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Scaldare le gomme [in inverno, come e per quanti km?]
829720
829720 Inviato: 8 Nov 2006 12:43
Oggetto: Scaldare le gomme [in inverno, come e per quanti km?]
 

Ho letto che, giustamente, in generale per avere il grip migliore e per fare pieghe in sicurezza evitando di rovinare l'asfalto con il proprio corpo..., occorre "fare scaldare prima adeguatamente la gomma".
Mi interessa sapere da voi in situazioni di temperature rigide (inverno con 5 gradi) ma non tali da ghiacciare la strada, indicativamente quanti km. occorre percorrere ad andatura normale su tratti extraurbani (non in città con i frequenti stop dei semafori) per avere una gomma "calda".

Ovvio che dipende anche dal tipo di mescola e gomma: io per es. sul mio GSR ho le Bridgestone BT (non mi ricordo che cosa, ma sono quelle di serie) che ho già letto essere discrete ma di soffrire molto le temperature rigide nel senso che ci mettono un po' a scaldarsi.

Grazie per le info date ad un niubbo con soli 2300km.sotto il sedere.
 
829726
829726 Inviato: 8 Nov 2006 12:45
Oggetto: Re: Scaldare le gomme
 

faurob ha scritto:
Ho letto che, giustamente, in generale per avere il grip migliore e per fare pieghe in sicurezza evitando di rovinare l'asfalto con il proprio corpo..., occorre "fare scaldare prima adeguatamente la gomma".
Mi interessa sapere da voi in situazioni di temperature rigide (inverno con 5 gradi) ma non tali da ghiacciare la strada, indicativamente quanti km. occorre percorrere ad andatura normale su tratti extraurbani (non in città con i frequenti stop dei semafori) per avere una gomma "calda".

Ovvio che dipende anche dal tipo di mescola e gomma: io per es. sul mio GSR ho le Bridgestone BT (non mi ricordo che cosa, ma sono quelle di serie) che ho già letto essere discrete ma di soffrire molto le temperature rigide nel senso che ci mettono un po' a scaldarsi.

Grazie per le info date ad un niubbo con soli 2300km.sotto il sedere.


Secondo me con 5 gradi non si scalderanno mai per avere un grip decente............per scaldarle bisogna stiracchiare un po'.........con 5 gradi non ce la fai............

Ho provato domenica.......fino a 8-10 gradi si fa fatica..........poi un po' si ragiona.......... icon_wink.gif

Aspettiamo la primavera per il GRIP !!!!!!! Purtroppo........ icon_wink.gif
 
829730
829730 Inviato: 8 Nov 2006 12:46
 

Le BT sono gomme di legno per l'inverno.
Le avevo anch'io, originali sulla Z, e in inverno scivolavo dappertutto icon_rolleyes.gif

Non esiste un chilometraggio minimo.
Devi "sentirle".

In generale: accelerazioni per scaldare la posteriore, zig zag per l'anteriore icon_biggrin.gif
 
829733
829733 Inviato: 8 Nov 2006 12:46
 

Non credo entrino in temperatura con 5 gradi... almeno non da mettere il ginocchio a terra. Ma forse è solo una mia sega mentale il fatto che se la temperatura dell'aria è bassa le gomme non tengono icon_razz.gif
 
829742
829742 Inviato: 8 Nov 2006 12:50
 

Miscia ha scritto:
Non credo entrino in temperatura con 5 gradi... almeno non da mettere il ginocchio a terra. Ma forse è solo una mia sega mentale il fatto che se la temperatura dell'aria è bassa le gomme non tengono icon_razz.gif


Non è una tua sega mentale........domenica ho rischiato di brutto......con 13 gradi........pieghi si..........ma con calma e comunque senti che non c'è grip..........in particolare l'ho notato all'anteriore....una fastidiosissima sensazione di leggerezza..................e di strizza.........ma non sono un gran pilota......... icon_wink.gif
 
829753
829753 Inviato: 8 Nov 2006 12:54
 

Grazie per le prime info.
Mi manca naturalmente parecchio questa "sensibilità", spero dovuta all'inesperienza.

