sono appena stato in assistenza ricambi, costa la bellezza di 65 euro.....
Sto pensando di prenderlo usato ma dove abito io (Napoli) non ho trovato niente di visionabile (privato).

Ciao ,
non ho esperienza con questo modello ma 25000km non credo siano tanti su quel tipo di moto che se
tenuta bene puo'essere "eterna".
Se hai un meccanico di fiducia , gli fai fare un bel "tagliandone" e ci vai in capo al mondo anche se
mi sembri gia' bello ferrato in materia "meccanica"......di sicuro piu' di me.
Comunque Dominator che bei ricordi , quando andavo al liceo era uno (dei tanti) miei sogni

in zona da me ce ne sono ancora che girano ,diciamo che fino ai 40 mila km non hanno rogne. Poi cominciano a segnare il territorio con perdite di olio. A parte gli sgocciolii è un buon motore . Come tutti i mono devi controllare settimanalmente l'olio (ne perde ...) e,cosa importante se puoi evita di montare il bauletto,monta piuttosto due borse laterali larghe 1 metro l'una ma NON il bauletto,innesca oscillazioni di sterzo

Essendo una moto che ha una certa età non è mai detto, potrebbe essere perfetta come potrebbe aver bisogno di fare alcuni lavoretti... Di certo il motore del dominator dopo 25k kilometri ha, per così dire, "appena finito il rodaggio" e non dovrebbe darti problemi, è tutto quello che c'è intorno che potrebbe aver bisogno di manutenzione come anche essere perfetto, e mi riferisco a freni, ammortizzatori, cuscinetti vari, impianto elettrico, ecc ecc.
Per forza di cose inoltre questo genere di difetti se ci sono salteranno fuori a moto già acquistata, dopo che ci avrai percorso diversi chilometri e ti accorgerai che questo o quel componente non funziona come dovrebbe.
Il mio consiglio di conseguenza è il seguente: se hai voglia e tempo di sporcarti un po' le mani in garage e provvedere da solo a mantenere un mezzo di 20 anni in perfetta efficienza il dominator come molte altre enduro di quel periodo non ti tradirà e anzi è perfetto per l'uso che intendi farne.
Se invece non hai voglia/tempo di occupartene e ad ogni difettuccio pensi di ricorrere al meccanico.... Beh vedrai il tuo portafoglio assottigliarsi in fretta e la moto probabilmente neanche andrà come vorresti, visto quanto sanno essere approssimativi i meccanici alle volte.
Detto questo il dominator è una gran moto

tutti i motori raffreddati ad aria scaldano,scaldando le guarnizioni si cuociono. Cuocendosi saltano fuori le perdite di olio. l'olio non sempre lo si controlla e perdi oggi perdi domani GRIP! E addio motore. Di solito succede così.
Per il bauletto è una specie di cosa quasi soprannaturale e non spiegabile. Se metti il bauletto della sponsor ( quello che si montava sul tuareg aprilia) la moto don dà problemi e anche se lo carichi con sacchi di cemento va sempre bene. Tuttavia restano circa 16 cm di profondità tra la tua schiena e il bauletto,e se uno è più grosso soffre. Se monti qualunque altro bauletto e paradossalmente PIU' lo carichi e meno lo fa si innesca una oscillazione a bassa velocità ODIOSISSIMA.

Inoltre sembra che il difetto sia dovuto al tipo di gomma posteriore che è troppo "flessibile" e amplifica il trasferimento del peso (non so come funziona) . E pensare che la avon forniva (20 anni fa) il treno completo di gomme per togliere il problema (cerca avon gripster)

il motore non lo aprirai mai (a meno che non tranci il pignone del motorino di avviamento.....mai successo su quella moto ) ma le ruote le toglierai/metterai. la catena magari la cambierai (con annessi ingranaggi) i freni li dovrai fare,le lampadine le cambierai,la batteria la dovrai ricaricare....insomma devi avere una certa manualità di smonta e rimonta per non perderci tutto il giorno

Ha una meccanica relativamente semplice e molto affidabile , con una manutenzione ordinaria alla portata di qualsiasi appassionato del fai da te....
Io ho avuto un MY 1990 , con cui ho fatto di tutto , compreso un viaggio ( in coppia , carichi come un mulo.... ) in Portogallo....

...aaaah! bè sè siamo sull'ordine di questo non c'è problema! ci passo volentieri il tempo a prendermi cura della mia moto (ho solo moto-niente macchina) mi piace farci la manutenzione e cambiare le gomme sara una delle prime cose che vorrò imparare a fare!

poi con un buon set di chiavi e WD-40 a volontà e si fa tutto!!