ciao a tutti! ho trovato queste 2 pit bike da acquistare usate. vorrei sapere da voi che cilindrata sono e se sono considerabili di fascia media, cioè se il telaio, la potenza del motore, le sospensioni ed i freni sono considerabili almeno come decenti, perchè vorrei andarci sia "per campi" che in pista (parcheggi o piste vere) montando delle gomme da motard.

la prima è questa (manca pure la catena...bha...):



e questo è il motore che monta:



che marca è? cilindrata? da quello che ho visto in giro dovrebbe essere un 125 giusto? il motore di che marca è?

la seconda è questa (non vi sembra storta la forcella??? o forse è solo un effetto della foto... ):



e questo è il motore che monta:



ho visto che è un motore Ayrton Legend, ma la moto non è la loro (il telaio è completamente diverso. o mi sbaglio???). sul sito ho visto che la Ayrton produce motori da 140 cc, 150 cc e 160 cc. come faccio a sapere di che cilindrata è quello in foto? invece la moto di che marca è (sempre se ho visto bene e non è quindi una Ayrton)?

in generale voi quale comprereste? grazie mille!

chiedi a quello che te le vuole vendere

quello che me le vuole vendere mi ha detto che sa che una è 125 e una non si ricorda se è 150 o 160. quindi devo sapere bene cosa ho davanti perchè è la classica situazione in cui o fanno i vaghi e ti vogliono fregare o non sanno veramente di cosa parlano e quindi ci potrebbe scappare un potenziale affare.

e comunque la tua è una risposta da Capitan Ovvio che potevi anche evitare!

lo so comunque non fidarti io non le prenderei se non sapessi bene cosa c'è sotto!!

ma infatti sto chiedendo per quello...e comunque non sarebbe un acquisto a scatola chiusa. le andrei prima a vedere e a provare. ma prima di farlo devo sapere cosa ho davanti.

tu provale dopo in caso valuti te se il motore va bene lo senti!

purtroppo non ci sono caratteristiche precise che vanno a differire il 150 dal 160
se il motore e' lasciato stock nessun cambio di cilindro e /o pistone allora sul cilindro al lato sinistro ci dovrebbe essere scritto yx150 o yx160 (penso comunque che sia un 160 in quanto, dalla foto sul cilindro c'e' scritto)
Controlla che sia ben compresso e a motore caldo prova a riaccenderlo in modo da sapere se il pistone e' da buttare.
Informati sui cambi di olio.
controlla bene i telai e che non siano saldati. controlla il monoammortizzatore posteriore di quella con il motore ayrton e vedi se e' pluriregolabile.
le forche mi sembrano siano molto economiche e la seconda ha il manubrio girato e le forcelle sembrano sia apposto.

La prima ha motore lifan o ducar con frizione a 2 dischi e mi sembra peggio della seconda.
il monoammortizzatore (dalla foto) e' regolabile solo in precarico (economico)

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Ti cosiglio di prendere la seconda pit,ha un motore xy tsunami 150cc o 160cc mentre tutto il resto "dovrebbe essere Ayrton"....Comunque queste due pit sono più adatte al cross avendo un telaio monotrave mentre per fare motard ti consiglio di cercarne qualcuna con telaio perimetrale

'co zio che occhio!!! grande!!!



intendi estensione, compressione e precarico? è come quello di una moto come regolazioni? scusa la domanda, ma sono un neofita delle pit!

altra cosa: quella con il motore Ayrton a 400 euro è un affare?

si sente molto la differenza? o è qualcosa di bypassabile? comunque per un po' di tempo sarà sicuramente solo cross in quanto dovrei rimediare le gomme (e i cerchi???) da motard. il fatto è che vedo in giro che quelle cross costano meno di quelle motard e quindi è anche un modo come un altro per risparmiare anche qualcosetta...

