Salve a tutti.
Ho un problema col mio SR 50 R. Si tratta di carburazione. Oggi l'ho messo nelle mani di mio cugino e lui ha dato una regolata alla carburazione agendo sulla vite dell'aria del carburatore perché lo scooter non scattava in partenza da fermo ma saliva lentamente di giri finché prendeva coppia e poi volava. Purtroppo il problema non l'abbiamo risolto e anzi, abbiamo peggiorato la situazione. Ora, se metto il motorino sul cavalletto, lo accendo e giro velocemente la manopola del gas al massimo il motore fa per alzarsi di giri e poi si spegne. Abbiamo agito unicamente sulla vite dell'aria e lo scooter è completamente originale.

La mia domanda è: quanti giri della vite dell'aria devo fare per riportarlo allo stato di fabbrica? Da quanti gradi (180° a giro o 360°). Mio cugino ne ha fatti 1 e 3/4 da 360°.

E poi: quale potrebbe essere il motivo del problema precedentemente esposto e cioé che non scatta come gli altri e non attacca in maniera così pronta (in poche parole non è reattivo finché non prende coppia)?

E' un Dell'Orto PHVA 17.5mm come su tutti gli SR R originali e la vite è di sicuro quella dell'aria visto che si trova a sinistra della vite del minimo in direzione del filtro dell'aria.

Sì ma giro di quanto? 180° o 360°?

Che cosa vuol dire? Semplicemente se avviti ingrassi se sviti smagrisci e così trovi la giust avia di mezzo..

Alla fine mi sono fatto un giro dal meccanico e mi ha regolato sta vite e anche il minimo. Lui l'ha avvitata tutta e poi l'ha svitata di un giro e un quarto da 180°. Ho controllato la candela ed è perfettamente nocciola, ma a mio parere con un giro sta troppo grasso no?