salve a tutti. ho montato 4 belle frecce a led sulla mia bmw r1150r, ho anche acquistato la resistenza per fare in modo che il lampeggio sia regolare ( i led assorbono meno, senza lampeggiano velocemente). qualcuno sa dirmi dove devo montarlo esattamente o qualcuno ha uno schema dell'impianto elettrico?
grazie per l'aiuto

le frecce a led dovrebbero essere già predisposte per l'uso a 12 V, no??

la resistenza dipende... da come vuoi ingannare l'impianto elettrico.
non hai nulla che spiega le lampadine che hai comprato?

il problema non è il voltaggio che è ok il problema è l'assorbimento. io devo montare la resistenza in un punto (non so quale) in modo che funzioni sia sulle frecce lato dx sia sul lato sx

ciao maso, allora devi andare a monte dell'impianto, quindi appena dopo il relais (relè)! Però sulla tua moto non so dirti dove sia posizionato, se come le altre sotto la sella o al codone! Pero è strano che la resistenza non sia gia compresa nelle frecce!!

Le resistenze (perchè suppongo che ce ne sia una per ogni freccia che hai cambiato) vanno montate in parallelo alle frecce nuove sugli stessi fili. In pratica dove ci sono i due contatti tra l'impianto originale e le frecce nuove fai un ponte con la resistenza. Poi ricordati di isolare bene il tutto e sei a cavallo.

no, una sola...

ma sei sicuro??? non penso sia così!

ogni diodo led deve essere "dotato" di una resistenza (il valore dipende da molti fattori) a protezione del diodo stesso, quindi sicuramente ogni freccia nè sarà già dotata. Un'ulteriore resistenza servirebbe ad avere un'assorbimento di corrente in modo da limitare gli Ampere e di conseguenza avere un'accensione dei led un pò più lenta. Se è questo che vuoi fare ti serviranno 2 resistenze (una per gli indicatori destri e una per quelli di sinistra) e devi collegarle alle rispettive uscite del relè con una SERIE! Preciso che non l'ho mai fatto ma penso che sia così, poi se qualcuno l'ha già fatto può consigliarti megli!

quoto, dal relè escono due fili, uno comanda le frecce dx e l'altro le sx, ti basterà mettere la resistenza giusta ad ognuno di quei fili....

ma scusa, devi andare a cercare il relè, salda la resistenza direttamente dietro l'attacco del led (nn sulle gambette del led stesso, ma sull'attacco dove il led si attaccherà scusate il gioco di parole)

Ok, io ho cambiato solo le frecce posteriori ed ammetto che probabilmente cambiando tutte e quattro le frecce il discorso può cambiare, ma le mie resistenze sono IN PARALLELO. Le frecce funzionano benissimo e la moto, con le frecce a led, è giù a basso (speriamo che ci sia ancora... ) che mi aspetta per portarmi al lavoro domani...

riesci a fare una foto delle lampadie che hai comprato??
o sono led sfusi??

ciao io ho montato le frecce della X-bike sulla mia RR ed ho aquistato il resisore della stessa marca.... ho collegato il comune al neutral ed un uscita su ogni positico praticamente aveva tre fili.... anche se credo che forse è troppo grande perche ai bassi giri i led si illuminano poco!!!!

anche a me stesso problema....
ma se non metto la resistenza succede qualcosa ?!

Che le frecce si comportano come degli strobo da discoteca... ed è decisamente seccante da vedere!

si esatto non è molto simpatico!
credo che cmq la resistenza la trovo anche da un qualsiasi elettrauto o sbaglio ?
visto che ora ho le freccie a led ma preso monterò anche il faro posteriore tutto a led quindi dovrò x forza di cosa organizzarmi!

se mettete ila resistenza il problema sparisce ( l'effetto strobo e dovuto al fatto chei led a differendza delle normali lampadine non hanno proprio carico resistivo)....
solo cle il problema sta nel scegliere ilresistore adatto e quellto della x-bike e di ceramica per disperdere meglio il calore, provate piu inun negozio di elettronica che vi sapranno meglio consigliare....

p.s. cmq nel momento che mettete la restistenza l'intesità della freccia diminuira quando siete ai bassi giri!!!!!

se mettete ila resistenza il problema sparisce ( l'effetto strobo e dovuto al fatto chei led a differendza delle normali lampadine non hanno proprio carico resistivo)....
solo cle il problema sta nel scegliere ilresistore adatto e quellto della x-bike e di ceramica per disperdere meglio il calore, provate piu inun negozio di elettronica che vi sapranno meglio consigliare....

p.s. cmq nel momento che mettete la restistenza l'intesità della freccia diminuira quando siete ai bassi giri!!!!!