Se ci vai a passeggio non si sente....ma quando inizi a spingere,si

vabbè diciamo che questo sarebbe un acquisto a basso costo per vedere soprattutto se la cosa mi piace e mi stimola. poi naturalmente in base a cosa andranno le cose uno può pensare o meno di comprare "qualcosa di più"! il fine è quello di divertirmi durante l'inverno, quando non si può andare in pista (quella vera)!

lo chiedo anche a te: 400 euro per la pit con il motore Ayrton che prezzo è?

Bhooo non sò che dirti,un paio di pit simili le ho avute anch'io e mi sò durate da natale a santo stefano...ho visto come vai in moto ... e credo che anche a te una pit come queste ti duri poco

ma parli a livello di durata nel senso che si sfonda dopo poco? o nel senso che mi stuferei presto per le prestazioni limitate?

Se messa bene,è un prezzo giusto.

Motoristicamente e ciclisticamente parlando la porteresti subito al limite strutturale...

mmmmm...interessante spunto...

400euro praticamente ti vende il motore e ti regala la pit....ed è anche giusto perchè di buono quella pit ha solo il motore (visto da fuori) tutto il resto è da buttare.

a parte le forcelle che effettivamente sembrano storte
poi il forcellone dietro ha un angolo sbagliatissimo e sicuramente lavora male, lì è stato cambiato il mono con uno piu' lungo....ma così hanno comprmesso la ciclistica!!!

poi quel carburatore lì non và bene con quel motore....troppo piccolo

secondo me ti vogliono tirare nu mezzo pacco.....tenendosi i pezzi piu' buoni per loro...





invece la prima pit sembra messa meglio di ciclistica....anche se rimane un po' troppo seduta dietro per i miei gusti....

avere un 125 non è necessariamente uno svantaggio.......e poi con 400euro ti puoi sempre prendere un 150-160 nuovo da montarci su qualora tu voglia piu' Cv...



per fare motard devi indurire le sospensioni e metter un freno che lavori anche dopo 3 staccate consecutive!!!! di solito quelli degli scooter si adattano bene...

altrimenti se vuoi un mezzo "valido" anche se non ancora racing.....alza il budget che con un millino si trovano ottime pit usate...

qualche indizio in più su marche e modelli???

PS: grazie per la risposta tecnicissima!!!

questa è nuova!!!!!

Link a pagina di Superminicross.com



qua ci manca il motore.....ma il mezzo merita!
Link a pagina di Superminicross.com


un'altra alternativa
Link a pagina di Superminicross.com


qua sei fuori budget.......ma hai fatto centro!!!!
Link a pagina di Superminicross.com

Dai un occhiata a questi link

Link a pagina di Minis.it
Link a pagina di Mobsterpitbike.com
Link a pagina di Sport-toys.it

mi sto registrando altrimenti non me le fa vedere...

sì questi più o meno li conoscevo! ma intendevi "guarda i modelli nei link e poi cercali usati" giusto?

lo sò costano molto,ma per esperienza ti posso dire che è meglio acquistarle nuove

...ma è anche vero che piu spendi meno spendi!!! ...e piu' giri!!!

di questo sono straconvinto! e infatti lo applico col GSXR e con l'abbigliamento tecnico da pista. è solo che vedo il mondo pit bike solo come sfizio e passatempo per ora, quindi non vorrei spenderci tanto. vedetela come un "voglio provare e vedere che succede"! cioè qualcosa da fare tipo nelle domeniche invernali, quando non posso uscire in moto! mi capite???

Allora ti consiglio un modello con il quale mi ci sono levato belle soddisfazioni,c'ho fatto qualche bel saltino anche in pista da cross e ad essere sincero è anche abbastanza affidabile Il miglior rapporto qualita' prezzo
Link a pagina di Minimoto79.blogspot.com
La trovi tra i 700 e 800 euro LI VALE TUTTI

ma il prezzo sta scritto nel link??? non lo trovo...

ma tipo questa??? Link a pagina di Portaportese.it

quella è una dream...quella che ti ho postato io è una wt 08 140cc