Guzzi Airone PE del 1939 [restauro con foto]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Moto Guzzi Stelvio 8V NTX - Restauro o conservazione per le moto d'epoca?
Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo. - Restauro parziale e personalizzazione Yamaha TT 600 E del 1999
Test Moto Guzzi V85TT - Una piacevole sorpresa! - Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 (info, modelli, richieste)
Cardellino 65/75 (meglio acquisto da specialista o Guzzi?) - Restauro Moto Guzzi Airone Sport (cerco aiuto)
Superalce (info e consigli restauro) - Riconoscimento e valutazione di tutte le Moto Guzzi d'Epoca

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca

Pagina 5 di 10

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456 7 8 9 10 Successivo

Guzzi Airone PE del 1939 [restauro con foto]

14405508

14405508 Inviato: 1 Giu 2013 10:44

Tanto per ridere

..... chi mi sa dire come hanno infilato i raggi nella parte a fronte?????

Per toglierli no problem .... tagliati con il flessibile ... le ho studiate tutte ma non c'è stato modo di infilarli senza piegarli rovinosamente .... ho dovuto fare un sistema di asole che mi è costato mezza giornata di lavoro

immagini visibili ai soli utenti registrati

upload immagini gratis

immagini visibili ai soli utenti registrati

url immagine

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

14405590

14405590 Inviato: 1 Giu 2013 11:37

matitrial ha scritto:

Tanto per ridere

....

Ciao
...tanto per ridere.....il mozzo si smonta.....poi s'ifilano i raggi.....poi si rimonta e con la tiratura dei raggi giusti và nel posto giusto anche come rotazione o sfalsatura fra le due parti...
Beata gioventù!!!!!
Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2004

14405766

14405766 Inviato: 1 Giu 2013 13:14

alessandro1352 ha scritto:

matitrial ha scritto:

Tanto per ridere

....

.... Eppure secondo me non e' smontabile, probabilmente hai ragione per il fatto che tutto cio' che e' guzzi ha una logica... , ho risolto comunque ... Ma non rido piu'

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

14406052

14406052 Inviato: 1 Giu 2013 15:44

alessandro1352 ha scritto:

beato te che ridi ,mati mi sa che non avra' riso tanto

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14406080

14406080 Inviato: 1 Giu 2013 15:53

maba53 ha scritto:

[/quote
beato te che ridi ,mati mi sa che non avra' riso tanto

Ciao
Mi dispiace!!!!!!
Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2004

14406162

14406162 Inviato: 1 Giu 2013 17:06

Per "smadonnare" sugli smontaggi e rimontaggi c'è sempre un tempo : chi prima, chi dopo ci passa......

.......è un percorso obbligato.......

Chi scrive (ed ha scritto) magari ci è già passato

Nessuno nasce imparato, impara dagli errori.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12285

14406222

14406222 Inviato: 1 Giu 2013 17:37

gippiguzzi ha scritto:

Per "smadonnare" sugli smontaggi e rimontaggi c'è sempre un tempo : chi prima, chi dopo ci passa......

.......è un percorso obbligato.......

Chi scrive (ed ha scritto) magari ci è già passato

Nessuno nasce imparato, impara dagli errori.

forse per questo ci piace (smadonnare), non ci piacciono le cose facili

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14406464

14406464 Inviato: 1 Giu 2013 20:08

Aaaaa si ... La modestia innanzi tutto ... Nessuno nasce imparato!
Cio' non toglie che secondo me il mio mozzo e' un pezzo unico!

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

14406833

14406833 Inviato: 1 Giu 2013 23:45

Mati, provo ad indovinare;

è la ruota anteriore che ti ha dato problemi?

bonneville

Derapata

Ranking: 483

14406909

14406909 Inviato: 2 Giu 2013 0:20

matitrial ha scritto:

Cio' non toglie che secondo me il mio mozzo e' un pezzo unico!

Ciao Mati
....mi sembra improbabile.....
dato che i listini ricambi Guzzi dei modelli precedenti e a seguire,(almeno per il freno piccolo),riportano numeri di codice differenti per flangia ,corpo del mozzo e tamburo freno....
Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2004

14407001

14407001 Inviato: 2 Giu 2013 7:33

ciao alessandro sul mio airone non ho avuto problemi perchè la flangia ha un solo foro per due raggi ed è asolata,
questa è la mia ruota durante lo smontaggio

immagini visibili ai soli utenti registrati

qui si vede meglio

immagini visibili ai soli utenti registrati

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14407062

14407062 Inviato: 2 Giu 2013 9:07

maba53 ha scritto:

ciao alessandro sul mio airone non ho avuto problemi perchè la flangia ha un solo foro per due raggi ed è asolata,
questa è la mia ruota durante lo smontaggio

