non ne ho idea....

qualcuno ha elaborato la sua honda o un 4t 125?quale sono le sue prestazioni?e poi si inpenna?

per cortesia mi rispondete al piu presto!grazie!

Io non ho elaborato la mia Vara ma conosco gente che ha cambiato la marmitta e stando alle loro impressioni non ne vale la pena.
L'accelerazione risulta leggermente migliorata, più a causa del peso risparmiato che della marmitta in se per se.
Il sound migliora molto (non so che rumore faccia la tua XR ma il Varadero è MOOOLTO silenzioso con la marmitta originale) anche senza andare a togliere il DbKiller.
Poi...mah....secondo me il gioco non vale la candela.

se canbio la marmitta dando gas si inpenna?

mah...io non so te....ma a me si impenna anche cosi col motore originale e tutti i pezzi originali.....per impennare non è un problema.....

dando un colpo di acceleratore di prima e tirandola o sfrizionando.ma io intendo inpenarla solo accelerandola.

accelerandola a caso no.....in partenza....in prima....vai piano....la tieni alta di giri e lasci la frizione abbastanza velocemente da inpennarla....ma no da spaccare tutto...

Pero cosi bruci la frizione.

Cosi pero bruci la frizione

La devo elaborare in modo da impernarla di prima accelerando(anke se la devo tirare un po)

la frizione non si brucia perche la gli ingranaggi attaccano tutti e subito....la frizione si brucia se il motore è a giri alti e gli ingrannaggi non sono ancora attaccati per bene e la frizione non è del tutto "a riposo".....in effetti mi ero spiegato male....comunque non penso sia possibile elaborarla fino a farla impennare accelerando e basta.....

wew! mi hai dato una bella notizia!mi stavo uccidendo la skiena per inpernarla!

....guarda che non è mica una cosa fonfdamentale impennarla......si fa lo stesso senza...

perke tu sei troppo buono!si deve essere fusi per andare in moto!la tua quanto fa?

senti....te hai messenger??? se mi dai il tuo contatto, oppure prendi il mio dal mio profilo...ne parliamo meglio, piu velocemente....ok?

quandofinirastadolcevita@hotmail.it

ciao sono nuovo del sito, anch'io ho un honda xr 125..... e be vorrei dire che è una splendida moto. voi che ne pensate? tutti la criticano per via della sua velocità, ma perchè allora nn si prendono un'altra moto. l'hondina è adatta a tutto, dal'enduro al traffico. parlavate di impennarla, anch'io uso il metodo di sfrizionare per alzarla, e credo che accellerando solamente sia proprio difficile, ci riuscirebbe solo un esperto

ciao e benvenuto....... . Io la honda l'ho presa nel febbraio del 2006 e ci ho già fatto 13000 km....e si è sempre comportata bene, neanche un problema...grande affidabilità. Poi devo dire che si guida che è un piacere....lampssss

e si, infatti è molto comada come posizione di guida, io l'ho presa qualche mese dopo di te, e 'unica volta che ha visto il meccanico è stato per il cambio dell'olio ...... l'hai mai provata in un bosco o cose simili? secondo te com'è nel fuoristrada. io purtroppo cci sono andato solo una volta perchè nella mia città nn ci sono moto da enduro, al massimo super motard e purtroppo nn ho amici con cui andare a divertirmi

Diciamo ke io principalmente la uso su asfalto..........ma più di una volta ci ho fatto il fuoristrada..e si comporta davvero bene.......certo non bisogna andare su terreni troppo accidentati, ma se la cava più ke bene...

volevo chiedere una cosa: nn sono molto esperto di ammortizzatori, ma mi sembra che un difetto del'honda sia proprio neglli ammortizzatori, mi sembrano molto sottili. secondo te fare qualche salto con la moto è riscioso? nel senso a lungo andare li rompo?

io di salti ne ho fatti abbastanza, anke se non mi sembra proprio la moto adatta a farli............

quindi secondo te senza esagerare si possono fare

certo.......l'importsante è non forzare troppo.....

ciao....io ci faccio spesso enduro....se la cava molto bene....non tanto nelle pietraie perche non è tanto potente...ma bene.....qualche salto ce l'ha fatto anche io....il problema degli ammortizzatori non è che sono fini....ma che sono morbidi....un po troppo secondo me....andrebbe meglio se fossero piu rigidi...

comunque in generale è davvero una bella moto....midispiace se on hai amici per fare unduro, è davvero una delle cose piu belle al mondo!!!

comunque a me nn interessa se sono morbidi, l'importante e che nn la rompo. grazie comunque per le risposte .............

ma mi sapete dire quando costa uno scarico aftermarket per la xr 125?

non ha senso tappare la moto se non è per legge! non vanno a sprecare tempo e soldi a progettare e mettere dei fermi se non ne hanno motivo! e inoltre abbassando i cavalli ne venderanno anche meno..quindi non esiste proprio sia tappata..semplicemente il motore ha quella potenza li'..
p.s. togliendo il dbkiller a una marmitta non si migliora la resa ai bassi missà..anzi..magari si guadagna in allungo ma come ripresa sarà peggio..

I cosidetti "TAPPI" nel 4t vengono progettati essenzialmente per ridurre le emissioni inqunianti (e far rientrare le emissioni della moto nelle varie normative di omologazione "EURO") e il calo di cavalli si ha come "effetto collaterale".
Nel 2t invece si tappa sia per ridurre la potenza sia per limitare gli inquinanti prodotti.