Non facciamo morire questo thread

Vorrei fare una domanda a chi ha cambiato lo scarico alla nostra Gsx 1250 FA.

Per il cavalletto centrale come avete fatto?
Perchè vedo che appoggia su una staffa che parte dal collettore dello scarico originale....




Ho visto che finalmente la arrow fa un modello, il race-tech dark, che è omologato specificatamente per la Nostra (e non solo per il Bandit....)
Finalmente....

non appena monto lo scarico roadstad vi faccio sapere!

Ma non l'hai montato ancora? Ma come fai a resistere?
Guarda che non da' problemi al rodaggio... basta che non apri troppo su di giri, per stare tranquillo.

nn l'ho ancora fatto perckè nnn ho avuto tempo!!...sn sempre fuori x lavoro!...

comunque prova a scrivere il tuo dubbio sul forum degli utenti Roadsitalia

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oki?

A me piace questo della MIVV.......

Link a pagina di Picasaweb.google.it

e non costa neanche tanto...... in MP vi dico il prezzo !!!!!.....

ragazzi ma voi sentite delle vibrazioni sotto i 4000????

Si, un po' fastidiose, ma ti ci abitui subito

Ho montato l'arrow race-tech dark line

Uno spettacolo.

1) esteticamente bellissimo, perfetto per la nostra Gsx Fa
2) moooolto più leggero dell'originale
3) prestazioni migliorate sensibilmente, sia in basso (la moto tende a sgommare e impennare molto più spesso in partenza), sia in alto (aumentata la coppia sui 6500 giri)
4) sound spettacolare, senza essere troppo fastidioso (dbkiller inserito)
5) ottima battuta per il cavalletto centrale, come l'originale
6) omologato per suzuki gsx 1250 FA, oltre che per bandit.... E qui ribadisco, è il primo scarico che ho trovato che riporta l'omologazione per la nostra moto...


Appena posso, pubblichero' qualche foto, ma , fidatevi, è veramente un ottimo acquisto

Ecco le immagini


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Link a pagina di Img230.imageshack.us
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Link a pagina di Img835.imageshack.us
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Stessa mia scelta sul Bandit sono molto contento e che goduria il rumore in rilascio con l'accelleratore soprattutto in terza e seconda marcia

Interessante. Sul sito Arrow ho visto che c'è anche in titanio con fondello in carbonio (molto bello e scalda ancora meno). Però tutto carbonio sul sito mica c'è...boh
A me l'originale piace ma la zavorrina prima o poi ci lascia le scarpe attaccate...ehehehehe
L'hai montato tu? problemi?
Se possibile in MP mi fai sapere dove l'hai preso e a quanto?

Altra scimmia..................ahahahhaha

Ciao

No la race-tech non la fanno in carbonio.

comunque la dark è in alluminio nero, e scalda molto poco. La puoi toccare , non diventa rovente.
Invece il collettore si arroventa, come l'originale.

Il montaggio è semplicissimo, ti basta una chiave spaccata del 13 ( mi sembra) e una chiave a brucola per il collettore.
10 minuti in tutto.

Pagata 330E, In mp ti dico dove, ma è su ebay.
Me l'ha speita immediatamente, e mi è arrivata a casa il giorno dopo

domani vado a vedere come e fatta il nuovo gsx.f 1250.cosi quando ritorno dalle ferie vediamo di parlare di affari

Devi avere una grande pazienza....

Io l'ho vista al motordays a Roma, e l'ho ordinata subito..... ad aprile, quando era appena uscita

Ma forse anche no. Su moto.it ce ne sono 14 in pronta consegna.
In questo periodo magari fai pure qualche affare.

Male che vada ti vendo la mia.....

Lamps

Viper

Ciao a tutti
Ho da poco il GSX 1250 FA ed ho già apportato alcune piccole modifiche...arrotondato gli spigoli della sella passeggero (la zavorra si lamentava...ma continua anche adesso )....montato un accendisigari per il navigatore...spostato indietro il bauletto per dare piu' spazio al passeggero (3,5 Cm)...ed ora vorre montare il parafango posteriore.
Quello originale cosat un pacco di soldi e non è neppure tanto bello...avete qualche suggerimento ? Si potesse tenere il paracatena originare non sarebbe male.
Grazie a tutti e

... io ho montato questo Link a pagina di Cgi.ebay.it e devo dire che e' veramente ben fatto e completo di tutto per il montaggio !

Max

Bello, però togliere il copricatena metallico per mettere un plasticoso non giova al look.
Sto cercando anch'io il para posteriore, vuoi vedere che ci sta quello del Monster come sul VStrom?
Mahhhhh

La penso come te...fammi sapere se si monta quello del Monster
Grazie e

oggi e festa!ho messo la firma,da giovedi ho un gsx-f 1250 traveller sotto il culo!

Benvenuto nel club!!!!
grandissima scelta!....ce l'ho da fine maggio e ho passato un'estate in sella alla bestiolina!

grazie,anche stasera ero li a guardarla,forse tanta gente non ha ancora capito come deve essere una moto,ma secondo me non esiste qualcosa di migliore.e bella,robusta,veloce,potente,comoda.
insomma non vedo l'ora di averla davanti casa!

Ciao Roberto60, e anche a tutti gli altri, mi sono appena registrato, visto che ora sono anche io un felice possessore della bestiola ; volevo sapere, come hai fatto ad arrotondare gli spigoli della sella e a spostare indietro il bauletto, visto le l'aggancio è praticamente in fondo alla piastra?
Era una cosa che volevo fare pure io ma non saprei come...
Sono appena tornato da un giro in Abruzzo, e devo dire che mi ha dato tante soddisfazioni .

stasera ho ritirato la bestia,ho fatto appena 30 km e non ho parole.e davvero favolosa e sono contento come un bambino di 8 anni che riceve un gran regalo!adesso e qui davanti casa e mi aspetta per portarmi al lavoro domani mattina.l'unico momento bello della giornata incluso il ritorno!

Auguri!! Beh è arrivato il momento di cambiare almeno l'avatar no?

ci ho pensato,solo che devo fare una bella foto.

bene,i primi 750 km sono stati fatti.un bel po di autostada,e poi da maranello su per l'abetone e poi verso lucca.in autostrada e favolosa,mentre in curva la credevo piu difficile,invece con tutte le borse e zavorrina andavo come se erano anni che la conoscevo!sono rimasto sbalordito dal consumo,20 al litro ed e nuova!

Ciao ragazzi...io ho appena messo in letargo la mia..una suzuki bandit 1250 traveller. vado a svegliarla ogni 15 gg circa per caricare la batteria e mantenerla un po in movimeto.....volevo chiedervi la batteria è meglio se la scollego o la posso lasciare su???? grazie a tutti voi

La cosa migliore è semrpe scollegare. Tieni conto che accendendola consumi un bel pò di corrente e se la tieni accesa al minimo... ricarica moooooolto lentamente.

Se fai un giro... allora è differente, ma lascia stare questa pratica comunque di accendere la moto 5 minuti. Non è utile per la batteria ed è deleteria per le candele e lo scarico (se catalizzato).

MI hanno detto che staccare la batteria non e' un bene per la centralina, puo' perdere la memoria, infatti la BMW per alcuni modelli indica una procedura precisa per accenderla dopo aver eventualmente staccato e riattaccato la batteria; non so se puo' essere vero, io con la Bandit che avevo prima l'ho tenuta ferma piu' di 100 giorni e poi e' partita bene, senza ne' staccare ne caricare;questo per 4 inverni, forse e' andata bene o forse era proprio una grande moto, vedremo la Honda come reagira' con pari trattamento.


lamps