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Consigli e pareri elaborazione base scarabeo minarelli
15368722
15368722 Inviato: 10 Giu 2015 13:18
Oggetto: Consigli e pareri elaborazione base scarabeo minarelli
 

Salve ragazzi... Con un mio amico stavamo pensando di elaborare uno scarabeo minarelli e avevamo pensato a questi pezzi:
Albero: Carenzi sp. 10
GT: Dr evo
Marmitta: Stage 6 pro replica
Carburatore: Per ora teniamo il 12...vedremo in futuro se prendere un 19... con redsponge
Variatore: Malossi multivar con rulli da 6-7 gr.
Frizione: Malossi fly
Campana:Malossi clutch bell
Cinghia: Malossi special belt
Cuscinetti: SKF C4 con gabbia in telfon e paraoli top

Che ne pensate? fatemi sapere che dobbiamo ordinare 0509_doppio_ok.gif
ZioKetchup
Foglio Rosa
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Ranking: 19

 
15368727
15368727 Inviato: 10 Giu 2015 13:24
Oggetto: Re: Consigli e pareri elaborazione base scarabeo minarelli
 

ZioKetchup ha scritto:
Salve ragazzi... Con un mio amico stavamo pensando di elaborare uno scarabeo minarelli e avevamo pensato a questi pezzi:
Albero: Carenzi sp. 10
GT: Dr evo
Marmitta: Stage 6 pro replica
Carburatore: Per ora teniamo il 12...vedremo in futuro se prendere un 19... con redsponge
Variatore: Malossi multivar con rulli da 6-7 gr.
Frizione: Malossi fly
Campana:Malossi clutch bell
Cinghia: Malossi special belt
Cuscinetti: SKF C4 con gabbia in telfon e paraoli top

Che ne pensate? fatemi sapere che dobbiamo ordinare 0509_doppio_ok.gif

Io su minarelli consiglio sempre una trasmissione o top completa o pinasco..lavorano meglio.
frizione lasciate l'originale..comprare un fly nuova è come buttare 50€ nel cesso..cinghia stessa cosa, lasciate l'originale che è meglio, campana pure.
Se volete fare perforza con pezzi malossi basta variatore.
Ivo77
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2449

 
15368741
15368741 Inviato: 10 Giu 2015 13:34
 

si infatti, però su una pro replica dovresti anche alleggerire i rulli tipo dei 4.8 penso che vadano bene
lallo123
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 143

 
15369162
15369162 Inviato: 10 Giu 2015 19:52
 

Intanto vi ringrazio per le risposte.
Più che altro stiamo cambiando cinghia,campana e frizione perche ha un pò di chilometri sto motorino...poi avevo visto il kit campana e frizione malossi e mi sembrava buono...
Per quanto riguarda i prezzi?Top o pinasco vengono meno del kit malossi? calcola che così stiamo su i 400-420 euri e sarebbe meglio non superare questa soglia icon_xd_2.gif
ZioKetchup
Foglio Rosa
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15369527
15369527 Inviato: 11 Giu 2015 0:48
 

Costano molto meno e. Vanno meglio..400 euro per un elaborazione di me*** forse sono un po troppi non credi?
Amenoche non abbia 30mila km frizione e campana non sono da fare. I pezzi della top costano molto meno di quelli della malossi e canno decisamente meglio su minarelli..
E comunque se dovete metter su un dr potete benissimo lasciare l albero orginale.. Dr pro replica e top gp. Io comprerei sia gt che marmitta usati. Cosi spendi sui 150circa e vai bene lo stesso, con i soldi avanzati ti prendi un pacco lamellare e un coprirapporti
Ivo77
125 Champ
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Ranking: 2449

 
15369529
15369529 Inviato: 11 Giu 2015 0:50
 

sono d'accordo , la top a delle ottime componentistiche per quanto riguarda la trasmissione minarelli , , per quanto riguarda frizione campana e cinghia in realta con un gt dr diciamo che non sono indispensabili , se posso darti un consiglio che fa la differenza , mettete 20€ in piu e comprate un gt atehena sport che va molto piu forte dei dr e con gli altri componenti potrebbe pure starci ....
lolloracingteam
Senza Benza
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Ranking: 75

