Ciao ragazzi,
dal 2004 possiedo una SUZUKI SV 1000 S di cui sono molto soddisfatto.

c'è qualcuno che ha la mia stessa moto ?

mi piacerebbe scambiare opinione, e magari vedersi.

G.

io ho un mio amico che ce l'ha, bel motore e bella moto , ma un po' pesantella e' ,e le forcelle so un po' troppo morbide. per i lunghi viaggi e' comodissima ma se cerchi di fare una passeggiata sportiva la pesantezza della moto si fa sentire.

Non ce l'ho ma l'ho provata.
Mi piacciono molto entrambi i motori bicilindrici delle SV.
La 1000 ha il suo bel motore, potente, con coppia...Buono!
Non mi piace della 1000 però il comportamento su strada...è un po' lenta come ciclistica, troppo morbida di sospensioni.
Comoda, soprattutto la s ma non divertente da guidare.

Ce l'ho anch'io!!!
Io mi trovo da dio...
Qualche volta potrei venire a Cesano, se non mi perdo...
Diciamo che so arrivare a Varedo...
Una cosa, io l'ho presa usata non ho il libretto delle istruzioni....
La spia della benzina, s'accende con circa 7 litri di benzina, sai mica dirmi se più avanti si mette a lampeggiare?
Sai com'è fermarsi a far rifornimento con ancora praticamente mezzo serbatoio non è il massimo...

la spia dovrebbe iniziare a lampeggiare quando mancano 3 litri alla fine

Grazie!!!

Mi pare, pero' che l'SV abbia le sospensioni COMPLETAMENTE regolabili, cio' significa che magari con una bella regolata si riesce a sveltire la ciclistica secondo me.

Al concessionario ero molto indeciso tra questa (ora l'ho vista in alcuni concessionari "totalmente" carenata.. Bellissima) e quella che ho (la gixxerona) per vari motivi.... Magari un domani ci rifaccio il pensiero... sono troppo suZZukista...

Anche io ho il millone.... c'ho messo quasi un'anno a domarla ma adesso sto iniziando a divertirmi molto, le sospensioni non mi sembrano poi così morbide anche perchè in strada non serve una moto troppo rigida... da quando poi ho cambiato le gomme (dunlop qualifire) sembra tutt'un'altra moto...

L'unica cosa sulla quale non son d'accordo con voi è la comodità!!! dove? prima avevo un cbr600f e stavo 100volte più comodo...


per il resto gran motore e gran telaio.... parliamo dei consumi??? una fogna... dopo 150 tirando e 180 km andando con calma son già in riserva!!!!

Per curiosita'... Quanto sarebbe la velocita massima di codesto bicilindrico?...

La moto stacca un bel 10.82 @ 127 mph (203,3 km/h) sul quarto di miglio.

La velocità max sta intorno alle 160 mph (256 Km/h).

Non è una velocità estrema, ma per un bicilindrico è un ottimo risultato.

Cosa vuol dire?
Io onestamente l'ho vista passare i 220 in quarta...
Non l'ho ancora tirata tanto tanto però...
Ah...
Drin dove CENSURATO l'hai recuperata tutta carenata...

Mi riferivo a quarto di miglio (400 metri).

Ottimo, considerando che è votata piu' al turismo sportivo che non alla guida estrema, con in piu' la coppia del 1000 bicilindrico... Una ottima moto secondo me....

Dite che e' scomoda?..... Il gixxer 03'04 è di una scomoditaà inaudita per come è caricata sui polsi.... se vai col passeggero quello sta praticamente SOPRA di te....

Questa è simile.
Ha i semimanunri bassi e spioventi.
Cmq la cosa migliore è cercare di provarla.

Io ragazzi ho la scarenata e mi trovo veramente bene, basti pensare che avevo il 650 l'ho fatto sistemare per una caduta e quando sono andato a pagare i danni mi sono portato via anche il mille.
Onestamente è un gran bel bicilindrico. Le sospensioni così come sono si sembrano buone, adesso volevo fare una prova a regolarle ma ho notato che è meglio farlo fare in officina.

Ehi 6thgear dove li prendi i tuoi rilevamenti.....in miglia orarie?

