volevo aprire un topic di discussione sulla prossima "ammiraglia" di mamma Kawasaki: la 1400 GTR.
Sentire pareri su estetica, nuova trasmissione al cardano, prestazioni (si parla di 260 km/h), e paragonarla con le BMW serie K, con la Goldwing, la FJR 1300 e qualsiasi commento su questo modello che personalmente parlando trovo comodo, veloce e stupendo (per la categoria)...
Via!!!!

beh che dire! guardando il video sul sito della kawa credo che sia l'unica turistica(per turismo veramnte veloce) ad altre prestazioni con una maneggevolezza da far paura (nel video sembra una sportiva) non paragonabile per il momento con una bmw k, Goldwing o FJR 1300, secondo me potrà essere il punto di riferimento della sua categoria

si, grande moto nella sua categoria. darà filo da torcere allle bmw. ha un motore eccezionale e tutte le qualità per una tourer!!!!!!
se mamma kawa non esagera nel prezzo sarà tra le regine del settore!!!!!!!!!

questa moto secondo me le farà vedere a bmw e compagne.........................................unico neo per me: l'estetica, che rinvece reputo superiore quelle della concorrenza....lamps

Proprio oggi che sono andato a portare la mia zetina a fare il tagliando dei 12000 km ho chiesto notizie a concessionario e mi ha detta che dovrebbe andare su i 15000 euro comprese le borse laterali ed a differenza della zzr1400 oltre le borse avra un manubrio più alto da grandi distanze a differenza di quello più sportivo.
Speriamo arrivi presto sono curioso di provarla e chissà.....

Proprio oggi che sono andato a portare la mia zetina a fare il tagliando dei 12000 km ho chiesto notizie al concessionario e mi ha detto che dovrebbe andare su i 15000 euro comprese le borse laterali ed a differenza della zzr1400 oltre le borse avra un manubrio più alto da grandi distanze a differenza di quello più sportivo.
Speriamo arrivi presto sono curioso di provarla e chissà.....

eccellente motocicletta! Complimenti per il gusto

La GTR1400 è si paragonabile alle sport touring che hai citato, ma tieni presente il surplus tecnologico che questa nuova moto porta con se!
oltre alle cose già note, ha anche il controllo eltettronico della pressione dei pneumatici!

se sono vere le indiscrezioni dei 15000 € gli altri dovranno rincorrere....

QUI trovi delle immagini.....

Grazie per le foto, alcune non le avevo mai viste!!!
Sembrerebbe veramente veramente bella, e poi ha l'aria di essere più leggera e agile delle altre....
Cmq per ora l'unica pecca, anche se poi irrisoria è che il terminale riprende la linea delle nuove 1000 Fazer della Yamaha...
Ma il problema si limiterà al periodo in cui l'Akrapovic farà tutto per questa moto!!!!

mah.... ti dirò
anche se vado controcorrente a me lo scarico non dispiace.



Purtroppo il "volume" è il prezzo da pagare per far rientrare i limiti nelle euro 3.... come la GSX1000R che ha dovuto mettere addirittura 2 scarichi!

No un attimo, non ho detto che è brutto,anzi...
Però è simile a quelli Yamaha.....
Ma certamente non è un difetto, è giusto per trovarci qualcosa da dire, quando in realtà è stupenda e perfetta..

Sarà disponibile già per consegna maggio 2007, anche se il modello è il 2008, cioè rimarrà lo stesso modello per tutto il 2008. Prime colorazioni nuove nel 2009. Avrà circa 160 cavalli all'albero, una coppia mostruosa, ma di peso e di dati generali non si parla ancora. La vedremo al salone.

Se digitate Link a pagina di Fjrforum.it, si aprirà il portale sport-touring punto it. Il sito nasce come dice il nome per riunire proprietari ed appassionati di FJR ma ha aperto una nuova sessione per cominciare (per ora) a parlare di GTR 1400. Due nostri ormai ex FJRisti hanno preso la nuova ZZR e tutti aspettiamo la GTR della quale parliamo da tempo.

Ciao

Franco

comunque io parlerei più di tourig che sport touring...
immaginate cosa diventerà sta moto con gli accessori che pian piano la kawasaki e vari costruttori di accessori per moto sforneranno !!!!!

ecco qualche foto nuova:

Sport-touring, sarà perchè mi aspetto ottime cose da mamma Kawa, però mi sa che questa moto sarà una sorta di evoluzione del Touring (Honda Goldwing) con la prontezza del motore e la ciclistica di una Sport-Touring...

a dir poco stupenda.. è una moto comoda, esteticamente da paura e cn un motore ke spinge davvero tnt.. ci puoi andare ovunque. stai sicuro ke cammina anke sui muri .. ma poi la cosa bella è ke t porti dietro tt la casa..

Già e se ci pensi può essere un ottimo alternativa come unico mezzo a due ruote, non avresti più bisogno dello scooter, se proprio vuoi le prestazioni le hai anche li (ovvio non si può andare in pista!!!), la puoi usare anche se piove un pò che sei più o meno riparato....
Sarò proprio curioso di vedere quando uscirà prezzo e prestazioni, perchè l'estetica l'ho già vista e non è per niente male, credo sia la prima di questo segmento che mi piace davvero...
Volendo cmq la si può vedere come una via di mezzo tra una Goldwing e una Pan European, con un motore da urlo però!!!!

effettivamente la Kawasaki 1400 GTR un pò di scompiglio in me lo stà creando!!!!

ho sempre amato ed avuto moto hypersport, ed onestamente snobbando le sport tourer e chi le portasse!

ma devo essere sincero un piccolo pensierino in questi giorni lo stò facendo, visto che io la moto le uso anche per fare trasferte lontane anche 3000 km in una settimana con i relativi problemi per i bagagli e per la zavorrina (quando c'era!!!) ed anche per me(posizione di guida, e scarsa protezione ad aria e pioggia)!

ma mi rimane solo un dubbio , o meglio un' incertezza, come faccio quando mi viene voglia di fare qualche sessione in pista, o quando si esce per qualche tiratina nei fine settimana????

lo sò l'ideale sarebbe averle entrambe!!! ma personalmente non sarebbe una cosa fattibile!!!

la risposta al tuo quesito si chiama ZZR1400

comoda, protettiva, potente e veloce!

resta sempre il fatto che in pista non gira come la mia e non si può caricare comodamente tutto come la gtr!