Credo che al primo cambio monterò gomme di legno più tenero, per ovviare alla mancanza di sensibilità.

Ciao
 
829755
829755 Inviato: 8 Nov 2006 12:55
 

faurob ha scritto:
Credo che al primo cambio monterò gomme di legno più tenero
Ciao


icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
 
829851
829851 Inviato: 8 Nov 2006 13:23
 

Le BT014 che hai di serie son superiori e più morbide delle ciofeche che monta la Z750 sempre di serie...
Non son da spender i soldi a comprarle ma..neppure il diavolo. Col freddo poi, gomme del genere belle intagliate si scaldano di più e necessitano di meno calore di altre più sportive per dare grip.
Ad andature normali, città e semafori..non arrivi mai a scaldarle veramente, si intiepidiscono quel tanto da non farti sgommare come un pazzo ad ogni partenza ma...ogni stop la tempertur cala. Dovresti farti dei ripresoni da matti fin a 200 all'ora, poi frenate sostenute e prolungate fino quasi a fermarti e via ancora 5-6 volte...almeno un 10-15km allegri allegri. E comunque il grip non è mai assicurato...l'asfaldo freddo con l'umidità che si condensa sopra (anche se non lo vedi bagnato), lo sporco dovuto alla stagione, lo smog (questo periodo di poco vento, freddo umido e cielo sereno peggiora le cose...e se senti la patina schifosa e scivolosa sulla moto pulita lasciata fuori 2 giorni..immagina sull'asfalto!).
Ad ogni modo piegare si piega, molto più di quanto a noi pare si possa...ci vuole molta di quella sensibilità che ti dicevano..e ci si deve limitare, perchè la scivolata improvvisa è dietro l'angolo quando meno ce l'aspettiamo!!
In città non mi stancherò mai di ripeterlo: il grip è più pregiudicato dall'asfalto schifoso e finito, consumato lucidato dal continuo passaggio di traffico, dalle riprese frenate delle auto, dal gasolio che perdono i camion (e poi dicono che son le moto che inquinano!)... non puoi giudicare una gomma perchè nella rotondina dove passano 2milioni di macchine al giorno col freddo non tiene. Neppure le Michelin di Vale terrebbero...

icon_exclaim.gif icon_arrow.gif gli zig-zag per scaldar le gomme non contano praticamente niente, vi fanno solo sembrare ridicoli, è stata pubblicata l'anno scorso una prova strumentale, con tanto di grafici velocità-temperature nei punti della gomma, su alcune gomme più famose: zig-zagare conta come il c..zo alle vecchie, come si dice. icon_lol.gif icon_lol.gif L'unico modo efficace e rapido è la sollecitazione, gas-freno, anche ai bordi un pò di calore si estende, poi per completare l'opera serve un tratto di misto curve non troppo lento.
 
829991
829991 Inviato: 8 Nov 2006 13:58
 

Io sabato mi so fatto da Salerno a Lauria a 8 gradi in uatostrada le gomme non si non proprio scaldate!

ok ke in autostrada non si piega molto!!!

poi sono uscito a Lauria e mi so fatto fino a sapri per strade normali piene di curde dove la temperatura non è cambiata!
le gomme non si sono mai riscaldate! 420 km e niente!!!
mi sa ke con certe temperature solo in pista puoi scaldarle! se ci riesci!

poi non so!!!
 