Fighi vero?
I rilevamenti in miglia hanno quel "quid" in più.

Decisamente

WOW...quante risposte.

Tornato ieri da una settimana in moto all'isola d'elba.

Confermo il giudizio ottimo sulla mia splendida SV 1000 S; viaggio perfetto sia per me che per mia moglie, con borsa serbatoio e zainetto.

Ottima tenuta anche sotto l'acqua, ottime prestazioni e maneggevolezza.

Ora scendo a lavarla per bene.

A dopo

Queste sono le cose che fanno felice un motociclista....

La carena la vendono sia come ricambio originale... oopure come la mia in vetroresina... poi l'ho fatta verniciare e poi mi sono sbizzarrito con le grafiche ...


Tornando alle vaie risposte... considerarla comoda mi sembra un utopia... però sui passi appenninici da veramente soddisfazione

la carena ufficiale è parte degli accessori; costa 600 euro.

In moto dava 248,3 di velocità massima.

Io ho raggiunto i 225 in pista a Monza... ( essendo neofita della pista non ho osato di più ).

Quando posso ci riprovo....
Io i 220 gli ho passati in quarta, di solito non sbaglio a contare le marce, magari è canato il contachilometri...
Cmq c'è anche da dire che l'ho presa usata, no mi intendo tanto, non so se l'ex proprietario gli ha fatto qualcosa...

Ciao anche io ho un millone S k03..
gli ho fatto qualche modifichina....
tuning:
portatarga SV Valtermoto con lampada led Lightech
pedane arretrate Valtermoto tipo 1
tamponi paratelaio
frecce carbon look
ghiere in ergal
plexy puig a doppia bolla
unghia posteriore originale
parafango post. Kompo tech
scarichi leo evo2 in alluminio
filtro aria BMC
corona poteriore in ergal + 2 denti in ergal Valtermoto
scarpe: pilot power normali davanti 2CT posteriore

cosi va mooolto meglio !!!! ( con il +2 denti è spettacolo !!!)

Io ne ho provata una gommata pilot sport e l'ho trovata molto poco maneggevole e piuttosto pesante ma quello che meno mi è piaciuto sono le vibrazioni veramente fastidiose praticamente a tutti i regimi, forse il mio 4 cilindri mi ha abituato bene però le svariate ducati che ho provato non vibrano come questa suzuki, in compenso mi è piciuta la posizione di guida e il cambio. Non me ne vogliate ma anche l'erogazione non mi ha fatto impazzire...

Bah.. mi lascia perplesso quello che dici...
io ho provato le ducati e non c'è paragone a proposito di vibrazioni e confort...
e per i 4 cilindri.. che clinidrata hai tu ???
se hai una 1000 posso capire sennò non mi parlare di coppia o erogazione... i 600 sono tutti vuoti sotto..

Si ho proprio un 600, vuoto sotto come dici tu ma tutto pepe dai 6500 fino oltre i 13000 con una ciclistica agilissima e venti kili meno dell'SV, cmq non ho parlato di coppia ma solo di erogazione e non mi è piaciuta perchè spinge sempre uguale indipendentemente dal regime e mai in maniera adrenalinica. Non so che Ducati hai provato tu, io ho provato 748, 900SS, monster 1000s e s4rs (quello da 130cv non ricordo esattamente la sigla) e per finire un'ottima multistrada, nessuna con le vibrazioni dell'SV1000!!!

bah... la mia non ha tutte le vibrazioni che dici...

il millone mi è sempre piaciuto, ma x quanto riguarda le vibrazioni, purtroppo devo confermare quello ke ha detto atomico, ci sono, lo confermano tutte le prove ke ho letto......e giuro di averne lette parekkie.
Certo anke le ducati (almeno quelle ke ho provato io ) nn sono esenti da vibrazioni.....anzi tutt'altro .
L'erogazione rispetto al TL (dal quale deriva il motorone) è stata addolcita x favorire bassie medi regimi, probabilmente è x quello ke risulta + piatto, ma è pur sempre un mille, e nn credo ke nn dia emozioni anzi, tutt'altro
Comunque sia x me è una gran moto, forse poco capita in Italia, dove si bada + all'estetica ke al sodo !!