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
qui si vede meglio
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao Mario
Con il Tuo tipo di flangia (smontabile anche questa!!) il compito è facilitato....
ora sarebbe interessante capire quando la Moto Guzzi ha sostituito questo particolare, facilitando non di poco l'operazione di raggiatura e/o sostituzione di qualche raggio rotto.....
Avanti chi ne mastica di 250.......
Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2004

14407522

14407522 Inviato: 2 Giu 2013 14:26

Alessandro, ho riguardato con cura e ti confermo che e' un unico pezzo, purtroppo non ho fatto foto dopo la sabbiatura, mi avrebbe dato modo di verificare con precisione, a conferma il fatto che il mozzo dell'altro mario ha le asole, se fosse smontabile non avrebbero senso le abbia .... Ma il dubbio rimane

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

14407717

14407717 Inviato: 2 Giu 2013 16:02

matitrial ha scritto:

Alessandro, ho riguardato con cura e ti confermo che e' un unico pezzo, .......

Ciao Mati
Sei pronto a scommettere ???

matitrial ha scritto:

Alessandro, ...... a conferma il fatto che il mozzo dell'altro mario ha le asole, se fosse smontabile non avrebbero senso le abbia .... Ma il dubbio rimane

Mati
Per non farti perder scommesse e per confermarti che anche la flangia con le asole è smontabile ti allego....

immagini visibili ai soli utenti registrati

Uploaded with ImageShack.us

da catalogo pezzi di ricambio Guzzi Airone 1947 approfittando della disponibilità del sito di RenPag
N° 61------T 2159..Tamburo freno anteriore
N° 62------T 2158--flangia per mozzo anteriore
N° 63------T 2157--corpo mozzo anteriore

Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2004

14407815

14407815 Inviato: 2 Giu 2013 17:34

ci tocchera' verificare con mano non appena avremo un'altro airone del 39 sottomano

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14407837

14407837 Inviato: 2 Giu 2013 17:46

maba53 ha scritto:

ci tocchera' verificare con mano non appena avremo un'altro airone del 39 sottomano

Poi però i due Marii pagano da bere!!
.... questo tipo di mozzo nel 1939 era già utilizzato dalla Guzzi da una quindicina di anni......
Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2004

14407888

14407888 Inviato: 2 Giu 2013 18:25

In effetti e' cosi', ..... Sai quando si e' convinti di una cosa? E non si approfondisce? .... Ok! Grazie alessandro per la precisazione

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

14407932

14407932 Inviato: 2 Giu 2013 18:46

ci tocchera' pagare sicuramente.
occorre precisare pero' che anche io quando ho sabbiato
non mi sono accorto che era tutto smontabile,devo dire che la guzzi ha fatto un ottimo lavoro e come ha detto mati c'è una logica in ogni cosa che ha costruito.
non ci resta che prostrarci al cospetto di ale e fare ammenda

Ultima modifica di maba53 il 2 Giu 2013 18:52, modificato 1 volta in totale

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14407938

14407938 Inviato: 2 Giu 2013 18:52

Secondo me, è vero che sono tre pezzi, ma non si vede come si possano collegare trà loro all'infuori di una "mandrinatura" del pezzo centrale, dopo di chè, diventa un unico pezzo.

mar54

Sbk

Ranking: 887

14407964

14407964 Inviato: 2 Giu 2013 19:05

secondo me lo scopo principale di rendere smontabile i tre pezzi è quello di consentire il montaggio dei raggi con i pezzi gia verniciati conseguentemente non si puo' parlare di mandrinatura in quanto non è un'operazione fattibile in un contesto di pezzo finito,al massimo si puo' parlare di un'accoppiamento forzato di un centesimo di mm

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14408032

14408032 Inviato: 2 Giu 2013 19:33

mar54 ha scritto:

Secondo me, è vero che sono tre pezzi, ma non si vede come si possano collegare trà loro all'infuori di una "mandrinatura" del pezzo centrale, dopo di chè, diventa un unico pezzo.

