Ciao a tutti ragazzi! Sto per acquistare uno Zip SP a liquido (Modello dopo 2001) e intanto che lo cerco ho ideato un'elaborazione abbastanza completa che vi voglio esporre, insieme a qualche domanda.
GT Stage 6 streetrace (non so se lavorarlo o tenerlo di scatola)
Albero Stage 6 HPC
Kit cuscinetti c3 SKF (alta velocità e gabbia metallo) + paraoli
Marmitta Shot V4, Stage 6 pro replica o Powersound (la voglio omologata
)
Candela NGK br9eg (platino e resistore) + pipetta e cavo NGK rossa
Radiatore Motorforce maggiorato (se è uguale all'originale lo metto come secondo)
Tubi acqua con anima acciaio 15x22
2 dissipatori aggiuntivi
21 phbg dell'orto senza servizi (con kit getti carburazione Polini)
Filtro e14 decentrato e inclinato Malossi
Aspirazione lamellare completa Stage 6
Aria manuale Polini + Rubinetto per la benzina
Olio Motul 710 100% sintetico (faccio la miscela da solo)
Centralina Top ad anticipo fisso (gialla)
Multivar 2000 mhr Malossi
Cinghia Top per Piaggio braccio corto
Frizione regolabile Stage 6 racing
Campana Stage 6 r/t ventilata
Correttori coppia Top da 134mm
Rapporti Primari HTQ z 16/37 Malossi
Per la taratura completa e (penso) anche soddisfacente ho preso a parte:
molle di contrasto Malossi rossa, gialla e bianca
kit massette Polini dal 3,5 al 5 (16x13 per il multivar)
kit mollette frizione Stage 6.
Allora, dovrebbe esserci tutto!
Volevo sentire i vostri pareri; si può modificare o migliorare qualcosa?
I rapporti primari vanno bene su questa elaborazione? Alcuni dicono che sono inutili su elaborazioni base, ma questa è completa, manca solo accensione e rapporti secondari!
La misura dei tubi per raffreddare è quella giusta? Perchè non ricordo bene.
E infine la centralina potrebbe servire veramente?
Grazie per chi risponderà
