Sarei curioso: da che moto provieni?
Ho difficoltà nel farla girare non inserisce bene nelle curve strette (devi sempre allargare, speriamo nell'ormai prox cambio gomme), l'ABS si gestisce solo se freni con tutti i freni (ant e post), consumi benza a mio parere elevati.
Ciao

Sarei curioso: da che moto provieni?
Io ho il GSF 1250 Traveller sono uno dei pochi che non è rimasto comletamente soddisfatto della moto. Non perchè la moto vada male (no no ) è che probabilmente non è il mio tipo.
Per adesso ho soltanto cambiato la sella (+ morbida) ed aggiunto il parafango post. Ho difficoltà nel farla girare non inserisce bene nelle curve strette (devi sempre allargare, speriamo nell'ormai prox cambio gomme), l'ABS si gestisce solo se freni con tutti i freni (ant e post), consumi benza a mio parere elevati.
Favorevole al motore che ha indubbiamente una coppia favolosa, resiste allo stress cittadino e la manutenzione per ora si mantiene in costi molto ragionevoli.
Ho visto sabato 13 marzo al motodays la nuova ed ho invidiato la carena e soprattutto il CONTAMARCE accessorio decisamente indispensabile per una moto che di 4ª puoi tranquillamente stare a 40 km/h.
Che altro dire? Cambia subito le gomme che quelle di serie fanno vermanente schifo...
Ti faccio comunque i migliori auguri e, torno a ripetere, la moto è ottima ma non è... il mio tipo
Ciao

Sarei curioso: da che moto provieni?
Io ho il GSF 1250 Traveller sono uno dei pochi che non è rimasto comletamente soddisfatto della moto. Non perchè la moto vada male (no no ) è che probabilmente non è il mio tipo.
Per adesso ho soltanto cambiato la sella (+ morbida) ed aggiunto il parafango post. Ho difficoltà nel farla girare non inserisce bene nelle curve strette (devi sempre allargare, speriamo nell'ormai prox cambio gomme), l'ABS si gestisce solo se freni con tutti i freni (ant e post), consumi benza a mio parere elevati.
Favorevole al motore che ha indubbiamente una coppia favolosa, resiste allo stress cittadino e la manutenzione per ora si mantiene in costi molto ragionevoli.
Ho visto sabato 13 marzo al motodays la nuova ed ho invidiato la carena e soprattutto il CONTAMARCE accessorio decisamente indispensabile per una moto che di 4ª puoi tranquillamente stare a 40 km/h.
Che altro dire? Cambia subito le gomme che quelle di serie fanno vermanente schifo...
Ti faccio comunque i migliori auguri e, torno a ripetere, la moto è ottima ma non è... il mio tipo
Ciao

consumi 12/13 km/l su percorsi autostradali e in città da piangere sotto gli 11 km/l.

pregi ne ha molti,ovvio il motore ha una coppia strepitosa riprende in qualsiasi marcia,si possono fare tornanti in montagna anche sbagliando marcia sale alla grande,i consumi dipendono dalla guida,si possono fare anche i 20 km-l come i 12 dipende dal gas

freni cion abs migliori della 650 anche l assetto è migliore ,non ho toccato nulla rispetto alle regolazioni standart,sono sempre solo in sella

sembra pesante ma non lo è una volta in movimento,basta farci la mano,io non ho problemi vista la mia stazza di 1.86 cm,forse i bassi di statura possono avere incertezze

le gomme di serie non sono male ma si consumano troppo in fretta sono molto morbide,le mie a 5800 km erano finite,ho montato delle metzeler Z6 interact gomme sport touring mi ci trovo molto bene,ora dopo 6000 km sono ancora oltre la meta'

non capisco dogdrake che non riesce a sfruttarla al meglio,forse è lui che non si sente sicuro della sua guida...

HO guidato per un po' di tempo la BMW e ho il Bandit 650 la prossima sara' la GSX 1250,che non conosco ma un riferimento credo di potertelo dare:baricentro totalmente diverso , quando butti giu' la BMW scende adagio all'inizio poi molto di piu' IL 4 cilindri e' piu' omogeneo;la 1250 se freni affonda molto al contrario della tua che resta piatta, il motore 4 cilindri e' corposo in basso come il 2 ma continua a spingere anche in alto con vibrazioni quasi nulle ,protezione dall'aria logicamente migliore,cambio piu' morbido e penso anche la sella piu' confortevole nel raccordo con il serbatoio,consumi d'olio minori rispetto al due unita a una immediata prontezza all'avviamento che sul due se e' un po' che e' ferma non e' un gran che', insomma due pianeti diversi.



lamps

Ragazzi devo dire che adesso che ho cambiato le gomme è tutta un'altra musica... devo ancora aspettare un po' per arrivare al limite (sono veramente appena... sfornate: dot 7/2010) ma cavoli finalmente gira quanto e come voglio io.
Ora se riesco anche a far consumare meno benza ho fatto bingo!!!
ah! dimenticavo ho montato le Dunlop Sportmax Roadsmart consigliato dal mio gommista
Purtroppo devo dire che per adesso sono ancora un po' disamorato del GSF ma forse piano piano riesco a farmelo piacere
Cosa vuol dire trovare delle cattive gomme eh!?!?!

Ciao a tutti, mi presento: sono un futuro possessore di un GSX 1250 FA TRAVELLER, dico futuro in quanto l'ho ordinata e non mi è ancora arrivata...
Volevo chiedere consiglio ai possessori di Bandit 1250 su cosa potrei montare per migliorare la moto che so già essere ottima...
Scarico, filtro aria, accessori vari...

Grazie.

Giober

Salve a tutti, il mio è soltanto una questione di poco feeling con il mezzo, per “non girare bene” intendo che devo sempre allargare la curva e molto spesso, le strade di Roma non sono molto larghe, mi trovo ad allargare fino ad invadere la corsia opposta (e non sono uno smanettone): decisamente l'anteriore non mi piace proprio.

ciao ragazzi io vengo da una bmw 1150r ormai venduta e mi piace molto la gsx 1250 traveller... secondo voi mi troverò amio agio? c'è qualcuno che ha fatto un cambio simile?
le manopole riscaldate si possono montare? non sono presenti nelle liste degli optional..

Appena ritirata, da due giorni, la mia spettacolare
Gsx 1250 FA traveller

LAMPS