Aggiornamento: mi è stata restituita la moto con la ruota libera sostituita, la sto usando da un paio di settimane e adesso parte quasi sempre al primo tentativo (8 su 10) e di questi tentativi quasi tutte le volte parte entro 2-3 secondi, altre volte il motorino di avviamento ci mette anche 5-6 lunghissimi secondi. Però parte, finalmente riesco di nuovo ad usare questa bellissima moto.

ciao ragazzi.... mi voglio togliere un dubbio ho una B3 800 a moto fredda la moto parte in 2 secondi circa e con una bella spinta della batteria "yuasa ttz10 s" fin qui tutto ok..... se mi fermo faccio benzina e la riaccendo subito alle volte parte ancora più velocemente di quando era fredda "basta sfiorare il tasto"..... e altre volte sempre a moto calda stenta a partire...... sento un stok e il motorino continua a girare, lascio il tasto lo ripremo e parte subito, se poi stò fermo 1 oretta e la moto è praticamente fredda parte in 2 secondi...... ruota libera secondo voi?

ciao ragazzi.... mi voglio togliere un dubbio ho una B3 800 a moto fredda la moto parte in 2 secondi circa e con una bella spinta della batteria "yuasa ttz10 s" fin qui tutto ok..... se mi fermo faccio benzina e la riaccendo subito alle volte parte ancora più velocemente di quando era fredda "basta sfiorare il tasto"..... e altre volte sempre a moto calda stenta a partire...... sento un stok e il motorino continua a girare, lascio il tasto lo ripremo e parte subito, se poi stò fermo 1 oretta e la moto è praticamente fredda parte in 2 secondi...... ruota libera secondo voi?

In quei 5-6 secondi non oso immaginare quante dita incroci!
Però bene che hai risolto!! Goditela!

ciao ragazzi.... mi voglio togliere un dubbio ho una B3 800 a moto fredda la moto parte in 2 secondi circa e con una bella spinta della batteria "yuasa ttz10 s" fin qui tutto ok..... se mi fermo faccio benzina e la riaccendo subito alle volte parte ancora più velocemente di quando era fredda "basta sfiorare il tasto"..... e altre volte sempre a moto calda stenta a partire...... sento un stok e il motorino continua a girare, lascio il tasto lo ripremo e parte subito, se poi stò fermo 1 oretta e la moto è praticamente fredda parte in 2 secondi...... ruota libera secondo voi?

Per cosa?

Esattamente, batteria nuovamente a terra, in officina non faranno altro che ricaricare la batteria e ridarmela dopo una settimana se non due e rivedo la moto a carnevale contando anche le feste di mezzo... sempre fortunato, l'ultima volta capitò a fine luglio...
comunque mi sono stancato, mi sto già guardando intorno per una alternativa valida ma ahimè non ho trovato nulla che mi piaccia ancora

Il problema della ruota libera non c'entra niente con la batteria...non capisco perché insistete su quella

Se le batterie si scaricano così è perchè c'è qualche problema di consumo. Avete accessori elettrici aftermarket?

una buona batteria come la yuasa evita che il motorino avviamento sforzi per accenderla ,io ho una dragster del 2014 una delle prime prodotte e mai problemi di ruota libera , ho cambiato la bs originale da 10 euro subito e messo la yuasa ytz 10 s ma consiglio la ttz perche la caricate voi ed e vergine pronta a essere caricata, la ytz e gia carica e non si sa quanto tempo e rimasta in magazzino, anche se vi dicono che è nuova, detto ciò se non usate la moto per una settimana staccate subito il teleruttore,è lo spinotto in mezzo ai due fusibili da 30 dietro la scatoletta esagonale a dx in mezzo al telaio dove termina a punta, cosi facendo interrompete il circuito elettrico,e la batteria non vi calerà più di tensione, la menata è che ogni volta che la usate dovrette ricollegare il teleruttore e chiudere con la vita il coperchietto,ma cosi la batteria ringrazia, la mia yuasa ha ormai 4 anni ed è come nuova, parte dopo due secondi e ruota libera mai cambiata