzazione anche per questo motivo.
... tanto poi quando gli cambi gli scarichi e diventa Euro 0 !!
Invece, Euro Tanti che metterai nel serbatoio!!

[quote="diegodisa"#12886575]Gobez, grazie per l'info, mi toccherà appurare la cosa sul libretto...

senti ma tu su che consumi ti attesti?
ho visto che hai abuto la sv650. io con la piccola facevo 20 al litro. tu?

non vorrei prendere qualcosa che beva come una disperata, col prezzo della benza che è adesso

ma la tua ha l'ammortizzatore di sterzo, non ho ancora capito se è di serie o no?[/quo



l'ammo è di serie anche su N ma io sono senza perchè ho una marzocchi a steli rovesciati con i semimanubri
se facevi 20 con un litro con il 650 farai molta strada anche con il mille perchè la mia non superava i 10/11 con un litro
il mio mille pratica lo scarico libero, e monta il filtro keN, se tirata al massimo consuma come un suv ma quando vai tranquillo non mi sembra esagerata quindi se è ancora originale credo sei nella norma!
p.s. il confronto con il 650 non ho mai provato a farlo comunque a pari tirate lo speed triple 1050 del mio socio con scarico zard libero e mappatura la mia consuma meno e le prestazioni sono molto simili

non so, quello che me la vende dice che è euro 3, dopo che ho specificamente chiesto di verificare....



Confermi che cambiando gli scarichi, anche se omologati, diventa Euro ^?

Occhio che nel 2004 le Euro 3 nemmeno esistevano....
Cambiando gli scarichi perdi l'omologazione ambientale perchè rompifiamma e catalizzatore è contenuto nei silenziatori originali. L'omologazione dei terminali aftermarket riguarda solo i parametri acustici, non anti inquinamento.

Non diventa nulla, l'omologazione e' una sola e non viene modificata se cambi componenti.
Semplicemente SE monti uno scarico non omologato per il tuo motore e modello, circoli con un mezzo fuori norma, sanzionabile, "motorizzazionabile".
Di certo non vai in motorizzazione a dire che vuoi modificare la categoria inquinante del tuo veicolo perche' hai cambiato scarico
Ma se ti ci mandano... potrebbe essere un problema!

SE invece lo scarico e' omologato per il tuo modello, non c'e' nessunissimo problema.

Ragazzi ma è possibile che sul millone, montando uo scarico completo ARROW, cioè anche con i suoi collettori e sonda lambda, la moto diventi un euro 3

Ancora con ste storielle?

La moto e' quello che c'e' scritto a libretto.

Se uno scarico e' OMOLOGATO per una moto che e' euro2, puoi montarlo e circolare, e risulta sempre euro2.
Dovesse esistere uno scarico che garantisce un salto di categoria antinquinamento, comporterebbe una revisione in motorizzazione e una ristampa del libretto.

Succedeva tanti anni fa con l'installazione delle marmitte catalitiche sui mezzi sprovvisti.

ragazzi, l'SV 1000 che ho preso ha gli scarichi completi Arrow, e a libretto c'è la dicitura OMEUR=E4 92/61 0191.
che sia euro 4 o almeno euro 3??

questa non è la normativa anti inquinamento è l'omologazione del mezzo, devi riportate la dicitura V.9 del secondo riquadro del libretto per sapere che normativa segue

Il punto V9 cita 2003/77/CE, e nelle note, rif. 2002/51/CE FASE A e 97/24/CE CAP. 9.

Questa è la rispondenza alla normativa EURO 2.

Però c'è quella dicitura che ti ho detto che non so che vuol dire.

il punto è che i collettori ARROW hanno anche la sonda lambda , quindi sicuramente è almeno EURO 2, bisogna vedere se può essere EURO 3...

allora sei EURO 2...l'altra dicitura è l'omologazione del veicolo, ma nulla a che vedere con le normative sull'inquinamento...