Ciao a tutti.
Ho scoperto questa comunity grazie all'utilissimo topic di Simon che ha trasformato la sua RSV in una Tuono.

Sto facendo una cosa simile, ma più difficile: trasformare la mia Falco.
Più difficile e dal risultato meno simile alla Tuono, perchè la Falco non ha nè le stesse luci nè lo stesso telaio.

Ho iniziato smontando tutto, o quasi.



Soprattutto davanti. Sulla Falco il gruppo ottico è fissato sul cupolino. Io l'ho smontato e fissato sul telaietto della strumentazione. Tanto il cupolino dovrà essere tagliato!




Ecco il cupolino in attesa della sua mutazione!


Ho trovato su Ebay, un pò rovinati piastra e manubrio originali Tuono. Li ho carteggiati e vernicciati:




Ho comprato tubi freni e frizione aftermarket per Tuono, perchè il manubrio è MOLTO più alto. Ma la vera sorpresa è stata che neanche i cavi di accelerazione arrivano. Ho ordinato oggi all'Aprilia quelli della Tuono.


Per adesso sono fermo. Alla prossima. Appena arrivano i cavi.
Franck

ciao falco e benvenuto
ti ho spostato qui così potrai avere un riscontro più appropriato
se ti va di presentarti e parlarci un po' di te
ti aspettiamo comunque in corsia di accelerazione

ciao e buona permanenza!

Se ti può interessare aprilia commercializzava un kit per Falco(se non erro si chiamava tuono fighter) dove montavano il manubrione e alcuni particolari speciali...
Eccoti un link dove puoi vederlo.. Link a pagina di Motorcycledaily.com

Cmq ottima idea quella di Tuonizzare una falco... imho è una moto che si presta forse meglio della RSV a questa operazione, grazie anche al telaio davvero bello a vedersi!
Attendiamo altre foto!

ecco un altro col 1000,ti aspetto nel topic censimento possessori aprilia 1000,intanto tri segno

cavolo complimenti... un lavoraccio... ma come farai per la omologazione??? ^^

va beh... ma non sono cmq due moto con caratteristiche diverse??? e anche utilizzo

Grandissimo!!!!
mi piacciono da morire queste lavorazioni.
vai, continua che sei sulla buona strada

l'omologazione vabbè....

omologazione?
Mai sentita...

A parte gli scherzi, forse faccio male, ma alla fine gomme, motore, telaio, marmitte.... rimane tutto com'era. Taglio solo un pò di plastica, sposto due frecce e un pò di roba qua e là, e alzo il manubrio. Ma dove c'è scritto come deve essere? Anche se mi fermano, cosa c'è che non va?

A presto con lo sviluppo dei lavori.

Accetto suggerimenti per convogliatori dell'aria e fiancatine. Non credo che quelle della Tuono si possano montare sulla mia...

PS x Bull: Il kit Fighter della Road Racing lo conosco, lo anche visto montato su una falco dal mio concessionario, ma non mi piace. Troppo alu secono me. Un pò pacchiano. Molto belle le marmitte di quel kit invece!
Ovviamente "de gustibus..."

sulla omologazione era per fare il pignolo... veramente notevole cmq come lavoro...

anch'io sono come te quando ho una moto mi viene da cambiarci tutto!!!molto bella la lavorazione che stai facendo anche se le piastre le avrei fatte oro e magari verniciate a polvere...

Beh, non è mai detta l'ultima. Sono ancora in tempo.

bel lavoro ti seguirò interessato

I particolari in alluminio sarebbe meglio ANODIZZARLI.. la verniciatura non preserva bene le caratteristiche meccaniche dell'alluminio...

si però costa molto di più e visto che per adesso l'ha fatto con una bomboletta ho pensato che (giustamente) non fosse disposto a spendere più di tanto...insomma anodizzati sono migliori dipende da quanto uno sia disposto a spendere....comunque color oro secondo me starebbero bene...

Cavo del gas arrivato... Domani lo ritiro. Nel frattempo altro intoppo. Nel Kit della Frentubo che ho comprato pensavo di trovare tubi freno anteriore e frizione e invece ho toppato. Ci sono tubi freno anteriore e posteriore (che non mi serve). Morale: mi manca il tubo frizione lungo della tuono.

Rimedieremo....

beh da un ricambista lo trovi

e posta le foto della tua belva!

bellissimo lavoro vogliamo un rport sempre completo perchè la tuono secondo me è una delle naked + belle di sempre

quotone

dai, aspettiamo nuove foto.

Il week end è stato proficuo. Sono venuti due miei amici centauri smanettoni. Dovevamo smontare il serbatoio, il filtro dell'aria e la sua scatola per arrivare agli innesti dei cavi gas.
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una roba mica da ridere!
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ma alla fine...

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E quindi abbiamo messo i due cavi nuovi, più lunghi.
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E poi finalmente abbiamo iniziato a rimontare...
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La piastra è venuta bene. Ho rimontato anche il blocchetto dell'accensione. Occhio che uno dei due dadi che lo fissano originariamente sulla piastra è "di sicurezza", cioè con la testa mozzata. Le strade per svitarlo sono due:
- Fargli il taglio sopra (a martellate?) per poterlo svitare
- Trapanare (quello che ho fatto io)

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Quando la punta scalda e si blocca, cambiate il verso e svitate... Voilà!


La prossima settimana smonto le due ruote. Le faccio vernicciare da un mio amico assieme al manubrio (ho cambiato idea sul giallo). Faccio tutto rosso "ergal".

E poi toccherà al cupolino che devo tagliare...

Ciao alla prossima.

ma il codino lasci quello della falco o modifichi anche quello??

volevo fare la stessa domanda

sinceramente il codino pensavo di lasciarlo così. L'ho già ripulito del mega porta targa.... mi sembra di capire che non vi piace.

ma no il codino lascia quello della falco sta bene così.....ma le piastre di sterzo le hai semplicemente colorate a bomboletta oppure c'hai passato anche aggrappante e lucidi vari??

colorate così... col dubbio che non mi duri molto...
Ci vuole del lucido? Hai consigli (economici) da darmi?

Prima di verniciare ci si deve preoccupare di rendere la superficie "accogliente" per la vernice che vai a stendere. Sicuramente un buon "aggrappante" per metallo ti permetteva di far aderire con più tenacia la vernice alla superficie liscia della piastra. Se adoperi bombolette nitro come quelle che si usano per i ritocchi di carrozzeria non hai bisogno di dare il trasparente. L'unico consiglio che ti posso dare è di stendere un velo il più sottile possibile di vernice. Questo perchè la vernice non è elastica e una volta indurita, se ha troppo spessore, tende più facilmente a scheggiarsi

hai idea più o meno di quanto costi fare un lavoro fatto bene?adesso avevo una mezza idea di riverniciare le piastre della mia moto e volevo avere più o meno l'idea di quanto spendevo...un'ultima cosa una volta ho dato la vernice color cromo sul carter dello scooter di un mio amico ed è venuto abbastanza bene solo che se ci passavi sopra la vernice lucida in bomboletta il color cromo si opacizzava e diventava grigio scuro....sai se è un caso particolare oppure funziona sempre così?