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Aiuto scoppiettio scooter anomalo
14720856
14720856 Inviato: 2 Nov 2013 18:49
Oggetto: Aiuto scoppiettio scooter anomalo
 

Ciao a tutti da un po' di tempo il mio nrg power non va più bene ..ai bassi va molto bene mentre il problema è nell 'allungo ... lo scooter scoppietta quando accellero al massimo è dopo un po' inizia a calare di giri e mi ha perso circa 12 km/h... ho già provato a ingrassare e a cambiare la candela con una a punta di platino ma mi da sempre lo stesso problema non penso che devo smagrire perché già da prima ero leggermente magro ... aiutatemi non riesco a capire cosa può essere...
 
14721043
14721043 Inviato: 2 Nov 2013 20:53
 

Elencaci la tua elaborazione
e poi fai una foto alla candela 0509_up.gif
 
14721118
14721118 Inviato: 2 Nov 2013 21:49
 

Se scoppietta dovrebbe essere grasso, prendi una candela nuova, montala, fai scaldare lo scooter e vai a fare una tirata, poi posta la foto della candela!
 
14721242
14721242 Inviato: 2 Nov 2013 23:40
 

A me le cose che si ingrassano e si smagriscono preoccupano.
Preoccupano perchè non ne capisco i motivi e quando non capisco i motivi mi preoccupo.
Un motore non si ingrassa a caso, al limite smagrisce , dunque io ti consiglio di controllare il pacco lamellare, che non abbia avuto qualche inconveniente, per esempio non chiude o una lamella rimane aperta.

Poi controllerei anche come venga elargita la corrente, perchè gli scoppietti solitamente dipendono da quello
 
14721673
14721673 Inviato: 3 Nov 2013 14:14
 

immagini visibili ai soli utenti registrati

ecco la foto della candela ... monto dr pro replica e multivar con 17,5 e filtro chiuso .. ora ho getto 80 ho provato anche con getti più piccoli 7274 ma mi da lo stesso problema ...
 
14721702
14721702 Inviato: 3 Nov 2013 14:47
 

Sei grasso , ma li sei stato al minimo, la parte centrale traspare una certa colorazione rosso mattone che andrebbe bene.
Devi controllare la spugna, se sia oliata o meno, i condotti ed il pacco lamellare che sia in perfetta efficienza.
Ricorda sempre che lo scoppiettio dipende molto spesso anche dalla corrente , dunque bobina in primis , regolatore di tensione, centralina (eventuale)
 
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