in maniera fortuita, sono capitato su un sito credo tedesco, che tratta la vendita on line di pneumatici moto.....

Link a pagina di Mynetmoto.com

con mio grande stupore, avviando la ricerca in base alla misura da me ricercta, ho notato che sul sito sono riportate "in arrivo" dall'inizio del prossimo anno, le nuove sport attack 2.
dopo tanti anni di commercializzazione, finalmente, potrebbe arrivare il sostituto naturale di un pneumatico che finora, ha accolto i favori del popolo amante delle coperture teutoniche

ovvimente sul sito, non viene menzionato, nè prezzo nè una foto delucidativa, dato che la commercializzazione, dovrebbe patire da inizio anno.
qualcuno sà di più al riguardo?

Alla fiera di Verona parlai con un uomo Continental al quale chiesi se x il 2012 la casa tedesca avrebbe presentato il nuovo Sport Attack, e la risposta fu affermativa. Dopotutto, compreso l'aggiornamento del 2009 son gomme in commercjo dal 2005, sarebbe ora del sostituto... Tuttavia credo che metteranno in commercio qualcosa di veramente ottimo, tra il 2010 ed il 2011, oramai le concorrenti hanno già presentato le loro novità...

concordo con te
non sapevo dell'aggiornamento relativo al 2009 per le sport
in realtà cosa hanno cambiato in quell'aggiornamento?

è curioso come in gamma resti presente il road attack 1, anche dopo la presentazione a distanza credo di ormai 1 anni del conti road2, succederà anche per lo sport?
forse si stanno liberando delle scorte di magazzino

Sicuramente come fanno tutti.
A listino Metzeler trovi ancora le Z6. Dai rivenditori, trovi poi anche le versioni non Interact.
Il listino del produttore è una cosa, i magazzini un'altra.

Comunque ben venga lo SportAttack2... sicuro che al prossimo cambio lo compro.

a volte mi chiedo in questi casi di affiancamento (anche oltre un anno), se convenga prendere il modello vecchio oppure per pochi euro in più, andare col modello nuovo di cui magari però non si hanno molte recensioni specie sulla tipologia di moto utilizzata.
in genere i nuovi modelli beneficiano di interventi migliorativi, ma non è sempre detto che il modello vecchio sia da "pensione".
che ne pensate?

Scegli tu:
1) risparmi qualche euro e ti butti si di un prodotto già collaudato e valido
2) investi qualche euro e ti butti su di un prodotto nuovo, con altre potenzialità, sicuramente non inferiore al precedente.

Se metti sulla bilancia pro e contro, non c'è differenza dal momento che ormai, qualunque gomma tu prenda, "cadi sempre in piedi".
Può piacerti di più o di meno, ma tutte sono valide. Se qualcosa non va è - spesso - solo un problema tuo.
Io ad esempio ora faccio "il filo" a Continental, mentre prima ho montato quasi solo Metzeler.

lex, ottimo ragionamento il tuo
dato che con continental sono al secondo treno, e dopo aver provaro michelin e pirelli, posso dire che con le gomme tedesche mi sono trovato meglio che con le altre. questo influirà sulle mie scelte future, ecco perchè già da adesso ho deciso di rimanere in casa continental. perchè se mi trovo bene con un prodotto....non cambio
ovviamente non voglio fare il tifo nè per quello nè per l'altro, in quanto anche le altre case fanno prodotti di qualità con i quali mi potrei comunque trovar bene.

Il fatto è che, ovunque sento, se uno prova Continental fa molta fatica a cambiare
Come dice Lex difficilmente con gli pneumatici succede che un modello nuovo risulti difettoso o meno performante rispetto al precedente (cosa che a volte capita con altri prodotti, ad esempio qualche sistema operativo ), quindi saranno sicuramente ottime gomme visto come vanno le SportAttack.
Sono anche molto curioso di vederle dato che l'altro punto forte di Continental è il design, perché l'occhio vuole la sua parte!
Dai, basta aspettare un paio di mesi per l'Eicma!

beh si, credo che all'eicma sarà presentato il modello che sostituirà piano piano la prima serie.
concordo con te circa il design sportivo e accattivante già della versione precedente, quindi a meno di rivoluzioni, credo che verranno apportate solo piccole modifiche come successo in precedenza nel passaggio da conti road 1 a 2.
punto fermo, la presenza del brevetto mescola progressiva
caposaldo ormai della gamma attack
penso di poterlo venire a vedere dal vivo, quest'anno proprio all'eicma

prima di tutto grazie a paxemax che è stato all'eicma e che ha avuto modo di fotografare dal vivo il nuovo conti sport attack2
sul sito continental non c'è ancora nulla di preciso
stando al sito tedesco che ho avuto modo di trovare in rete, saranno disponibili dal febbraio 2012

ecco le foto della nuova versione

Viste e toccate con mano...allora rispetto allo SA vecchio sono readytoride come le road2...quindi niente cera protettiva, al tatto la mescola sembra essere leggermente più improntata alla morbidezza, la sensazione è quella di toccare una gomma calda, il dito affonda e gli intagli si malleano sufficentemente, quelle esposte erano stragofniate secondo me o hanno irrigidito la carcassa in qualche maniera...così a vederle sembrano ottime...forse una gomma più sportiva del vecchio SA...