 
15369673
15369673 Inviato: 11 Giu 2015 9:37
 

Apprezzo il tuo consiglio..ma questo mio amico ha bisogno di un gt che gli duri abbastanza...dato che lo userà quasi tutti i giorni, preferisco fargli tenere un base bifascia(che poi da quanto ho sentito il dr è uno dei più affidabili,o sbaglio?)... per quanto riguarda la trasmissione,a sto punto vediamo in che condizioni stanno i vari componenti e poi semmai li cambiamo 0509_up.gif ...
Quindi vado di : DR Evo, Pro replica, Variotop,Lammellare (VL 13 Malossi?Accetto consigli),Coprirapporti(Consigliatemene qualcuno).
ZioKetchup
Foglio Rosa
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Ranking: 19

 
15369834
15369834 Inviato: 11 Giu 2015 11:30
 

Si fai cosi frizione e cinghia solo soldi buttati..l'ideale con dr e pro replica sarebbe un 21 ma poi preparati a stare spesso dal benzinaio..
simoscara45
Senza Targa
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Ranking: 34

 
15369931
15369931 Inviato: 11 Giu 2015 12:36
 

Infatti per ora teniamo il 12 icon_mrgreen.gif ... Ma per il lamellare? lo prendo lo stesso anche se lasciamo il 12?
ZioKetchup
Foglio Rosa
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Ranking: 19

 
15369986
15369986 Inviato: 11 Giu 2015 13:18
 

ZioKetchup ha scritto:
Apprezzo il tuo consiglio..ma questo mio amico ha bisogno di un gt che gli duri abbastanza...dato che lo userà quasi tutti i giorni, preferisco fargli tenere un base bifascia(che poi da quanto ho sentito il dr è uno dei più affidabili,o sbaglio?)... per quanto riguarda la trasmissione,a sto punto vediamo in che condizioni stanno i vari componenti e poi semmai li cambiamo 0509_up.gif ...
Quindi vado di : DR Evo, Pro replica, Variotop,Lammellare (VL 13 Malossi?Accetto consigli),Coprirapporti(Consigliatemene qualcuno).

Esatto, grippare un dr è impossibile ( o devi essere un MDM, meccanico di m****)
Comunque DR evo, pro replica, TOP GP TPR (non variotop, il variotop è la versione vecchia).
lamellare top 8 petali e coprirapporti top nardò (quest'ultimo usato, cambiaci il cuscinetto dell'asse primario e andrai meglio che da nuovo)
Marmitta e coprirapporti comprateli usati..solo dr, variatore e valvola ha senso comprarli nuovi.
Ivo77
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2449

 
15370009
15370009 Inviato: 11 Giu 2015 13:32
 

Ti ringrazio 0509_doppio_ok.gif Vi terrò aggiornati
ZioKetchup
Foglio Rosa
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15370042
15370042 Inviato: 11 Giu 2015 14:14
 

io con un athena sport su motore piaggio ci ho fatto 8 anni usandolo ogni giorno .....
secondo me è piu probabile che ti duri l'athena con la stage che tappa , che il dr con la stage ed il 12...
ti dico questo perche avresti un elaborazione sprecata x i dr....
lolloracingteam
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 75

 
15371639
15371639 Inviato: 13 Giu 2015 1:43
 

Beh proprio perchè la stage tappa su l'athena (che poi piu tappa e piu il cilindro scalda,o dico una cazzata?)...
Poi penso che un bifascia in ghisa raffreddato ad aria sià piu affidabile di un monofascia in alluminio icon_mrgreen.gif ...
Tanto per curiosità... il tuo era raffreddato a liquido?
ZioKetchup
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 19

 
15371645
15371645 Inviato: 13 Giu 2015 2:27
 

il discorso che scalda è una cazzata.... sicuramente il dr è più affidabile .
no il mio lo montavo sullo zip ad aria del 98
lolloracingteam
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 75

 
15375888
15375888 Inviato: 17 Giu 2015 20:06
 

MhMhMh... quasi quasi lo prendo per il mio Scarabeo piaggio icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
Comunque abbiamo ordinato il DR e stiamo aspettando che arrivi... Vi terrò aggiornati 0509_doppio_ok.gif
ZioKetchup
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 19

 
15376193
15376193 Inviato: 18 Giu 2015 0:34
 

0509_up.gif
lolloracingteam
Senza Benza
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Ranking: 75

 
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