830012
830012 Inviato: 8 Nov 2006 14:03
 

Quoto in pieno Gixxerpiccolo.
Io per raggiungere il luogo di lavoro percorro 30 Km. (strade molto trafficate, quindi con continue frenate e fermate) e con le temparature di queste mattine (5 - 6 gradi), arrivo a destinazione che le gomme sono appena tiepide (poi figuriamoci ho le michelin pilot road, che appena finiscono sostituirò con gomme più morbide).
Solo al ritorno con temperature tra i 14 - 15 gradi e la strada un pò più libera riesco a scaldare leggermente di più le gomme (sempre poco comunque per permetterti qualche pieghetta).
Quindi per adesso e per il prossimo futuro devi accontentarti di quello che le tue gomme ti consentono di fare (non un granchè dato che come me hai gomme di "legno").
Speriamo in un breve inverno. icon_sad.gif
[/code]
 
830110
830110 Inviato: 8 Nov 2006 14:26
 

Io per raggiungere il posto di lavoro percorro una decina di km...ne deduco che non riscaldero' mai le gomme venendo a lavoro icon_biggrin.gif
V
 
830318
830318 Inviato: 8 Nov 2006 15:07
 

friz1965 ha scritto:
Quoto in pieno Gixxerpiccolo.
Io per raggiungere il luogo di lavoro percorro 30 Km. (strade molto trafficate, quindi con continue frenate e fermate) e con le temparature di queste mattine (5 - 6 gradi), arrivo a destinazione che le gomme sono appena tiepide (poi figuriamoci ho le michelin pilot road, che appena finiscono sostituirò con gomme più morbide).
Solo al ritorno con temperature tra i 14 - 15 gradi e la strada un pò più libera riesco a scaldare leggermente di più le gomme (sempre poco comunque per permetterti qualche pieghetta).
Quindi per adesso e per il prossimo futuro devi accontentarti di quello che le tue gomme ti consentono di fare (non un granchè dato che come me hai gomme di "legno").
Speriamo in un breve inverno. icon_sad.gif
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Se abiti a Trecella e ti capita di fare la Rivoltana poi...mi sa che ci incontriamo !! Io da Melzo tutti i giorni cerco di arrivare indenne a Milano !
 
837249
837249 Inviato: 10 Nov 2006 11:17
 

faurob ha scritto:
friz1965 ha scritto:
Quoto in pieno Gixxerpiccolo.
Io per raggiungere il luogo di lavoro percorro 30 Km. (strade molto trafficate, quindi con continue frenate e fermate) e con le temparature di queste mattine (5 - 6 gradi), arrivo a destinazione che le gomme sono appena tiepide (poi figuriamoci ho le michelin pilot road, che appena finiscono sostituirò con gomme più morbide).
Solo al ritorno con temperature tra i 14 - 15 gradi e la strada un pò più libera riesco a scaldare leggermente di più le gomme (sempre poco comunque per permetterti qualche pieghetta).
Quindi per adesso e per il prossimo futuro devi accontentarti di quello che le tue gomme ti consentono di fare (non un granchè dato che come me hai gomme di "legno").
Speriamo in un breve inverno. <img src="modules/Forums/images/smiles/icon_sad.gif" alt="icon_sad.gif" border="0" />
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Se abiti a Trecella e ti capita di fare la Rivoltana poi...mi sa che ci incontriamo !! Io da Melzo tutti i giorni cerco di arrivare indenne a Milano !


Ormai è vent'anni che percorro la rivoltana tutte le mattine verso le 7,30 - 8,00. Fino adesso sono rimasto indenne (forse perchè ogni volta che tiro fuori la moto dal box i Santi si mettono le mani tra i capelli e guardano tutti insieme dall'alto...... e pregano, pregano, pregano.....).
Comunque sicuramente ci siamo già incontrati...e sorpassati...
 
837723
837723 Inviato: 10 Nov 2006 13:55
 

Comunque sicuramente ci siamo già incontrati...e sorpassati...[/quote]


Sicuramente mi avrai sorpassato tu,...visto che io con soli 2400 km di esperienza metto sempre un bel "tutore" al polso destro....
Ciao
 
840562
840562 Inviato: 11 Nov 2006 12:49
 

Dragon SuperCorsa Pro...
Temperatura 5°C...primi 20/30min da paura!!!
A ogni uscita di curva una pattinata, per cui molta attenzione!!!
Gomme da temperature miti con un grip eccezionale, ma col freddo da paura!!
Dopo un pò di km a fare un pò di curve si sono scaldate un pò e non erano male, ma niente a che vedere col grip, effetto colla, che si ha in primavera o estate!!
D'inverno considerato anche il freddo che ti spacca in due, meglio trotterellare allegramente, ma non troppo, facendo molta attenzione alle uscita di curva!!
é un attimo pennellare delle derapatine involontarie!!
P.s.per fortuna non mi sono mai trovato sull'acqua con 'ste gomme...altrimenti aiuto!!!

