Cari amici, si parla spesso, o meglio si associa ad ogni moto l' età ideale di colui che andrà ad utilizzarla. Parliamo di Bmw ovviamente e, spesso si sente dire che la R e anche un pò il GS è da fighetti; l' RT che è da vecchi pensionati stanchi. Quindi cari amici Bmwisti, cosa ne pensate di questi dicerie? In base alla vostra moto e alla vostra età e naturlmente all' uso che ne fate, vediamo se il tutto si sfata o si alimenta. Potreste anche dirmi l' età che vi fa sentire la vostra moto. Spero vi piaccia questa ardua questua. Io ho 30 anni, possiedo un R 1150 R e vorrei passare ad un ST o RT, devo ancora decidere, ma quando parlo dell' RT, molti mi dicono: Ma sei ancora giovane, è da vecchi. Però m' ingrifa di brutto. Sfogatevi adesso. Ciao.

beh, il quesito è interessante...

l'ST è bellissima, però ha la lampada... che età dovrebbe far sentire la lampada??

Ma la moto la userai tu o i molti che ti esprimono le loro strampalate idee?

La moto di per se non è da vecchi, ognuno ama una moto o una tipologia che nulla ha a che vedere con l'età.

Personalmente non sono mai stato attirato dalle supersportive, fin da ragazzino ho amato visceralmente le turistiche.
Mio padre invece come ultima moto ha avuto una Bimota.
E di annetti ne aveva 78.

Ogni lampada divide per due l'età, la ST ne ha due, quindi...


anche per questo l'ho presa

Tornando alla questione posta da Motovolante, ormai da un bel pò di tempo ero abituato a sentir dire che avere una Bmw significa automaticamente essere nel novero degli "anta". Qui oggi per questioni anagrafiche non posso replicare, ma nel 1979 quando presi la mia Bmw, una 80/7 che ancora ho, la considerazione per i possessori di queste moto era tutt'altra: ci consideravano dei motociclisti da 40/50.000 km all'anno e per molti era vero. Sempre all'epoca, la tedesca era considerata la moto nera per antonomasia, dato che tutte, fino agli inizi degli anni '70, erano di quel colore.
Altro luogo comune e questo in special modo per i possessori di GS, la considerazione di volersi sentire " fighetti"; ad onor del vero, considerando la massa di enduro Bmw vendute ed a quanti pochi km si trovino in vendita e quante, questo discorso ha ...qualche fondamento.
Negli ultimi 7/8 anni, la Bmw stà cambiando politica commerciale, sfornando moto in diverse categorie e mettendosi sulla linea commerciale dei giapponesi; discorso giusto commercialmente, ma forse stà perdendo per strada alcune prerogative che ne hanno fatto un marchio di particolare considerazione.

In definitiva quindi, a mio giudizio, non può più esistere una classificazione particolare per gli utenti Bmw, se non quella che ciascuno si plasma con le sue proprie prerogative e particolarità.

io l'RT ce l'ho da quando avevo 29 anni, piu' che "da vecchi" va valutato l'utilizzo che uno ne deve fare, per me e' il massimo.... infatti, dato che la mia prerogativa e' l'utilizzo della moto per viaggiare, cosi' bene non potrei farlo con nessun'altra, quindi, da giovane o da vecchio.... ben venga
Se avessi disponibilita' economica pero' farei 2 mosse, la sostituirei con la K 1200 LT (da geriatrici a sto punto....) e gli affiancherei una K 1200 S o un R 1150 GS ADV...

mah...
da giovane (anni '80) ho avuto una R45, ora, passati da un pezzo gli 'anta... mi sono ricomprato (ed è stato un acquisto d'impeto) una R100 nuova fiammante... del 1982!
Nostalgia?
Mah, chissà...!

maori31

La userò io naturalmente, era solo per capire cosa ne pensate di questi luoghi comuni. Sicuramente quando comprerò la mia, sarà una scelta molto ponderata. A tal proposito oggi un conce mi ha detto che le importazioni dell' ST sono bloccate.

Mah io ne ho due poco più giovani di me.Chessò vecchi dentro ?????

L' età ufficiale, naturalmente da dividere. Eh si.

Le leggende spesso hanno un fondo di verità però direi che le BMW, più che altro, sono moto "da soldi".
E questo ben si sposa con il fatto di avere, all'acquisto, già una certa età, e di farla spesso vedere al bar. Soprattutto, come è già stato ben evidenziato, grazie al nuovo corso commerciale BMW.

