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Collettore carburatore/aspirazione
15353159
15353159 Inviato: 24 Mag 2015 14:54
Oggetto: Collettore carburatore/aspirazione
 

Ciao a tutti!
Poche settimane fa ho comprato un booster del 98'.
Avevo notato da subito che aveva un problema cpn la marmitta che continuava a sfiatare.
Ho provato mille guarnizioni,pasta rossa ma niente ,dopo 4-5 giorni ritornava a fare un rumore imbarazzante!
Oggi ho cambiato nuovamente guarnizione,una rotonda e sembra andare un po meglio..sfiata ancora un pò ma se tappo la marmitta il motorino si spegne.
Ora stavo pensando a quale fosse il problema..la marmitta è una sito(simile all'originale..il collettore di aspirazione non ha un buco rotondo..sembra quasi un triangolo..e non è perfettamente dritto..tanto che la marmitta ha bisogno di essere distanziata con un bollune per far si che non tocchi la ruota posteriore,e il collettore della marmitta deve essere inclinato per far si che si che le due viti entrino bene!
Io mi chiedo come mai? Cosa devo fare?
Ho pensato di cambiare il collettore di aspirazione ma non so come fare..
Grazie a tutti per l'attenzione!
fabrizioC
Foglio Rosa
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Ranking: 16

 
15353266
15353266 Inviato: 24 Mag 2015 18:22
 

Se la marmitta fosse originale , non devi avere problemi tutto torna ad Hoc.
Probabile che li sia stata messa una marmitta non originale e dunque da li l'allentamento e il rumore.
Solitamente il 50 ha una guarnizione in grafite, fatta a rombo con 2 fori e tiene benissimo.
Le cause possono essere dovute a:
Viti troppo lunghe che non serrano bene il collettore e lo lasciano allentare continuamente.
Collettore torto o non uguale all'originale, dunque non copia sul piano della luce di scarico e si allenta o perde pressione.
Io fossi in te cambierei marmitta , il cilindro con quella conformazione fatta a mezza luna è così di origine, fatto per andare piano, dunque quello rientra nei parametri standard
SCR1
250 Champ
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Ranking: 2543

 
15353368
15353368 Inviato: 24 Mag 2015 20:41
 

ma allora il collettore del carburatore e di aspirazione cosa centra in tutto cio? 1110_pat-pat.gif
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3014

 
15353394
15353394 Inviato: 24 Mag 2015 21:16
 

La marmitta per far si che non tocchi la ruota deve avere il collettore in obliquio...la marmitta è una sito(quindi simil-originale).
Ho provato la guarnizione (per ben 3 volte) in grafite e dopo 1settimana me le bruciava (nel vero senso della parola).
Ora ho montato una guarnizione rotonda,sembra tipo in alluminio.sfiata ancora anche se poco.
Ho provato dal meccanico mi ha detto che la marmitta è molto pesante e essendo fissata con una vite spinge in alto le due viti del collettore allentandole.
Ho girato 3 moto officine e non possono farlo poiché è un lavoro che porterebbe poco guadagno ecc...
fabrizioC
Foglio Rosa
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Ranking: 16

 
15353424
15353424 Inviato: 24 Mag 2015 21:52
 

Il collettore è di scarico non di aspirazione, mi sa che ci sarebbe un misunderstanding, perché aspirazioni fatte a mezza luna mai viste, visto che cìè una voragine colmata da un pacco lamellare
SCR1
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2543

 
15353476
15353476 Inviato: 24 Mag 2015 22:47
 

Entro domani posto una foto cosi rendo l'idea.
Comunque scusate ma non sono molto esperto..
In pratica è il pezzo che stra tra : guarnizione e collettore della marmitta.
fabrizioC
Foglio Rosa
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15353480
15353480 Inviato: 24 Mag 2015 22:52
 

fabrizioC ha scritto:
Entro domani posto una foto cosi rendo l'idea.
Comunque scusate ma non sono molto esperto..
In pratica è il pezzo che stra tra : guarnizione e collettore della marmitta.

Appunto si tratta dello scarico non dell'aspirazione
SCR1
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2543

 
15353491
15353491 Inviato: 24 Mag 2015 23:10
 

OK ho capito scusate l'errore
Comunque ho riflettuto sul fatto delle viti e non penso siano troppo lunghe,le ho prese da un rivenditore ufficiale della TNT.
Domani monto la seconda vite che tiene la marmitta e speriamo che il problema si risolvi.
Grazie per la disponibilità icon_smile.gif
Tra un po faccio un giro 4-5km e provo tappare...sperando che si spegna
fabrizioC
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 16

 
15356418
15356418 Inviato: 27 Mag 2015 19:44
 

Fabrizio , ma ste viti le hai cambiate??
Come è andata??
SCR1
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2543

 
15362743
15362743 Inviato: 4 Giu 2015 12:33
 

Ciao ragazzi...scusate la mia scortesia ma sono partito e non avevo internet.
Con il boostrr siano punto e a capo...
Ho comprato le viti ecc...è durato 3-4 giorni.
Sto pensando di cambiare marmitta ma non saprei anche perche mi bisogna ri-carburalo ecc...io non sono capace!
fabrizioC
Foglio Rosa
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Ranking: 16

 
15362994
15362994 Inviato: 4 Giu 2015 16:20
 

guarda se ci sta qualche meccanico COMPETENTE nelle zone se no impara tramite you tube e google...
runnerista96
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3014

 
15363011
15363011 Inviato: 4 Giu 2015 16:37
 

Sono di milano...anche un privato andrebbe più che bene!
Se onescete qualcuno...volentieri.
Tra poco ho la revisione da fare...che marmitta mi consigliate?
Preferire meno di 100€ anche usata..
Grazie a tutti icon_smile.gif
fabrizioC
Foglio Rosa
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