Se andate sul sito della bmw tedesca e provate a configurare una qualsiasi moto, vedrete una grossa differenza di prezzo rispetto all'Italia.
Mediamente si risparmia un 2000-2500 euro.

Mi viene da pensare che convenga andare a prendere la moto là, portarsela in italia con un furgone a noleggio ed immatricolarla qui.

Mettete di perdere 1 giornata, 300 euro di nolo e gasolio + l'immatricolazione in ita, i risparmia comunque un bel pò.

Qualcuno sà che burocrazia serve per immatricolarla qui?

Economicamente so dirti che di certo devi pagare l'iva che come saprai è il 20% sul prezzo d'acquisto riguardo le pratiche necessarie non so proprio...

Non credo però che sia un 20% aggiuntivo al prezzo chiavi in mano, ho l'impressione (ma è da verificare) che puoi non pagare l'iva tedesca (che è del 16%) e pagare quella italiana.
Se fosse così si pagherebbe solo un 4% aggiuntivo rispetto al prezzo del configuratore.

Non so come si debba fare per immatricolare la moto in Italia, ma devi considerare comunque che sì la moto costa meno, ma costano più accessori e optional e quindi alla fine, ameno che tu la compri senza tanti fronzoli, il prezzo finale è lo stesso.
almeno questa è stata la mia esperienza con listino alla mano di moto e accessori.
ola

Ma se dai un occhio sempre al configuratore tedesco agli optional, costano pure loro meno, magari 10-15 euro ma costano meno.

La prossima settimana vado in motorizzazione a vedere cosa serve, tanto per informarsi.

facci sapereeee

Considera il 4% di differenza sull'IVA
+
Costi immatricolazione Italia (circa 350€)
+
Spese per viaggio di trasporto
+
Primo tagliando a pagamento

Se lo sconto è alto OK, ma altrimenti "poggio e buca fa pari"

Sul nuovo non posso dire nulla, ma per quanto riguarda l'usato con esperienza diretta posso dire che il risparmio è notevole.
Se guardi sempre sul sito della BMW tedesco, nella voce GEBRAUCHTE MOTORRAD, trovi le moto dei dipendenti Bmw e se la comperi con più di 6 mesi di vita e 6000 KM non devi pagare nessuna integrazione dell'IVA.
per quanto riguarda la burocrazia ed il viaggio in treno per andarla a prendere, un anno fa io ho pagato neanche 500 €.

- viaggio in treno fino a Monaco circa 120 €;
- pratiche di immatricolazione temporanea in Germania comprensive di assicurazione 80 € (sbrigate in 30 minuti);
- benzina e autostrada per il ritorno a casa circa 40 €
- traduzione dei documenti in tribunale, Motorizzazione e iscrizione al PRA (40 € notaio e 24 € agenzia) circa 200 € tempo 3 mesi e mezzo.

adesso mi sembra che non serva neanche andare più al PRA e che fa tutto la Motorizzazione, e quindi niente notaio (-40 €) inoltre nel mio caso ho dovuto far tradurre tre documenti (ogni documento ha una marca da bollo da circa 15 €) mentre adesso mi sembra che sia necessario far tradurre soltanto l'atto di vendita (risparmio di altri 30€).

Ovviamente sto parlando di acquistare un usato con tutti i rischi del caso, anche se la garanzia e tranquillamente riconosciuta.

Toglimi una curiosità quanto ti è costata la moto usata di sei mesi?

Allora, di una KR con gli accessori che mi interessano qui mi fanno come ultimo prezzo 13.500 ed a Monaco, la città più vicina a me, mi fanno 11.000.

Considerando che con 300 euro si noleggia un furgone, si và e si torna, rimangono netti 1.200 euro.

Qui come funzionano le immatricolazioni del nuovo e dell'usato: Link a pagina di Vehicle-documents.it

prima immatricolazione in Germania il 24/03/2005 con ABS, manopole risc., paramani, antifurto, io il 26/09/2005 con 10400km e tagliando già fatto, l'ho pagata 10500 €, ai quali poi ho aggiunto i circa 500 € per l'immatricolazione in Italia.

P.S. in quel periodo una nuova in Italia con gli stessi optional di listino 15150 €, e come usato eravamo vicino ai 13000.....

Ma non bisogna anche pagare la "differenza dell'IVA" una volta arrivati in Italia? Non capisco piu' nulla!!!!

Mi sembra che su mezzi di almeno 6 mesi e credo un certo numero di chilometri non paghi più l'iva perchè sono usati veri, non so se è un caso ma se guardi le date di immatricolazione di gamik sembrerebbe confermarlo.

Confermo i mezzi immatricolati da più di 6 mesi e con almeno 6000 KM vengono considerati mezzi USATI e quindi non si paga la differenza sull'IVA.

NB nel mio caso la moto aveva ben 6 mesi e 2 giorni....

Mi confermi che la garanzia BMW di 2 anni rimane buona anche in Italia??

Questo discorso vale per tutte le marche di moto non solo BMW vero???

Certo è una questione fiscale.

Ovvio, è una legge comunitaria. Il problema casomai è che se hai problemi, il conce invece di riparartela per prima potrebbe mettertela in lista di attesa. Ma questo in fin dei conti si chiama terrorismo.

