Mi spiace un sacco per gli operai ma per il resto è normale andare a produrre dove il costo del lavoro è più basso.

se fanno come la fiat che al momento non è neppure più italiana

Sono drastico?

Ecco non sapevo che Ducati fosse già straniera, pensavo fosse solo di proprietà straniera ma che il grosso della produzione e progettazione fosse in Italia

Si certo ti do ragione, speriamo che in Italia rimanga il più possibile e già che ci sono magari riusciranno a migliorare un po' la qualità del marchio

Ducati ha collegato il suo nome anche al fatto di essere costruita in Italia (con tutto il bene ed il male che questo comporta...). Non so come il mercato vedrebbe una Ducati non costruita in Italia...

Ducati ha appena concluso un accordo sindacale per aumentare la produzione lavorando su 3 turni (non ricordo in quale reparto), spero sia un buon segnale

Ci sono una marea di ambite marche che vengono prodotte da decenni nel sud est asiatico e non hanno perso appeal, vedi Nike per fare un esempio che agli occhi del mondo è una marca statunitense ma che ha i siti produttivi in Vietnam, si appoggia a designer italiani e il nome è greco, insomma l'azienda tipo della globalizzazione.

Non ho detto che i prezzi delle Ducati si abbasseranno, dicevo solo che i costi di produzione saranno più bassi in caso di delocalizzazione. Di solito si abbassano i costi di produzione per aumentare il margine di guadagno non certo per abbassare i prezzi di vendita al dettaglio.

D'accordissimo.
Già girano i ciuffoli quando un marchio vende agli stranieri, se poi vi anche lo spostamento della produzione, non ne parliamo...

Per Ducati però, la vedo un po' più "dura" spostare una produzione all'estero. Ducati ha collegato il suo nome anche al fatto di essere costruita in Italia (con tutto il bene ed il male che questo comporta...). Non so come il mercato vedrebbe una Ducati non costruita in Italia...

Esatto. Hanno appena stipulato un accordo sindacale che prevede per i lavoratori dei reparti produttivi una diversa turnazione che li porterà a lavorare di meno: circa 180 giorni all'anno anziché circa 220. In pratica, ogni 3 giorni di lavoro si starà a casa 2 giorni. E questo nuovo accordo prevede anche un aumento di stipendio, in realtà dovuto alla smonetizzazione di alcune festività e al fatto che spesso si lavorerà anche il sabato e la domenica, fatto questo che prevede una paga oraria più alta.
Secondo me il cuore della produzione rimarrà qua, ma come già fatto da Honda e Yamaha, per esempio, aprirà anche stabilimenti all'estero per i mercati locali.

È possibile ma con delle precisazioni.
Honda e Yamaha sono fortissime nel loro paese. Nessuno mette niente in discussione. Ampliano all'estero.
In Italia, sinora, tutti quelli che hanno aperto stabilimenti all'estero poi se ne sono andati.

Penserete mica che Audi abbia problemi a gestire una vertenza sindacale di 80 persone, vero??