Saluti Desmo icon_mrgreen.gif
 
843778
843778 Inviato: 12 Nov 2006 17:03
 

ciao a tutti
scusate, non vorrei uscire troppo fuori tema, ma volevo un parere sulle mie gomme relativamente all'argomento che state già trattando... io ho messo a luglio delle Dunlop D 208 RR... non sono assolutamente un esperto e qndi mi chiedevo, dato che si tratta di gomme scarsamente intagliate, con le temperature in calo non si scalderanno mai? o in realtà è un' impressione mia e non è ke siano davvero meno intagliate di altre?
 
846495
846495 Inviato: 13 Nov 2006 15:19
 

Son come le DiabloCorsa, non proprio il massimo per il freddo. Ma come anche i Supercorsa che diceva Sarrusoia...se trotterelli senza pretendere di strisciare le pedane, dopo un pò di km...vai tranquillo.
 
847083
847083 Inviato: 13 Nov 2006 17:23
 

Io ho provato sabato... premetto che ho delle gomme di legno e pure vecchiotte (metzeler qualcosa, ma da quel che diceva il precedente proprietario non sono certo "racing"), eppure dopo meno di 10km erano almeno sui 20 gradi... le sentivo calde al tatto.

"quanto" calda è una gomma calda?! icon_smile.gif
 
852194
852194 Inviato: 14 Nov 2006 20:54
 

io ho le stesse gomme di faurob,
BRIDGESTONE BATTLAX BT104F / R
quelle di serie montate sul gsr.
ho notato che dopo 30 km, rientrando da milano,
sono a mala pena tiepide.

tra l'altro ho notato che su frenate brusche il posteriore ondeggia un po' , ma questa cosa non so se è possibile in parte reputarla al fatto che le gomme siano fredde

almeno in un caso che mi è successo però penso di poterlo accostare.
cioè sono partito , dopo circa 1km prima di effettuare una curva a sx,
stavo andando circa 70 in terza,
freno e scalo in seconda prima di girare, a quel punto sento la gomma dietro che si muove un po' ondeggiando, ma per un microsecondo.

penso cmq che sia normale
in pratica più scendono le temperature più sono da evitare i rallentamenti bruschi, cio in parte è douvto alla temperatura delle gomme almeno credo eusa_think.gif

chiedo lumi

ciao.andrea
 
900219
900219 Inviato: 28 Nov 2006 23:56
 
 
900406
900406 Inviato: 29 Nov 2006 8:17
 
 
900786
900786 Inviato: 29 Nov 2006 11:54
 

lol... non m'avete risposto pero' icon_smile.gif da cosa lo capite, come si fa a sapere se sono calde?!
Un neofita come me ha bisogno di certezze icon_wink.gif
 
901579
901579 Inviato: 29 Nov 2006 15:28
 

Fa così: entri in curva a cannone, pieghi fino alle pedane. Se scivoli e finisci a pelle di leone :arrow:eran fredde!! icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif

O ti compri un termometro apposta e ti fermi un secondo ogni tanto a misurare...o vai senza menartela della temperatura, diventan tiepide (20gradi son fredde) e piegando normalmente non succede nulla.
Se sei agli inizi...difficile t faccia pieghe e manovre tali da impensierirsi per la temperatura delle gomme...
 