Poi le motivazioni personali sono uniche: personalmente dell'RT mi sono innamorato 10 anni fa (avevo 30 anni) e quando finalmente ho avuto qualche soldino per comprarla (usata) non ho esitato.
Volevo infatti una moto che oltre che bella e stradale fosse adatta ad un uso turistico (spesso in due) ed affidabile. E anche tranquilla, essendo la mia prima moto.
Non solo ho trovato queste caratteristiche, ma ho trovato pure una moto divertente che mi ha aperto un mondo

Ed intanto ho quell'enorme scimmia del mio avatar che mi strizza l'occhiolino

Salve a tutti,

Quoto totalmente l'amico Paolograndi da Castel San Pietro (bellissimi itinerari nell'entroterra verso Monte Calderaro per le nostre rt...), anch'io mi sono innamorato della rt 1100 quando è apparsa sul mercato, poi appena ho potuto, alla veneranda età di 44 anni l'ho comprata usata, dopo tanti anni di astinenza motociclistica, senza mai perdere la passione per le due ruote.

Non penso che sia la BMW o qualcuno dei suoi modelli a fare un certo tipo di motociclista, danaroso per qualcuno, fighetto o oltre gli anta per qualcun'altro, piuttosto, credo siano gli occhi di chi guarda che sono privi del "metro" per poter vedere le cose come stanno effettivamente, applicando ai vari modelli il proprio punto di vista senza pensare che molte volte non collima per niente con chi quella moto la usa, ergo se un piegaiolo consuma saponette della domenica mattina vede parcheggiata una rt 1100, con molte probabilità penserà che quel modello mal si adatta alla guida veloce, prerogativa dei giovani (nella vita si nasce incendiari e si muore pompieri. Ennio Flaiano), quindi quella è da vecchi...

Credo che (e l'ho già detto molte volte) la moto sia e debba essere come un paio di scarpe, deve calzare bene nei piedi di chi le indossa, se poi non piacciono a qualcuno, perchè farsi venire dei calli per accontentarlo???

Buona serata a tutti, tra un pò qui alla casa di riposo passa l'infermiera con il carrello del latte e del caffè d'orzo, se non mi trova sono guai, alle prossime, ssslmpsss Vitto58

P.s: Non sono un ricoverato ma solo uno di passaggio...

quella migliore, ossia quella dell'indifferenza ai giudizi (critiche, sarcasmi ecc.) degli altri. Accattatevilla .
Se poi è vero che sono state bloccate le importazioni, il numero ridotto di felici possessori del mezzo non farà che aumentarne la quotazione

Scherzi a parte, sono anche io convinto che il luogo comune BMW = capelli brizzolati abbia un fondo di verità legato ai soliti due aspetti: il prezzo (non tutti gli sbarbati possono permettersi un mezzo che costa più di una utilitaria e le valutazioni dell'usato non sono da meno) e la caratteristica prettamente turistica (non venitemi a dire che il GS sia un off!!) in contrasto con il sano agonismo del giovane sempre in cerca di prestazioni estreme.

Poi, ovviamente, ci sono le eccezioni.

Per quello che mi riguarda, il mio stile di guida non è mai cambiato in più di 30 anni (pacifico e tranquillo) e quindi avrei potuto avere una BMW sin come prima moto, ma me la sono regalata solo per il mio 50mo.
Sino a quel momento, ma in realtà continuo a pensarlo, una moto da 16000 euro sono uno schiaffo alla povertà e prima ci sono ben altre priorità!!
Ho cominciato con una ST e, visto che inesorabilemente invecchierò, prossimamente passerò ad una RT, se non altro per consolidare il detto comune.

Non mettetemi in crisi con queste considerazioni.... già mi sento vecchio di mio...quando vado in giro e vedo i pisquelli con con scooter dico eh, anch'io avevo lo scooter...ma ora ho quasi 27 anni
E gli amici che ti dicono (anche un po invidiosi) "o icche t'hai comprato, è il regalo con la prima pensione??......."

Beata gioventù

Vecchio è chi il vecchio fa....e io un mi sento x niente vecchio

sono un trentenne per nulla ricco, ma la passione mi ha portato ad avere una r100t quasi mia coetanea e una r1150r che da grandi soddisfazioni!

Anche questo è un luogo comune, le mie BMW le ho prese sudando sangue quando avevo pochi anni e soldi.
Ora sono aumentati tutti e due, ma le tedescotte mi attizzano molto meno. Sono ancora bellissime, ma hanno perso lo scettro di moto più affidabili a livello planetario.

Eh Eh ,mi auto riporto

Però quando c'è da tirare fuori le unghie salta fuori tutta la gioventù che serve

anni 41 e moto R80 G/S Paris Dakar
quando usci nel 1984 avevo diciott'anni. La guardavo passare e sognavo che prima o poi l'avrei avuta..
A fine 2007 ero nel dubbio fra la R1200R e la R1200GS ma poi ho rivisto lei, il primo amore, e non ho resistito.

Comunque cari signori, dopo che ieri mi hanno detto che le importazioni dell' ST per l' Italia sono sospese (fonte conce), all' età di anni 30, credo proprio che prenderò l' RT. I modelli in questione per me erano quelli. La moto è comoda, va bene a far tutto, deve soddisfare la zavorrina e mi deve accompagnare alla soglia degli anta, poi mi piace. Mi daranno del vecchio? Amen. Poi dopo l' incidente, alla fine è una moto che mi da sicurezza, consapevole che è solo una sensazione, perchè messa al posto della mia R in quella dinamica, sarebbe volata allo stesso modo. Vi terrò aggiornati.

Boh: io ho 28 anni e da poco ho preso la prima moto che è una R850R... perchè mi piace! Ma mi piaceva anche quando di anni ne avevo 20.
Il discorso "prestazioni elevate = moto da giovane" non è che mi convinca: allora perchè i ragazzetti guardano le rumorose e luccicanti Harley? E poi alla fine se vuoi fare l'idiota e correre eccessivamente veloce lo puoi fare con qualsiasi mezzo... o quasi! E' un ragionamento da vecchio?

CIAO
Luca

Io quoto in parte perrypa e lo faccio anche in base alla mia esperienza personale... mi spiego, ho 45 anni ed ho sempre avuto moto sportive con le quali mi divertivo anche in pista.. poi gli impegni di lavoro, la famiglia mi hanno "costretto" a scegliere un mezzo che potessi usare a 360 gradi, sia per andare a lavoro che per divertimento...

ed ecco che la "nuova politica commerciale BMW" mi viene in contro; adesso posseggo una moto sportiva (la mia passione), marchiata BMW, con la quale però posso fare tutto...e qui non sono del tutto d'accordo con fabrizio50 in quanto, anche nei nuovi segmenti, la BMW realizza le sue moto com prerogative proprie ed esclusive (vedi la mia rispetto alla concorrenza a 4 cilindri jap o la nuova 450 enduro)..

in definitiva, rappresento esattamente lo stereotipo di possessore BMW ma solo perchè la famiglia dei bmwisti è decisamente aumentata

mah.........almeno per quanto mi riguarda, non ho mai considerato un legame tipo di moto/età, già da ragazzo la mia indole era mototuristica, per cui, appena ho potuto ho iniziato ad acquistare BMW anzi, l'ho proprio sposata (beh un cornino però glielo sto mettendo )
ciao
edo

52enne fra pochi giorni, 14 moto (compresso il "califfo" monomarcia del 1970).........ora in prossimità della pensione mi sono regalato (anticipando la buonuscita) una RT 1200 per i lunghi viaggi con la moglie, ma ogni tanto, per scaricare lo stress dell'ufficio, una sgroppata con la GSX R di mio figlio e tutto ritorna come prima (serve per rigenerare il fegato).

........speriamo che duri

Giuseppe - Dolomiti bellunesi

Sono del 69 ed mi son comprato la Boxer Cup, non sono un pistaiolo e la moto la uso anche x andare a lavoro che dista 5 km da casa!!! Un detto dice: non è bello ciò che è bello ma ciò che piace.
Quindi se un tipo di moto ti piace si va ovunque e i difetti diventano ( a volte ) anche dei pregi. X me non esistono moto da vecchi o da giovani

Ho 42 anni ed ho scelto un R1200GS...

Mah, io le cose le acquisto in base a: cosa mi serve, cosa risponde meglio alle mie esigenze, cosa è più conveniente rispetto ai primi due punti. In certi casi sostituisco il "mi serve" con un "mi piace", ma questo cambia poco la filosofia di scelta.
Non compro qualcosa per prestigio o appartenenza a un brand o a una categoria: semplicemente me ne frego... Sono così fin da ragazzo.
Mi vesto come mi vesto perchè mi sento comodo e spendo il meno possibile, in quanto non ho alcun interesse nel vestire/apparire, per esempio.

Ho la mia BMW perchè dopo aver provato altre moto questa era quella che mi piaceva di più, era una moto che si adattava alla mia stazza invece di altre che erano troppo piccole, non è esasperata e io non la uso per fare il ganzo o le corse con gli altri ma solo per godermela in pace, e infine me la potevo permettere senza svenarmi.
Se questa moto invece di BMW si fosse chiamata XYZ avrei preso la XYZ, così come avrei preso un'altra macchina fotografica se non avessi trovato in una Nikon quello che volevo. Le foto le faccio io, non Nikon o Canon o Olympus...

In fondo per molte delle scelte che facciamo è solo una questione di ragionare con la propria testa invece che con il marketing o le idee degli altri.

saluti, Dino

Questo è parlare.

Un discorso chiaro e pragmatico.

Ti quoto incondizionatamente.

Io ho quasi 25 anni ma giro con una R 80 G/S dell'86 e anche se molti mi dicono di comprarmi qualcosa di più veloce o almeno di più giovanile a me nn importa, per me l'importante è che mi piace guidarla perche per me e un signor moto e quando vado in giro che incontro altri con delle GS più recenti mi dicono sempre che la vorrebbero anche loro o addirittura se gliela vendo e questo mi da soddisfazione, poi comunque sia la moto nn deve piacere agli altri soprattutto quando chi te lo dice la moto nn sa ne viverla e ne apprezzarla ma la comprano "come certi che conosco" solo per andare come dei pazzi scatenati o per fare i figetti e poi mi dicono ma quello se rotto le corna l'altro si è apparecchiato, ecc.. e io gli dico ma se fino all'altro giorno guidavi un Ciao, cosa pretendi di diventare Valentino solo perchè tieni il motorone potente, dunque secondo me nn importa l'età e la moto ma come uno sente la moto soprattutto senza fare le cose tanto per piacere agli altri perchè senò vieni criticato, anchè perchè se poi la moto nn ti piace ai buttato solo dei soldi invece se la moto la senti giusta la puoi tenere anche per molto tempo, cosa ne dite che sbaglio? percio! anche se la mia motomi dicono che e vecchia ed e da vecchio io faccio un p'ò come mi pare giusto?

Cioa a tutti

Bravo txt. Concordo pienamente.

quando ho acquistato (veramente l'ha acquistata papà...) la mia prima R80 avevo 23 anni, e allora la teutonica costava quanto la Fiat 128, che era la media dell'epoca, ma in compenso costava oltre il 50% in più di Honda, Suzuki, Kawa di pari cilindrata, e superiori prestazioni. Dopo 6 anni, ne avevo 29, ho acquistato una R100S usata, del 1977, ma con soli 5.000 km. Questa moto mi ha accompagnato per 15 anni, fino alla fine del 1999, e quando ne aveva 21, nel 1978, siamo andati al TT dell'isola di Man. La vecchietta tedesca, condotta dall'ormai vecchietto sottoscritto, sotto la pioggia incessante ha distanziato sul Mountain circuit i miei baldi compagni, più giovani di 10-15-20 anni, e dotati di moto nuove, quali Ducati ST, SuperTéneré, BMWR1100. Sotto l'effetto dell'euforia, ho ordinato, appena uscita, l'Aprilia RSVmille, che dopo 2 anni ha pensato bene di inondare d'olio la ruota posteriore, facendomi andare in coma con omero e polso distrutti. Due anni di stop, e poi ho acquistato, visto il rischio corso, una moto tranquilla, il Kawa ZX12R. Io credo che non ci siano moto pericolose, nessuna moto va da sola, e le sensazioni che ti dà una simile belva con 190 cv e un motore infinito, insieme a una protezione aerodinamica eccellente, sarebbero davvero da provare per tutti. L'ho tenuta 4 anni, ho percorso oltre 50.000 km per tutta Europa - Bratislava, Budapest, Berlino, Riga, Vilnius, Varsavia - e per tutte le Alpi, e poi l'ho cambiata, nel maggio 2007, con una BMW K1200Rsport, che ha già oltre 15.000 km. Una buona moto, ma le sensazioni della jap sono irraggiungibili: la tedesca ha meno motore, meno protezione aerodinamica, meno sicurezza ad alta velocità, insomma meno gusto. Ho però una posizione più comoda, le fantastiche manopole riscaldate, una quasi perfetta trasmissione a cardano. Solo che a 53 anni suonati mi sento troppo giovane per rinunciare a quanto sapeva darmi la vecchia ninja, quindi la storia forse non è ancora finita!
un caro saluto a tutti

p.s.: all'Isola di Man ci sono andato nel 1998, non come scritto per errore nel 1978...