Salve a tutti,
chiedo qui il vostro aiuto per una "scimmia " enorme che mi è salita sulla schiena dopo aver venduto la mia amatissima " Pina "


ed aver preso " Lei " ( non me ne sono innamorato e non sono riuscito neanche a darle un nome ), Caponord 1000


Questo passo è stato fatto perchè:
- uso la moto tutto l'anno e i dolori causati dalla posizione in sella si fanno sentire presto causa età non più giovanile
- non posso trasportare niente oltre uno zainetto
- arrivato alla meta devi portarti dietro casco, giubbotto etc.
- la morosa vorrebbe venire con me ma lassù proprio no

Però non pensavo che mi mancasse così tanto avere una SS con cui farmi le mie uscitine, e a questo punto la scimmia comincia a farsi sentire. Ho formulato varie ipotesi in base ai miei desideri e alla disponibilità economica:

1) vendo la Caponord e corono il sogno della moto nuova con la Kawasaki Z 1000 SX ( e me ne frego della morosa )

spendendo euro 8.000 circa + 3.000 di vendita della Capo ( mi tira un pò il culo perchè per quei soldi è un pò povera nei particolari ( cruscotto, comandi al manubrio etc ) anche se esteticamente mi fa impazzire ), l'ho provata e mi ci trovo bene, è quasi una SS ma posso metterci le borse laterali rendendola più comoda e farmi qualche viaggetto.

2) vendo la Caponord e prendo la nuova Versys 1000

l'ho vista all'Eicma, la proverò quanto prima, e mi è piaciuta molto, stimo, vendendo la Capo a 3.000 euro, di doverne sborsare altri 8.000 euro, non avrò la SS ma ho la moto nuova e la morosa contenta.

3)tengo la Caponord e prendo un Gsx R 750 k8 o k9

così posso tornare a fare le mie sparate sui tornanti, spesa stimata intorno ai 6.500 euro.

Attendo le vostre considerazioni ed i vostri consigli, pregando Demadev di non consigliarmi la Cagiva Raptor

Grazie a tutti anticipatamente.

Perchè non una FZ1-Fazer? Ottima ciclistica e millone da 150cv! Botte piena e morosa ubriaca... Ma se ogni tanto guidi solo allora vai per il Gixxxer 750! Ho provato il 2005 ed è un mostro... E poi tieni il Capo per la morosa...

da qualche parte in casa ho dei bozzetti di progetto per carenare la raptor e renderla una sport tourer non scherzo

io (pur non avendola mai provata, lo ammetto ) butterei almeno un occhio alla multistrada 1200

però dopo che hai postato la versys 1000 (endurona da 4 cilindri? dio ce ne scampi! ) mi sa che il bicilindrico non ti piace quindi niente

CBR125_R grazie per la proposta, in effetti mi ero avvicinato alla Fazer Gt ma credo che l'abbiano tolta di produzione...devo vedere se trovo qualche usato da provare....

Demadev, mio caro Demadev, hai presente quanto costa la Multistrada ? ....la Versys 1000 è un 4 cilindri che per sterrati non ci andrà mai se non per quei pochi metri che la separano dalla spiaggia ....

ops, non so perchè ma credevo 13mila a listino poi ho visto il sito

Una volta che uno ha la morosa che vuole andare in moto questo che fa', pensa di girare per i cavoli propri. Boh è proprio vero che chi ha pane non ha i denti.
Se la metti sulla questione economica la soluzione tre la scarterei a priori, a prescindere dalla morosa. Ti conviene spendere una cifra di bollo solo per qualche uscitina?
Anche la soluzione uno, considerando la morosa, non mi sembra molto intelligente, a meno che tu non voglia litigarci. Non è che sopra la Kawa sia messa molto meglio della Suzuki che hai venduto.
E pensare che di solito i musi ci sono perchè a lei non piace la moto!!!
Con la soluzione due penso che la scimmia possa essere appagata e la morosa sta tranquilla.
Comunque ci sono anche dei buoni compromessi che si chiamano sport tourer che non ti fanno neanche svenare più di tanto.

Hai ragione, scusa, mi sono espresso male...le mie uscitine avvengono 5 giorni su sette tempo permettendo, anche in inverno...per uscitina intendevo l'uscita solitaria di 2/300 km da spararsi sopratutto in curve...l'idea della Caponord mi piaceva perchè tanto in inverno non è che vai a cercare la grattata a terra anche con la ss, quindi va bene anche una endurona, inoltre posso viaggiare comodo anche se vado in città a fare shopping e via dicendo....però mi manca quel segmento di moto sportiva....la morosa verrebbe con me dalla primavera in poi e solo nei fine settimana, oltre a qualche viaggio quando ha le ferie....

Se hai delle sport tourer da indicarmi ne sarò felice, ho chiesto a voi proprio per questo....

Frenaaa! Sport Turer? A-Ha! Eccole! VFR 1200/800 (tanto sono Honda e non sbagli), Triumph Sprint St! MA Anche Kawasaki ZZR 1400(ora esce il new modello), Suzuki Hayabusa e, un pò vecchia ma sempre Honda, CBR 1100XX SuperBlackBird!! Ma anche BMW K1200S(usata di qualche anno non costa troppo)!
Comunque pensa che anche alla mia morosa ho spacciato il Ninja per una Sport Turer!
p.s.: La Fazer con mezze carene esiste ancora!

Non mi piacciono ne le naked ne le mezze carenate....ho visto che per una Fazer1 GT dovrei spendere sui 6.000 euro, quanto la GSX R, quindi.....

Forse perchè mi piacciono le on/off ti consiglio la nuova versyti,è molto bella.
Poi fai contenta anche la morosa,cosa vuoi di più (un lucano).

Anche a me è piaciuta molto, il fatto che sia una 4 cilindri mi alletta molto...la proverò appena possibile....

la grattuggiata di saponetta a mio parere si dovrebbe cercare in pista, non su strada.
ma vedo che purtroppo è pratica sempre più diffusa quella di equiparare belle strade di montagna a piste così da giustificare l'avversione che molti abitanti di quelle zone hanno verso i motociclisti.
boh...direi che ormai il pericolo per i motociclisti sono gli altri motociclisti

io sono alto 1,85 quindi il ginocchio arriva a terra senza coricare la moto inoltre, tu mi insegni, non c'è bisogno di andar forte per mettere il ginocchio a terra, basta andare su strade giuste....ti invito a cercare su Youtube le gare di piega che fanno in Giappone su circuiti più piccoli di campi di calcetto....

La Z1000SX a patto che tu non voglia fare il giro del mondo è abbastanza comoda anche per il passeggero e non dovrebbe farti rimpiangere troppo una SS in quanto ad emozioni.Se vuoi,puoi farle imbottire le selle da qualche specialista del settore,così non vi viene male alle chiappe!Poi si possono installare bauletto o borse rigide laterali.Se cerchi su moto.it o subito.it la trovi anche usata,magari già con le borse o il bauletto e vendendo la tua la spesa diminuisce notevolmente .
La nuova Versis 1000 è abbastanza interessante e non avendo il cardano costerà un po'meno della concorrenza,però non aspettarti il divertimento che ti può regalare la SX!
Se torni alla GSX-R,beh ritornano anche i dolori e la morosa deve davvero restare a casa...
Secondo me con la SX salvi capra e cavoli ,anche perchè oggi non esistono alternative a questa moto esclusa la VFR1200 che però costa un botto in più!
La SX per il passeggero è abbastanza comoda ed ha anche le maniglie,poi quando andrai da solo sù per i passi a far la smanettata non dovrebbe farti rimpiangere una qualsiasi sportiva,anzi arriverai in cima più fresco e senza indolenzimenti...
Ricordo quando hai pubblicato il post in cui dicevi che avresti preso la Caponord,ma sinceramente non sò cosa ci hai trovato...La Versis1000 ha un frazionamento diverso,ma rimane della stessa tipologia e probabilmente ti ritroveresti con una moto simile e tanti soldi in meno in tasca...
Secondo me la SX è stata la miglior moto presentata per il 2011 perchè offre prestazioni elevate,un buon comfort senza rinunciare alla guida stradale divertente e soprattutto costa il giusto.A me è piaciuta sin da subito,perchè ricorda le grosse sportive di una volta,performanti,ma allo stesso tempo abbastanza accoglienti,cosa che non si può più dire delle race replica che vengono vendute da almeno dieci anni a questa parte.

Se vuoi unire l utile con il dilettevole dovresti valutare anche il vfr 800 vtech e la triumph sprint.

Beh sul vufero non ce tanto da dire..il suo nome parla da solo mentre la sprint la trovo una gran bella moto poco apprezzata dagli italiani forse perchè troppo intelligente. Esteticamente molto valida, motore della speed triple, monobraccio, scarichi sottosella, impianto frenante potente e ciclistica molto rigorosa fanno di questa moto un ottimo compromesso tra prestazioni e comodità.

non me la racconti giusta

non insegno, sono discreto solo ad imparare



le avevo viste...

comunque al di la del prezzo la versys 1000 meriterebbe almeno una prova perchè non sembra male sulla carta

Grazie Broglia, i tuoi post sono sempre esaustivi....comunque devo dire che la Caponord e' una gran moto, comoda, la carichi come un mulo e va sempre alla grande, in autostrada si comporta benissimo anche ad alte velocita', ci puoi fare centinaia di km e arrivi fresco...in meno di 3 mesi ho fatto 4000 km e un viaggio in Sardegna, cosa che con il GSX R sarebbe stata proibitiva....a poter tornare indietro terrei anche la GSX, ma con il senno di poi siamo tutti bravi, purtroppo e' andata cosi'....hai ragione che con la Versys non risolverei la mia situazione....

Eh si fg, sicuramente la provero', cosi' come ri-provero' la SX....

Il problema delle moto come Caponord,GS...è che ci puoi fare veramente di tutto,ma non regalano emozioni ...Con la SX quando giri deciso il polso destro,con tutta la coppia e la cavalleria che ha sicuramente sotto il casco ti si stampa in faccia quel sorriso di goduria che vale tutto il prezzo della moto,cosa che con un SUV a due ruote difficilmente può accadere,tranne forse che con la Multistrada1200,però anche questa ha comunque sempre la guida da SUV a due ruote...
La Versis1000 comunque anche io mi sento di consigliarti di andarla a provare,perchè essendo dotata dello stesso motore della SX(opportunamente rivisto)potrebbe riservare piacevolissime sorprese ...Anche la nuova Triumph sembra interessante e dovrebbe avere prestazioni mostruose,però la Versis visto che non ha il cardano dovrebbe costare almeno 1500€ in meno.
La nuova Triumph monta lo stesso motore della Speed Triple con alesaggio aumentato e ben 137CV dichiarati all'albero,quindi almeno sulla carta dovrebbe essere veramente un mulo,vista l'erogazione a mò di muraglia tipica del tre cilindri!

Mah, non credo che la Versys o la Tiger Explorer possano farmi passare la voglia di una sportiva, vedremo quando le provero'....una curiosita' Broglia: tu con quale moto sostituirai la tua Cbr ?....

sottoscrivo Broglia, con cui spessissimo concordo, che ti ha dato una valutazione molto sensata. Io ho la versys 650. La 1000 non mi piace, ed aspetto di vederla dal vivo. Il motore però lo conosco benissimo, avevndo avuto la z1000 2010 (con cui mi sono schiantato sta estate). Sono curioso di valutarlo su di una moto così. E anche se sono un appassionato del marchio, la versys mille non posso che dire di trovarla per nulla originale e anonima.
I gusti sono gusti. Di contro la sx z1000 è veramente bella e sta riscuotendo, compatibilmente con il momento, un grande successo perché unisce il mondo delle sport tourer con quello delle ss, essendo una naked travestita (la migliore secondo me), piccola, con un motorazzo della madonna, protettiva e confortevole. E perché è una buona moto, molto buona.
La suzuki l'hai già avuta, basta no?

Grande! Forza Kawasaki !!!
Quindi comunque vorresti una moto col manuvìbrio alto?

Si infatti, preferirei una moto stradale più comoda di una SS in modo che dopo 300 km non debba tornare a casa con polsi, schiena e sedere doloranti....prima di spendere 10.000 euro per la SX sto valutando anche una Fazer1 GT usata o Sprint GT, anche perchè certi particolari della SX mi hanno lasciato un pò perplesso....

La nuova colorazione 2012 della Z Sx è molto bella, in pratica hanno invertito i colori rispetto alla versione 2011, secondo me è ancora più bella...

Stavo pensando... ma una moto come la Benelli 1130 Trek? Mai presa in considerazione? Ma se ormai il germoglio Kawa ha attechito...

La Benelli l'ho vista all'Eicma e non mi è piaciuta per niente...sì, direi che la ipotesi più probabile sia quella di tenere la Caponord per portare la morosa e farmi la Z SX per le uscite in solitaria e coronare il sogno di una moto nuova tutta mia....lo scoglio da superare è mentale, e cioè "alleggerire" il conto in banca di 10.000 euro almeno....

Per il 2012 credo che rimarrò a piedi ,potrò usare solo motozappa e motosega...
Se avrò una situazione finanziaria con una certa stabilità cercherò per il 2013 o una Z1000usata o una Z1000SX usata,a meno che nel frattempo Yamaha non si deciderà a fare la FZ1col motore dell'ultima R1!Adoro le super sportive,ma sono troppo scomode e non riesco a guidarle come vorrei,quindi tanto vale cercare qualcosa di più comodo ed ugualmente molto performante!
In ogni caso dovrà passare almeno un anno e di idee ne cambierò ancora ...forse...
Oggi come oggi se dovessi comprare la moto domani prenderei una Z1000 anche perchè di usate se ne trovano parecchie e già a prezzi molto interessanti,mentre la SX essendo uscita solo quest'anno,si trova,ma non a prezzi stracciati...Boh,vedremo...