901655
901655 Inviato: 29 Nov 2006 15:52
 

Gixxerpiccolo ha scritto:
Fa così: entri in curva a cannone, pieghi fino alle pedane. Se scivoli e finisci a pelle di leone :arrow:eran fredde!! icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif


Ok domani mattina andando in ufficio provo... verso le 7, con la rugiada la nebbia e stordito dal sonno, così viene meglio icon_wink.gif

Tsk. icon_smile.gif Beh 20gradi son fredde, ora ho un metro.
eheh
 
902252
902252 Inviato: 29 Nov 2006 18:18
 

@Calimar: l'unico consiglio è quello di scendere progressivo. Sentire la moto e le gomme. Capirle piano piano, curva dopo curva icon_wink.gif
 
902735
902735 Inviato: 29 Nov 2006 20:03
 

Per me la miglior cosa da fare quando inizia il freddo è andare piano.
Se proprio non puoi resistere trovati un pezzo di strada soleggiato, pulito, con un buon asfalto e senza rettilinei lunghi fai solo quello andata e ritorno, vai per gradi alzando il ritmo un po per volta cercando di sentire come si comporta la moto vedrai che dopo un po capisci il meccanismo.
Evita tratti dove ci sono rettilinei perche col freddo la gomma puo rafreddarsi sui lati e ti molla.
Dalle mie parti ho visto gente col ginocchio a terra in montagna a meta gennaio con 4-5°

Ultima modifica di Daytona il 30 Nov 2006 13:39, modificato 1 volta in totale
 
903713
903713 Inviato: 30 Nov 2006 1:09
 

La gomma fredda generalmente scivola, quindi te ne accorgi se l'anteriore allarga più del dovuto mentre tu te ne stai andando solo un po allegrotto senza tirare, il posteriore potrebbe perdere aderenza se da piegato apri e quindi "derapare" ovvio che non ti mollano quindi il problema delle gomme fredde è relativo, gia da tiepide tengono quindi basta un po di prudenza per i primi km e poi fate della strada cio che volete!!! ihihih scherzo ovviamente!
 
904576
904576 Inviato: 30 Nov 2006 13:16
 

con ilfreddo che è venuto ora è difficile scaldare le gomme e cmq nn si può pretendere di avere grip come in estate...
Ieri dopo un giretto di 30km mi fermo al semaforo... penso faccio una partenza briosa x divertirmi un po'....scatta verde, metto prima parto media velocità, tutto ok... poi sfriziono un pochino x farla alzare un po' e invece che alzarsi mi fa una bella scodata...continuo a tenere aperto (se chiudo il gas mi trovo per terra... icon_rolleyes.gif )e metto seconda e accenna ancora a scodare... metto terza e rallento un po' convincendomi che d'inverno è meglio andare con calma e sempre sull'attenti... ( nn che d'estate bisogna andare veloci ma sicuramente con più sicurezza di grip)...
un mo amico nella stessa situazione è caduto e si è rotto una spalla.. occhio ragazzi, anche se è una giornata di sole e l'asfalto sembra che tenga,in realtà nn tiene una sega!!

Ciao icon_lol.gif
 
913133
913133 Inviato: 2 Dic 2006 18:29
 

concordo con quanto detto... cmq c'è un modo facile facile (secondo me) x vedere a ke punto sta la gomma... a partire da una velocita tipo di 45-50 km/h rallentando scala una marcia (mi raccomando, da dritto, se stai in piega so cacchi...) e vedi se blocca e scivola dietro o ti rallenta solo... io da neofita è così ke in qsti giorni di freddi mi sto accorgendo ke le gomme nn tengono (premetto ke sn alle prime armi... qndi spero di nn aver detto cazzate...)
morale della favola: meglio aspettare la primavera x riprendere a divertirsi un pò... almeno fino a qndo nn imparerò a scaldarle a dovere anke in inverno...
p.s.:le mie sn dunlop d 207 rr......
 
913145
913145 Inviato: 2 Dic 2006 18:31
 

oooooooooooooooooooooops........ pardon........ 208.... vabè ma lo so ke tanto nn ve ne frega... ma io sn pignolo... icon_lol.gif
 
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