Ciao mar54
Senza scomodare la "mandrinatura" ......processo poco adatto ad un pur raro smontaggio e soprattutto rimontaggio effettuabile solo con attrezzi "speciali"..... considerato anche lo spessore dell'interno di tutto rispetto!!....
...è molto più realistico e adatto ai tempi e agli utensili dell'epoca parlare di "INTERFERENZA"...
in quanto un buon martello,o una morsa o in casi più rari una grezza pressa era presente nelle vecchie officine del tempo che fù !!
Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2004

14408409

14408409 Inviato: 2 Giu 2013 21:58

alessandro1352 ha scritto:

... da catalogo pezzi di ricambio Guzzi Airone 1947 approfittando della disponibilità del sito di RenPag
N° 61------T 2159..Tamburo freno anteriore
N° 62------T 2158--flangia per mozzo anteriore
N° 63------T 2157--corpo mozzo anteriore

Saluti

Se poi vi andate a vedere il catalogo dei pezzi della P250 del '33 (sempre RPW), con riferimento alla ruota anteriore, riporta gli stessi numeri parte, con la differenza che mozzo e flangia vengono venduti come unico pezzo e già verniciati. Il tamburo del freno è un pezzo a parte. Qualcosa del genere si vede anche (male) dalla relativa figura.

Per la ruota posteriore sembra che per la P250 del '33 la soluzione è diversa (probabilmente per resistere alla coppia applicata dal motore attraverso la catena). Infatti il mozzo è venduto in un pezzo unico con due flange. Nel nel '47 invece diventa smontabile come quello anteriore, con i raggi tenuti da una parte dalla flangia e dall' altro dal tamburo freno.

Il vostro mozzo posteriore come è fatto?

bonneville

Derapata

Ranking: 483

14408630

14408630 Inviato: 2 Giu 2013 23:36

bonneville ha scritto:

Ciao Bonneville
A ben leggere il mozzo e la flangia hanno due numeri,2157-58 sta per 2157 e 2158, quindi venivano venduti anche separati.....com'è messo nel catalogo può indurre in errore....in quello del 1947 è più chiaro.
Stessa storia per mozzo, flangia e tamburo posteriore.....

In precedenza,per impedire la rotazione al mozzo posteriore delle le 500, si sfruttavano 6 chiavelle al parastrappi ed 8 chiavelle al tamburo freno ....ma questo mozzo era un'altra storia!!
Saluti

alessandro1352

Esperto di Meccanica

Ranking: 2004

14408770

14408770 Inviato: 3 Giu 2013 0:39

Grazie Alessandro,
imparo in attesa di mettere le mani su un GTV che è li che aspetta che io impari...

bonneville

Derapata

Ranking: 483

14409020

14409020 Inviato: 3 Giu 2013 9:38

Malgrado gli "errori" ci sono arrivato comunque ... magari con un po' di imprecisioni ma chi è perfetto?

immagini visibili ai soli utenti registrati

url immagine

immagini visibili ai soli utenti registrati

upload immagini

immagini visibili ai soli utenti registrati

upload immagini

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

14409287

14409287 Inviato: 3 Giu 2013 11:06

Molto belle!

Il filetto lo hai fatto scorrendo con la mano sul cerchione o hai fatto girare il cerchione e tenuta ferma la mano?

Potresti mettere su YouTube il video "Mati che filetta", avresti più visualizzazioni di Jennifer Lopez

bonneville

Derapata

Ranking: 483

14409983

14409983 Inviato: 3 Giu 2013 15:15

matitrial ha scritto:

Malgrado gli "errori" ci sono arrivato comunque ... magari con un po' di imprecisioni ma chi è perfetto?

Immagine: Link a pagina di S21.postimg.org
url immagine

Immagine:

Link a pagina di S10.postimg.org
upload immagini

Immagine: Link a pagina di S21.postimg.org
upload immagini

ti sei fermato al nero?

maba53

Solo Gas

Ranking: 580

14410315

14410315 Inviato: 3 Giu 2013 16:38

maba53 ha scritto:

ti sei fermato al nero?

Come detto il rosso non mi convince .... io mi fermo qui oro e nero .... c'è anche chi vorrebbe mi fossi fermato al solo filetto nero

bonneville ... Uso il nastro 3M che mi fa da guida centrale e faccio correre la mano sul cerchio ovviamente ...

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

14410379

14410379 Inviato: 3 Giu 2013 16:52

matitrial ha scritto:

Malgrado gli "errori" ci sono arrivato comunque ... magari con un po' di imprecisioni ma chi è perfetto?

Mi piacerebbe molto essere imperfetto come te........

........me ne basterebbe anche solamente una minima parte.....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12285

14412008

14412008 Inviato: 4 Giu 2013 7:50

bonneville ha scritto:

Molto belle!

gippiguzzi ha scritto:

Mi piacerebbe molto essere imperfetto come te........

........me ne basterebbe anche solamente una minima parte.....

Grazie per i complimenti, ma non è tutto oro ciò che luccica ... e non mi riferisco al filetto oro ....

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

Pagina 5 di 10

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456 7 8 9 10 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca