Nuova iniezione elettronica (PGM-FI), che alimenta uno scattante e compatto propulsore monocilindrico raffreddato a liquido (SOHC).
Nuova valvola IACV (Idle Air Control Valve) che opera unitamente all’iniezione, mantenendo stabile e uniforme la risposta dell’acceleratore, per una guida sempre regolare.
L’alimentazione ad iniezione si abbina all’avviamento elettrico per una messa in moto più rapida ed affidabile.
Dispositivo a basse emissioni HECS3 con sonda lambda, comprensivo di elemento catalizzante a 300 celle ad alta efficienza, per una riduzione delle emissioni pienamente conforme ai severissimi parametri EURO-3.



Beh almeno ora fa un po' meno schifo..

è 1000 volte + bella!

rimane troppo stretta di linea,e soprattutto di gomme

l'unica cosa + bella del modello precedente è il gruppo ottico anteriore... rimane troppo stretta... cmq la mia cbr 125 fa i 145 con il leovince su.

No spiegami, tu hai preso una cbr 125 ORIGINALE di fabbrica, hai messo su solo il Leovince e fa i 145?

mi pare un po strano anche a me è omologata la leo vince?
è la 4road?se è la 4road è ancora + strano....

non puoi tentare di migliorare un errore fatto in partenza...se mettono delle c***o di carene in vero cbr look rimangio tutte le calugne sul cbr 125 ke ho detto , mi vendo la mito e passo alla japponesina!

bella!!!!decisamente meglio della precedente

giantzr, ma se hanno cambiato solo il frontale...han messo una plastica separatrice tra i fari ed una lucetta in mezzo...non penso che apporti un decisivo miglioramento...inoltre è ad iniezione, quindi se si poteva sperare qualche modifica con la vekkia, su questa c'è solo da piangere

per me è migliorata di molto in estetica....ma con quelle ruotine resta sempre sgraziata

ciao! scusate se mi presento così...sn interessato al cbr xke sto per compiere i 16 ma questa quando arriva nei concessionari precisamente???....il prezzo???


cmq alessandro;)

ale, ti sconsiglio vivamente questa moto!

si,ok avevo capito che nn è molto popolare tra di voi ma a domanda una risposta....perchè se a maggio è gia disponibile e il prezzo rimane sotto i 3000 ci penso per questi motivi:

-a marzo fo i 16 e nn ho ancora il patentino(quindi tra 1 cosa e l'altra mi conviene aspettare e fare la patente 125)

-esteticamente mi piace

-il prezzo è ridicolo

-nn ho bisogno di una moto che faccia i 200 ma di divertirmi nei primi metri di accelerazione e nelle riprese dato che dove abito nn ci sono dritti..

-non voglio sentire nominare i 2t perchè preferisco di gran lunga i 4t che tenuti bene durano e non c'è bisogno di dedicarci la propria vita in manutenzione

-non prendo un cinquantino perchè lo ritengo da 13enne e preferisco una moto che mi piace(la cbr è la mia preferita in assoluto) che possa servire anche alla famiglia in caso di necessità quindi una moto agile,da città e senza tanti problemi


comunque sia un marchio prestigiosissimo come la honda non penso che abbia il coraggio di presentare un chiodo,quindi non credo che nn vada questa moto


saluti ale,aspetto vostre risposte e pareri

fai come pensi, ma quando iniziano a sverniciarti dei ca**oni su mito ed rs e tu non puoi fare niente mi darai ragione!

io reputo il cbr anke una moto da 13enni....anzi un tzr50!
almeno posso piegare!

tecnicamente non ha nulla di una moto...freni scarsi,motore misero,specchietti sul manubrio, posizione di guida da enduro....

insomma se vuoi un mezzo che soddisfi le tue motivazioni andrei di scooter!
se non devi andare su rettilinei e devi rimanere in città uno scooter è + comodo, lo può usare chiunque in famiglia, ha maggior capacità di carico , non stanca e protegge meglio il conducente!

prezzo uguale, velocità uguale,consumi idem, molto + comodo, non ti prendono in giro, pieghi meglio con lo scooter,metti i caschi nel sellone,ti siedi su un divano etc...

insomma se vuoi un mezzo tranquillo prendi uno scooter, no il cbr ke ha le marce, non arriverai mai alla marcia maggiore in città, protegge poco dalle pozzanghere ed assorbe male le buche....

a me il modello nuovo piace tantissimo tutto apparte le ruote fine cmq penso che sia una moto onesta e per iniziare va sicuramente bene

Si, non è male, è migliorata rispetto a prima

VERISSIMO

Sul fatto che con un cbr125 ti diverti in accelerazione o in ripresa me lo sai poi dire... ^^

beh, un 2t tenuto bene 5anni te li dura tranquillamente(ne dura 10senza darti problemi se lo tieni bene e forse più...), vuoi tenere il 125fino alla pensione? se no questo problema NON ESISTE... per gli anni che di solito deve fare un 2t non da nemmeno 1problema

Per l'estetica va ovviamente a gusti(anche se rs, tzr e derbi mi piacciono di più come estetica), poi che intendi che può servire alla famiglia??? I 50ini son agili almeno come quella e sono forse anche più stabili...


Che vuol dire? Se una marca è prestigiosa deve fare solo missili? Il cbr di libretto NON HA 15CV credo... e non è depotenziata e qualsiasi rivista o chiunque ti dirà che non è stabile per nulla con le ruote che ha... ha altri pregi, indubbiamente costa poco(il giusto per quel che da direi...) e non consuma niente... come velocità credo che originale con un buon rodaggio faccia i 110/115, anche se hai detto che non ti interessa visto che senza dritti KILOMETRICI non ti ci avvicini nemmeno ^^ Come accelerazione e ripresa è un 125 4t... un "ORORE"! ^^

Detto questo io ho un 125 4t, preso perchè non consuma una ceppa e per dove devo andare io mi bastano i 115... ma da qui a dire che ha ripresa accelerazione o altre qualità me ne vedo bene, perchè anche se mi piacerebbe... NON è COSì!!!
Tra l'altro io ho un Derbi Senda SM125 primo modello, che guardacaso monta lo stesso identico motore dell'Honda cbr125(a carburatore, il nuovo è a iniezione) per cui le prestazioni che ha le conosco bene...

beh che dirvi....grazie mille per i consigli...comunque non penso di voler prendere uno scooter,se inizio inizio a salire su una moto,ma ho ancora molti dubbi....e per fortuna il compleanno è ancora lontano

saluti,ale

e tu daresti in mano una mito ripotenziata anche da come parli a uno che non ha mai guidato neanche un 50ino?io penso che un cbr per iniziare con le 2 ruote partendo da 0 sia anche troppo..

Ma se un 125 è proprio adatto per imparare ad andare in moto

si ma non da 34 cv!!!

Anche 34 cavalli... mica è un aereo... c'è gente che comincia con Monster o Hornet e tu mi vieni a dire che un 125 con 34 cavallini non è adatto a cominciare? Ma per favore...

Mah, l'erogazione tutto-insieme di un 125 2t è molto brutale se si ha tra le mani una potenza specifica del genere...per iniziare penso sia più facile un Monster...

e' vero...anke perke' l'erogazione agli alti dei 125 2t strappa proprio.....

Sì ma uno che inizia non è che va sempre tra i 10000 e 13000 giri per sfruttare al massimo la potenza del motore. Comunque io ho imparato su un RS125 a guidare (potenza piena e avevo 13 anni) e non ho trovato alcuna difficoltà

io ho imparato su una planet 125 full power...

agli inizi è ovvio che non la portavo al limite...

ci vuole testa ad andare in moto non una ridotta dose di cavalli...

nessuno nasce "imparato" (ho tirato fuori anche una mitica citazione )

ciao sono shark io sono in possesso di un Rs 50 ke prende stramo ma vero 140 e mi accingo a comprare una nuova moto 125 sempre da corsa ma sono un po indeciso tra mito rs derby e cbr e vorrei sapere un vostro consiglio per una buona scelta (consiglitemi un motore decende anke perke' con l'rs mio vado anke in pista ) GRAZIE

RS o Mito... le altre sono solo fuffa se vuoi andare veloce

finalmente hann migliorato quell'aborto ke avevano costruito

in cosa l'han migliorata? sempre brutta è...non ha neanke la forma della moto....

e tu cerchi una moto vera ed includi il cbr???che prende 110 e non ha nulla di una moto se non un cambio????

cmq al massimo i 140 cono indicati...saranno 120 massimo se è iperelaborato...