utilita' tubi riscaldamento carburatore - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Il circuito frenante e l'effetto spugna sui tubi freni in gomma - Il Carburatore, funzionamento, cenni sulla carburazione
Effetto spugna sui tubi freno in gomma - Scelta fra scooter a carburatore o a iniezione
Come funziona un carburatore - Carburatore 17,5 (che getti mettere?)
Carburatore (quale con Athena 70cc, ZX e variatore Polini?) - Quale carburatore con ela base? Trovato carburo! (con foto)
Dubbi tra sigle carburatore - ho messo 1 mutanda sul carburatore!ArRivaNo i DanNi AiUtO!

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione

Pagina 1 di 1

utilita' tubi riscaldamento carburatore

14794788

14794788 Inviato: 3 Gen 2014 10:01
Oggetto: utilita' tubi riscaldamento carburatore

Ho sostituito su un beta ark a liquido il 12 gurtner di serie con un dellorto phbn 12 aria manuale senza tubi per il riscaldamenro del carburatore e ho quindi ponticellato la testata del cilindro. Ho max 76, min 38, aria 45, spillo a12 seconda tacca dall'alto e spugna originale come il setup di fabbrica de beta ad aria. Nonostante tutto ora in inverno si scarbura un giorno si e un giorno no e sembra sempre magro...soluzioni?
Ho anche una red sponge nuova a casa ma nn ho provato a metterla per paura di fare peggio, in quanto e' piu' porosa

pozze17

Foglio Rosa

Ranking: 12

14795085

14795085 Inviato: 3 Gen 2014 15:01

con la red sponge sicuramente smagrisci, ma forse se sei magro potrebbe essere per il fatto che hai montato male qualcosa e ti aspira un pò d'aria!!

fr711

Super Sport

Ranking: 600

14795192

14795192 Inviato: 3 Gen 2014 16:25

Strano perche ho pure sigillato i bordi della scatola dell aria con la pasta rossa...di sicuro pero' aver tolto i tubi del riscaldamento non migliora le cose vero?

pozze17

Foglio Rosa

Ranking: 12

14796615

14796615 Inviato: 5 Gen 2014 0:50

I tubi del riscaldamento servono che non si congelli il carburatore e in particolare la ghigliottina da aperta. Quando l'aria fredda proveniente da fuori passa per il restringimento del carburatore chiamato tubo di Venturi acquista velocità e toglie calore alle pareti abbassando ancora di più la temperatura un po' come capita con il circuito del frigo e freezer. Se c'è anche la nebbia le minuscole goccioline si depositano sulle paretti compresa la ghigliottina e si congellano bloccando tutto. Su alcuni carburatori dei motori rafredati ad aria all'entrata del carburatore ce una resistenza elettrica che si scalda oppure sui piaggio ad aria c'è un soffietto che soffia aria calda sul carburatore proveniente dal convogliatore. Con il vecchio Lepton di mia madre ogni inverno era un incubo quando si bruciava la resistenza perché si inchiodava la ghigliottina e anche se mollavo l'acceleratore andava avanti come un treno e per regolare o abbassare la velocità dovevo stare con la mano destra sulla chiave e spegnere e dare contatto ad alternanza in continuazione e non ti racconto come e andata dopo che e nevicato. Un incubo! Le variazioni di temperatura influiscono sempre sulla carburazione ma in questo caso con le decine o centinaia di litri di aria che entrano nel motore in un minuto con il piccolo riscaldamento del carburatore non so di quanto influisce su tutto quello volume di aria.

fiftymaniac

Viaggiatore DOC

Ranking: 767

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione