Ciao a tutti ,
Essendomi finalmente deciso a restaurare il moto guzzi 1000 idro convert del 1978 di mio padre, volevo chiedervi se avevate delle immagini di questa moto nella sua configurazione originale.
In tal caso me le potreste gentilmente postare?
GRAZIE

ho trovato solo questa misera fotina...



non credo che ti possa essere utile, ma è un primo passo

prova a vedere questa su google come: moto guzzi 1000 /immagini





ciao

questa come: moto guzzi convert /immagini sempre su google
se ci fai un giro cosi ne trovi una ventina




ciao

questa ha i cerchioni in lega vedi tu a quale si assomiglia



ciao

Ringrazio tutti per l'attenzione dedicata al mio topic e per la gentile
collaborazione (in particolar modo il sign.Valenti).
La mia moto è identica a questa bianca, proverò adesso a cercare qualche
altra foto un pò più grande.
Grazie di nuovo a tutti per l'aiuto.

perchè il signor valenti?
io sono antonio per tutti per qualcuno papo e per altri papone, per nessuno, signore, nel senso che dici tu, sono un amante delle moto come tè forse un pò più avanti con l'età, ma giovanissimo di spirito,
quindi solo antonio.

ciao

Io sono siciliano, e per me dare del signore è un segno di rispetto, è una cosa istintiva qundo si è al cospetto di qualcuno più grande e che può consigliarti, ma se si trova, anzi ti trovi , più a tuo agio ad essere chiamato solo antonio farò così, anche perchè d'ora in poi ti chiederò
numerosi suggerimenti per restaurare il mio guzzi.

Ciao

se potro esserti d'aiuto, figurati, avevo capito il "signore" sono anchio siciliano ed è anche mio uso, ma io sono un giovincello, ho appena passato un terzo della mia vita terrena, me ne mancano ancora due terzi quandi figurati.

ciao

quì trovi la scheda tecnica dlla tua moto

Link a pagina di Combattiva.it

ciao

Grazie mille

darjn636,
facci vedere qualche foto dell'attuale, cosi vedo cosa riesco a rintracciare
e intanto seguiamo i lavori

ciao

Secondo me è questa....

marzio aveva detto che era questa



anche perchè e l'unico modello CONVERT che ho trovato,

debbo dire che comunque le belle selle di una volta, e questa è una favola, non ci sono più al massimo la zavorrina la metti sul codino che ha un triangolino di alcantara che non ci si appoggia nemmeno il tanga.

ciao

Ciao,
c'e' un numero di MOTOCICLISMO dell'epoca,con un ampio articolo,e' famoso perche' in copertina c'e' Cereghini che legge il giornale mentre va' in moto,prova a chiedere alla loro redazione,oppure ai vari mercatini c'e' sempre quello che vende vecchie riviste.
MARCO

mkobau, la tua risposta arriva dopo un anno e 8 giorni, il post ultimo e del 6 dicembre 2005

ciao

Gia che ci sono, riesumo questo Topic sull'Idroconvert...c'è qualcuno, oltre a me, che la possiede ?

Idroconvertisti, avete voglia di "scaricare" le vostre impressioni sul "bisonte lento" ?

Aspetto notizie, aneddoti, curiosità, frizzi e lazzi, storie di ritrovamenti e di eventuali ricordi.....

io non ho l'idroconvert, ma intanto ho cambiato il titolo del topic

Grazie per il pensiero Scovolix, mi sembra un buon Topic vista la rarità del mezzo.....speriamo che si possa implementare da qualche possessore di Idroconvert che ci legge...........



[img]

.......mi sembra strano che nessuno risponda....moto troppo recente.....o solo pigrizia....???

OK OK ce l'ho anche io, un seconda serie con cerchi in lega. A dire la verità non la amo molto, è ferma nel box da qualche anno e semismontata. Preferisco girare con la T3 california. (basta con le cardanate )
Martino

Ah lo sapevo che qualcuno c'era........e come mai l'hai fermata ?
Problemi meccanici gravi o solo non Ti gusta molto come va ?
Qual'è la Tua impressione sulla moto avendola guidata ?

La moto è a posto, dovevo decidere quale usare (costi di gestione) ed ho scelto la T3 california.
In città va benone, molto comoda, ma su strada aperta la trovo poco "divertente". Inoltre i consumi non è che ti invogliano, e poi d'estate diventa una tortura per via dell'aria calda che proviene da sotto. La tengo perchè è un pezzo di storia, perchè mi piace come stile e come soluzioni tecniche, ma usarla è un'altro conto.
Martino

Effettivamente i costi di gestione incidono quindi, e purtroppo, bisogna scegliere......
Anche il Cali T3 è una bella "bestia", Ti posso capire sulla scelta.
Chissà Martino, se ce la facessi a mettere una foto....?

In attesa della pubblicazione delle foto di DBD metto le foto della mia Idroconvert del 1975.

Attendo sempre le foto di MAR54 e di tutti gli altri possessori di Idroconvert del Tinga !!

beeeeella!!!! magari un giorno ci faccio un pensierino all'idroconvertitore ...

Scov, se Ti piace Ti converrebbe pensarci presto....stanno salendo di quotazione...e anche parecchio...

Anche con una punta di ritaro eccomi qui.
Si anch'io possiedo un Idroconvert, l'ho comprata per curiosita',mi ha impressionato l'imponenza, lenta in ripressa lo si sapeva ma lanciata a velocita' di crocera e' tutta un'altra cosa. A questa moto ho aggiunto un induritore regolabile dello sterzo che mi sembrava troppo ballerino e alleggerito la manopola dell'accelleratore che per tragitti lunghi diventava troppo pesante, in fin di conti e' l'unica guzzi automatica,
personalmente l'ho usata per cinque anni e problemi zero.
E' un 79 completamente originale tranne il parabrise che e' del california.
Eccovi alcune foto
Link a pagina di Img708.imageshack.us
Link a pagina di Img38.imageshack.us
Un saluto a tutti

Bella, bella !!

E' un ultimissimo modello della I serie, fanale posteriore integrato nel codone e con le borse già nere come la II serie.
Il grigio metallizzato è uscito per ultimo nella I serie.

..........ed ora siamo in tre.........

io posterei volentieri la mia, ma è parzialmente smontata .
ho utilizzato diversi pezzi per sistemare il mio T3 california (serbatoio, borse, marmitte) con la prospettiva di riparare quelli originali del T3 e quindi rimontare il tutto sulla convert.
Martino

dbd molto bella la tua, per il parabrezza, volendo rimontare l'originale, si trova ancora, ed è lo stesso montato anche dal t3 california.