è un dilemma capisci?

è proprio vero che non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca!

certo, non si può avere tutto!

però in pista con la ZZR1400 ci si va (ovvio che non è agile -e nemmeno vuole esserlo- come la ZX10R), la tiratina la sopporta benissimo ed è galvanizzante e in più non ti spacca il deretano quando in una settimana ti spari 3000 chilometri.

e non solo il deretano! te lo assicuro!
quado sono tornato dai 2800km non ho toccato la moto per due settimane, quasi quasi non la volevo nemmeno più vedere davanti i miei occhi!

Potresti dar dentro la zx-10r e poi prenderti il GTR, per la pista e le tiratine potresti cercare con calma un vecchio 600, oppure una vecchia Yamaha r1 a carburatori del '98 e divertirti da matti!!!
Infatti appena potrò è proprio quello che voglio fare!!!!

Ciao Dex82, io la zzr 1400 ce l'ho e ti garantisco che hai un comfort ed una protezione dall'aria incredibili. il motore è talmente generoso e potente da stare attento a non buttare via le gomme troppo presto. l'agilità non è come quella della kawa 1000 ma si fa rispettare ,
in pista ci puoi andare e ti ci diverti.
per quanto riguardo il carico bagagli sono da poco usciti i bauletti v35 della givi e pare che i suoi supporti rigidi possono ospitare borse morbide da 35 litri.
occhio la gtr e la zzr sono due concetti non molto simili di moto....

Però stai inclinato con la schiena, a patto che tu non sia alto tre metri, che allora poi subentra il problema dell'aria, la GTR in quanto a confort è tutta un'altra storia...
Delle due allora prenderei una zx-12R....che non è scomoda come le altre, un pò meno....

...mica tanto....non te ne accorgi!
sulla gtr ci puoi anche ballare.
appunto dicevo che sono diverse.
zzr 1400= sport touring.
gtr 1400= touring con un gran motore.

Tu ce l'hai e mi fido, però la zzr 1400 mi ricorda tanto l'Hayabusa o la 1100 della Honda...che non mi sembravano tanto comode...
E poi se carichi qualcuno è mille volte meglio la GTR...
Ovvio che se la zavorrina non ce l'hai non te ne frega niente....
Io non ho questo problema....
Però se vuole venire sale sul ZX-6R....
Ieri eravamo in giro e ha visto un Harley che dietro aveva la poltroncina per il passeggero e ha osato dire: "Perchè non lo metti anche te?"...
La stavo per buttare sotto la strada....
Cioè la mia moto con quel coso orrido dietro!!!!!
Per fortuna alla fine ha detto che stava scherzando...

CMQ ABBASSO HARLEY!!!

Qualcuno sa qualcosa sull'eventuale lista optional che potrebbe avere?
Se sarà tipo BMW o solo qualche pezzo e quale???

ma se ha scritto che non gli è possibile tenere 2 moto.....

Io l'avevo interpretato come un problema economico, nel senso che se teneva la zx-10r non riusciva a comprare la GTR...
Allora avevo pensato che prendendo la GTR dando dentro la sua e prendendo un vecchio mille usato a 4000 euro (R1 '98) poteva anche farcela...
Ma se è un problema di mantenimento allora si zzr 1400...
Ma secondo me è una di quelle moto che sono una via di mezzo e alla fine non puoi fare quello che vuoi, cioè, non puoi viaggiare comodo come sul GTR(intendo anche carico bagagli, eventuale passeggero, etc..) e non puoi andare in pista come se avessi la zx-10r!
Boh, sarà che a me le vie di mezzo non piacciono e poi alla fine mi stancherei!!!

più che veri problemi economici ci sono altri problemucci! 1* non ho più spazio nel garage, 2* mia mamma frà poco mi caccia di casa! adesso ho nel garage un garelli d'epoca del 68 (primo mezzo del papà), una lambretta 125cc del 56 (mezzo del nonno), una ducati 888 del 93(presa per una cavolata 2000.00€ da un dottore che non sapeva l'effettivo valore ), uno scooter piaggio nrg 96(il mio primo mezzo), un kx 125cc del 2000 (preso anche quasto per pochi euro 1500€ ma la moto aveva già fatto delle gare, e faceva parte di un team)e la zx10r 06! gia adesso mi rendo conto che ho esagerato e non vorrei continuare ad ampliare il parco moto (così lo chiama pio padre!) o accumulare mezzi che poi non uso per anni (il kx sarà fermo da 1 anno e non sò nemmeno se si mette ancora in moto, lo scooter non lo uso dal 2000 e la ducati mai uscito su strada!) e continuano solo a perdere valore!

adesso vedo bene cosa ho intenzione di fare, mi schiarisco bebe le idee e poi faccio le mie scelte! ma credo che rimango ancora per un pò con la sportiva!