Lucas17 ha scritto:
Occhio a usare troppo olii da competizione che lavorano bene a giri altissimi perchč soprattutto in cittŕ se poi non tirate vi si formano i crostoni neri sulla testa e cielo pistone.....sono olii studiati per temperature e giri elevati......da pista......per uso quotidiano č preferibile un normale full sintetic come il castrol TTs...non costa moltissimo e da quando uso quello non mi si sono piu formate incrostazioni.....
mah....
io usavo il tts e ogni volta che aprivo il gt era sempre nero come nelson mandela...... ora invece il pistone col motul sembra maicol jekson