Per l'iva, nel link che vi ho dato spiega tutto.
Se la moto è nuova, si paga l'imponibile in germania e l'iva in italia, e poi si presenta l'F24 alla motorizzazione per immatricolarla.
Se è già immatricolata si aspetta 6 mesi ed 1 giorno, altrimenti si deve pagare la differenza (il 4% perchè in germania l'iva è del 16% anche se ora la porteranno al 19%) e si procede come prima (F24 ecc ecc).

Mediamente su una biemmwù nuova od usata si risparmiano 1.500-2.000 euro, ovviamente se uno và da Udine a Monaco il viaggio costa tot, se uno và da Lampedusa a Colonia il costo del viaggio è un altro.

Salve vi chiedo se qualcuno di voi ha mai preso una bmw in germania?Pensate che convenga?Ho visto dei prezzi veramente molto convenienti, possibile risparmiare tanto?Parlo dell'usato.

si si rispRMI moltooooo

Non credo che si risparmi piu' di tanto.
Io mi ero interessato ad inizio anno per acquistare un K1200R e devo proprio ammettere che tutta questa convenineza non l'ho trovata.
Il vantaggio da dove deriva?!?! Dal fatto che se compri un usato con almeno 6 mesi di vita e con piu' di 6000km, puoi semplicemente re-immatricolarlo in Italia senza dover ripagare l'IVA. Questo vantaggio quindi diventa sostanzioso se parliamo di automobili in quanto le cifre in ballo ti portano ad avere un risparmio netto dovuto all'IVA di 5000-7000 euro. Con queste cifre allora ci puo' stare un viaggio all'estero per vedere il mezzo ed eventualmente un viaggio successivo per portarlo in Italia. Oltre a questo ci devi mettere i costi di una targa temporanea per portare il mezzo in Italia (questo nel caso della Germania) e i costi di re-immatricolazione in Italia.
Nel mio caso io non avevo trovato nessuna offerta strabiliante: tra l'altro bene o male gli stessi prezzi dell'usato che avevo visto in Germania li ho ritrovati qui in Italia.
Comunque se avete voglia di guardare sul sito tedesco della BMW MOTORRAD, qui ci sono un sacco di offerte di dipendenti.
Link a pagina di Bmw-motorrad.de
Il sito e' solo in tedesco e dovete cliccare sulla sinistra alla voce "Gebrauchte Motorräder" per accedere all'area annunci.

CIAUZ

non saprei quanto si possa risparmiare, ma sicuramente ci saranno da fare delle trafile improponibili per l'immatricolazione e compagnia bella.

Dell'argomento si è gia trattato in diversi topic, questo è il primo che ho trovato:

Acquisto moto in Germania [BMW tedesca, si risparmia?]

Comunque per esperienza diretta il risparmio è notevole e nel mio caso, con la moto di 6 mesi pe 10000 km, rispetto ad una pari accesori nuova è stato di circa 4500 euro (incluse tutte le spese sostenute per la targa provvisoria e le pratiche in Italia).

Dal 2005 quando l'ho comperata io ad oggi so che la procedura con la motorizzazione è stata modificata e semplificata (forse si potrebbe risparmiare ancora qualcosa)

Pixi64 facci pure un pensierino!!

Si pero' scusa, e' sbagliato dire che hai risparmiato 4500 euro sul nuovo........o meglio non e' sbagliato, ma il confronto del risparmio lo devi fare tra un USATO acquistato in Germania e un USATO acquistato qui in Italia.
Per quella che ' stata la mia esperienza personale (K1200R) a parita' di USATO non c'e' tutto questo rispsarmio. Le offerte che ho trovato sul sito WEB della BMW MOTORRAD sono appena inferiori a quelle che ho trovato qui in Italia e quindi ho valutato che non valesse la pena sbattersi per andare a prendere la MUCCA in Germania.

CIAUZ

quoto!!

Assolutamente non voglio fare polemiche ma quando l'ho comperata, ho provato a cercare una semestrale in italia ma, a parità di optionals. per meno di 13500 non l'ho trovata da nessuna parte, quindi effettivamente ho risparmiato SOLO 2500€, scusate se per voi è troppo poco.

un saluto

beh, vista così hai risparmiato 2500 euro a cui devi togliere le spese del viaggio e dell'alloggio... facciamo 300 Euro....
2500-300= 2200
Infine metti pure che se per caso qualcosa va storto e son dolori amari ( tipo rotture, e/o difetti di fabbricazione evidenti ) il foro competente per le pratiche è in germania e non la BMW Italia....
E' vero che la garanzia è internazionale ma se hai un problema ti devi rifare con la filiale della casa della nazione dove è stata acquistata.
Quindi se per caso dovesse succedere di aver una causa in corso ti toccherà prendere un avvocato tedesco e fare tutte le pratiche lassù....
speriamo che non accada mai nulla...
Auguri!!!

ho importato una bmw dalla germania e vi giuro che me la hanno targata in italia in sette giorni non vi dico altro vi lascio il link Link a pagina di Autosprintcrema.it buon divertimento

Per il certificato di conformità europeo (C.O.C.) come hai fatto? Lo hai richiesto in bmw italia?

Confermo la facilità di procedura per l'acquisto di una moto "usata" in Germania.

Costo dell'immatricolazione in Italia 300 €, avvenuto in 10 giorni.

L'importante è che quando la acquistate vi fate dare il C.O.C., il teil I ed il teil II.
Per la traduzione dei documenti se ne occupa l'agenzia.

Nessuna iva da pagare se la moto ha 6 mesi E 6000km