ecco la locandina delle sportattack2




speriamo che a breve ci sia qualche test da parte di qualche rivista

Ciao mantas e grazie per il contributo
se non vado errato venivano montate di primo equipaggiamento sulla ss 1000 bmw fin dalla sua prima apparizione sul mercato.
la casa tedesca quindi ha riconfermato continental
se il prezzo non sara' molto piu' alto della serie precedente..montero' queste

chissà come vanno.Con le sportattack 1 uscite di serie mi sono trovato abbastanza bene eccetto che per l'effetto autoraddrizzante frenando in curva. Sembrano promettere bene fra le tante gomme sportive!!

strano...perche' fra le gomme sportive le sport attack 1 dovrebbero essere frs le coperture con effetto raddrizzsnte piu' basso. sicuramente questa evoluzione avra' colmato le poche lacune delle precedenti.

sembrano molto racing

Le ho viste pure io all'Eicma..a tatto sembra un prodotto meno stradale del suo predecessore e piu orientato verso la pista.Purtroppo non ho avuto risposta dal personale Continental riguarda alla distribuzione della mescola morbida.
So che Continental utilizza una mescola unica che pian piano diventa sempre piu morbida ai lati ma sono curioso di sapere in che percentuale abbiamo mescola dura e mescola morbida.

Sono ancora più sexy!

ps: l'assenza di effetto autoraddrizzante era uno dei punti di forza della prima serie...

Molto probabilmente l'aspetto piu' racing e' dettato dal nuovo disegno che vede una riduzione degli intagli centrali. al tatto non so in quanto non le ho ancora toccate.

Per il momento si può solo dire: bellissime a vedersi!

Ri-confermo che al tatto la sensazione è più verso Gp211 piuttosto che sportattack vecchio (che oltretutto abbiamo appena messo sul daytona 675 trovandoci sufficientemente bene, ma non alla pari del Rosso Corsa)...

queste le vecchie sport


queste invece le nuove


gli intagli laterali (più vicini alla spalla) sono stati disposti in maniera leggermente diversi e sembrano anche meno larghi.
sparisce la virgoletta centrale mentre la V centrale è stata interrotta nella parte centrale assumendo così una disegno molto simile alla road attack2.

sempre più belle! se riuscissi a farci 8000km le monterei

hai provato per caso le sport attack 1? ovvero le attuali?
il consumo e' molto soggettivo e dipende anche da quanto si portano in fondo.
credo che con una guida brillante e non sempre al limite gli 8000 possano essere alla portata.
alcuni ci hanno fatto 4000km e poi ci sono casi come il mio nel quale ne ho superati agevolmente i 10 mila.
dipende anche dalla tipologia di moto.

purtroppo ho sempre le gomme di serie.. (durette ma non proprio da buttare) quindi le 1 non le ho provate ma ci stavo facendo un pensierino.. anche perché la mia guida non è al limite ( al limite sono io..non certo la moto)

ti posso confermare l'effeto autoraddrizzante sulla mia moto delle sportattack1, confermate tra l'altro anche da un amico con moto identica

comunque hanno aggiornato il catalogo sul sito,guardate un pò qui:

Link a pagina di Conti-online.com

è vero che il consumo è molto soggettivo, però anche io le ho viste dal vivo all'EICMA e confrontandole con le mie attuali road attack, queste nuove sport attack hanno gli intagli meno profondi, che dal mio punto di vista significa meno battistrada e meno kilometri!!!

un saluto a tutti,

Sto seguendo con attenzione questo topic e ho proprio voglia di provare le continental che voi elogiate ma tanti le snobbano.

Oltre al chilometraggio un altro dato, a mio avviso, è il tempo che le gomme sono montate.

Mi spiego meglio,
Nel mio caso le qualifier che ho sotto stanno raggiungendo l'anno di utilizzo e sono a 7800 Km.
Ad arrivare alla fatitica tacca ce n'è ancora un pò ma l'anteriore ha perso le sue caratteristiche meccaniche, sopratutto la carcassa presumo. Infatti a 80Km/h rilasciando il manubrio sbacchetta, e ad ogni asperità dell'asfalto sono vibrazioni a go go.

Quindi o vado piano e faccio molta attenzione fino a finire la gomma o cambio gomme.

tu hai le road 1 o 2?
Con le road2 secondo ma hanno spostato la gomma piu' sullo sportivo rispetto alle road 1.
credo che una cosa equivalente sia stata fatta pure con le sport.
sulla durata concordo con te. nella prossima primavera in base al kilometraggio previsto decidero' se andare di road 2 oppure di sport 2.

è vero mi sono dimenticato di specificarlo, road attack2!