metti un 21 , la cinghia e' inutile e come frizione metti la polini 3g regolabile

Cambia carburatore e filtro e dovresti essere a posto

anche la polini e' regolabile solo che costa il giusto, la delta non vale quel che costa, e poi la frizione e' a parte, quindi se cambi marca non cambia nulla...ma se vuoi spendere 80-90 euro in confronto alla 50inda della polini fai te
poi vabbe i consumi....lasciamo stare

tranquillo che i consumi cambiano di poco o nulla!
Io ho il polini corsa e dal 19 al 21 non ho trovato quasi nessuna differenza ! ma in campo di prestazioni si ! l'accellerazione è aumentata , e anche un po l'allungo .
il 2 plus è un motore da alti regimi , è un carburatore abbondante serve a non svuotare molto i bassi , pensa che la casa consiglia un 24!

metti il 21 è sarà una goduria guidare

anche la polini e' regolabile solo che costa il giusto, la delta non vale quel che costa, e poi la frizione e' a parte, quindi se cambi marca non cambia nulla...ma se vuoi spendere 80-90 euro in confronto alla 50inda della polini fai te
poi vabbe i consumi....lasciamo stare

comunque la campana lascio la malossi o hai qualche altro consiglio?

Come già detto dagli altri io metterei un bel 21 però se proprio non vuoi...
Poi potresti risparmiare sulla frizione con una 3g della polini e poi non so ma quell'albero non mi ispira...
Metterei o uno stage hpc o un tameni oppure il classico rhq anche se spendi un pochetto di più

bhe, dal 17,5 un po di differenza si sente ma manco tanta alla fine...

da 17.5 a 19 non cambia tanto da 17.5 a 21 sì ma non solo nei consumi anche nelle prestazioni

Nono non grippi peró con un 21 sfrutti al massimo il cilindro