By Max

riprendo il topic delle soddisfazioni dopo un piccolo giretto fatto nel pomeriggio.
Forse la nostra moto in un primo tempo verrà disprezzata da certi utenti, soprattutto di moto boxer ma ho notato che si ferma più gente ora a guardare la mia banditona che non quando avevo il boxer dell'elica.
E spesso sono i possessori dell'elica che, se davanti disprezzano, quando ti allontani dalla moto le si avvicinano per guardarla meglio.
Anche oggi in 4 si sono fermati a guardarla per bene.
Nel giro in rosa di quest'estate ho perso il gruppo perchè in cima al lautaret due francesi mi han fatto il terzo grado sulla moto e non finivano di rimirarla.
In ferie in Germania più di una volta mi hanno avvicinato per chiedermi informazioni al riguardo.
Beh, decisamente niente male^?a:

Ciao a tutti io ho un gsr600 della suzuki, quindi non ho la vs moto ma devo dire che prima di comprare la gsr( l'ho pagata 2500 euro con 7700 km....) ho guardato tanto la 650.

Perchè quest'intervento? per dire che la gs sia 650 che 1250 è MERAVIGLIOSA!!!

vabbe io non faccio testo a me la V-strom prima serie fa uscir ancora di melone, bellissima!!!

insomma adoro il design suzuki, lla mia prox moto sara' sicuramente il 1250 che prendero' nuovo (al costo di un'usato di altra marca e ti pare poco....) comprando oltre l'estetica un motore che ha un'affidabilita' pazzesca.

una domanda a lucagsr tu che hai avuto prima la gsr e ora la gs1250 che differenze trovi tra i 2 motori visto che hanno comunque gli stessi cv?

grazie a tutti e scusate il mio intervento.

lamps

beh,e molto semplice.quello che succede al gsr a 10000 giri il 1250 lo fa a 2000 giri!
in caso contrario il gsr a 7000 giri inizia a tirare,mentre il 1250"finisce".dico "finisce"perche a 9000 arriva,ma non ha nessun senso.poi se e per le moto.uno o l'altra sono favolosi entrambi!!!!!!!

in settimana sono andato a fare assistenza in un officina ford,quando sono arrivato il capoofficina mi ha detto"ha.....sei senza moto!"
e bello sentirlo dire!