Capisco e mi dispiace...sappi comunque che ti terrò informato e ti contatterrò in mp in prossimità della scelta ( qualsiasi essa sia ) perchè sei molto competente e trovo le tue considerazioni ed i tuoi pensieri oculati e mai banali....spero che questo possa mitigare la tua sofferenza ( temporanea spero )....

Ti ringrazio della fiducia che riponi nei miei consigli e sarò ben felice di rispondere a qualunque perplessità che avrai.Sono appassionato di moto da tantissimi anni ed anche solo parlarne per me è un piacere quasi quanto guidarle.Compravo già le riviste quando non avevo ancora il motorino ed ho imparato a seguire attentamente tutte le prove che fanno i tester ed in tutti questi anni di letture mi sono reso conto che di stupidaggini non ne scrivono praticamente mai.Purtroppo quando scegliamo una moto ce ne "innamoriamo"guardandola o pensando alle sue straordinarie prestazioni,ma poi quando la usiamo a volte ci rendiamo conto che non siamo fatti l'uno per l'altra...A me con la CBR è successo proprio così ...Sapevo che vista la mia stazza una sportiva sarebbe stata scomoda,ma almeno mi sono tolto il capriccio e poi mi ci sono pure affezionato.Avrei potuto risistemarla dopo la caduta,ma è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso come si suol dire e poi economicamente sarebbe stato sconveniente vista l'età della moto a meno di non farla per esclusivo uso pista,ma poi avrei dovuto comprare il carrello e alla mia 107 non si può attaccare perchè è una city car...
Io ti consiglio davvero di andare dai concessionari e di provarne diverse,tanto sono lì apposta.Parlando con un amico che viaggia tantissimo con la moto(25/30000Km l'anno) mi ha detto che lui non ha mai avuto una moto che gli piacesse esteticamente,ma ha sempre avuto moto con caratteristiche di guida appaganti.Adesso ha una GTR e prima aveva una ZZR1400.Diceva che la ZZR era veramente fantastica da guidare,solo bisognava essere sempre al 100%altrimenti in un attimo ci si poteva trovare nell'iperspazio,mentre con la GTR in qualunque stato sei diceva che và sempre bene,prendi e vai...Il discorso è uscito dopo che ha visto la nuova ZZR e gli sarebbe venuta voglia di comprarla,ma la GTR l'ha presa l'anno scorso...
Tornando alla SX credo che Kawasaki abbia proposto una moto molto intelligente,molto simile alla sorella nuda,ma con la possibilità di usarla anche in coppia e di andarci anche in vacanza o a far la sparata con gli amici senza paura di rimanere indietro...Poi a quanto pare sembra che abbiano veramente azzeccato il motore che la rende veramente una moto fuori dal coro.Paradossalmente la sostituta della VFR800 è una Kawasaki e non una Honda,anche se la VFR era un po'più turistica ed un po'meno performante.
La nuova Versis 1000 sarà da provare e sicuramente sarà una moto molto interessante,perchè il motore(non ho ancora visto la cartella stampa)sarà stato reso un po'meno potente in alto e sicuramente ancora più pastoso ai medio bassi...I jap sanno come si fà senza spendere niente,volano più pesante,iniettori più piccoli,rapporti più corti...E ti ritrovi con una moto nuova pur avendo lo stesso motore ...
Ti ho citato anche la nuova Triumph perchè guardando i dati mi sono accorto che per innalzare la cilindrata hanno aumentato l'alesaggio,mentre solitamente quando fanno queste cose aumentano la corsa e il motore ha solo 2CV in più della Speed,ma ad un regime più basso...Visto che già la Speed è un mulo che spinge come una forsennata da 3000 a 9000giri,non oso pensare cosa potrà essere questa nuova unità ...
Poi c'è pure la Honda col V4,però anche qui il prezzo sale...A conti fatti la Versis avrà un asso nella manica rispetto alla concorrenza per via del prezzo più contenuto ...
Peccato che il cupolino non sia particolarmente aggraziato,però se ti dovesse piacere come si lascia guidare fregatene dell'estetica e comprala!
Tornando alla SX c'è qualche particolare sotto tono,ma visto il rapporto qualità prezzo è difficile pretendere di più.Il cruscotto è un po'anonimo e non ha molte informazioni,mentre il cupolino dicono i possessori che vibra un po'oltre certe velocità,ma per il resto la moto è veramente bella!Ti consiglio di andarti a leggerre anche i post dedicati alla nuova SX,vedrai che troverai pareri ed opinioni molto interessanti di chi la possiede e mediamente mi sembra che siano tutti piuttosto soddisfatti.

La Z1000SX è stupenda! Sembra un hybrido tra due stili di moto
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