No, vanno in parallelo perchè in serie sia la resistenza che il carico (frecce) sarebbero attraversati dalla stessa corrente e sarebbe la tensione ad essere suddivisa proporzionalmente sui due elementi. In parallelo la tensione è uguale e la corrente viene ripartita proporzionalmente.


Per le frecce a LED so che ci vogliono resistenze ad hoc (tipo quelle della Rizoma) e non le classiche.

Ciao.

ripesco questo Topic, nella mia RS 125 tempo fa ho acquistato delle frecce led senza resistenze. le frecce originali hanno un una tensione di 12 V e assorbimento di 10 W quelle a led di 1 W.
per ora tutto ok lampeggio a mo di discoteca però... ora devo fare la revisione e questo deve essere regolarizzato!
sapreste dirmi quali resistenze devo mettere. (desidero sapere la sigla a colori, non la marca delle resistenze già pronte e scatolate!)
grazie a tutti!

Hi hi hi, vediamo di fare un pò d'ordine.........

1) La resistenza và messa in parallelo, la resistenza tipica ha due fili.

2) Di solito ne và montata una per ogni freccia, in questo caso è più piccola di dimensione e può trovare facile alloggiamento all'interno della freccia stessa, al limite si può montare una per il lato dx e una per il lato sx, ma in questo caso essendo più ingombrante richiede un collegamento esterno alle frecce ed è più antiestetico e richiede un pò di cura per evitare che il tutto si inumidisca e si ossidi.

3) Se volete comperarle in un negozio di elettronica (costano di meno), il valore da richiedere facendo un esempio è il seguente:

4) Supponiamo di voler mettere una resistenza per ogni freccia, la tensione è di 12 Volt e la potenza della lampada originale è 5 watt.
Da qui si ricava che la corrente che circola nella lampada è:
W / V = I 5 / 12 = 0,4166 Ampere
Di conseguenza la resistenza:
R = V / I 12 / 0,416 = 28 Ohm

5) Non esistono in commercio resistenze da 28 ohm ma il valore commerciale è 27 ohm, poco importa..... anceh perchè ad essere precisi per evitare differenze nella velocità del lampeggio si dovrebbe tener conto dell'assorbimento dei led.

In ogni caso oltre al valore in ohm dovete dichiarare anche il valore della potenza che ovviamente è di 5 watt.

Nel caso che volete metterne una per tutto il lato dx o sx ovviamente la potenza và raddoppiata e il valore in ohm va dimezzato.

Ci sono resistenze anche a tre fili, casomai inoltro la spiegazione un'altra volta.....

Quoto! In più qualche tempo fa ho postato un'articolo:
Frecce a LED

perfetto, x questo eravate stati chiarissimi già prima, ciò che non so è la sequeza a colori che deve avere la resistenza

Presto detto

0 Nero
1 Marrone
2 Rosso
3 Arancio
4 Giallo
5 Verde
6 Blu
7 Viola
8 Grigio
9 Bianco

L'ultima fascetta identifica la precisione 5% Oro, 10% Argento

Nelle resistenze a quattro colori, per le prime due fascette fai la corriscpondenza diretta con la sequenza scritta sopra.

La terza fascetta ti dice quanti zeri ci sono dopo

La quarta è la tolleranza.

Attenzione, normalmente le resistenze con le fascette colorate che si trovano normalmente in commercio non hanno potenze superiori ai 2 Watt

Quelle con potenze superiori si trovano in vari tipi, parallelepipedi bianchi di materiale ceramico oppure cilindretti di colore uniforme, rosso/nero/verde oppure quelle blindate inserite in un contenitore di alluminio generalmente di colore oro.
Per queste resistenze il valore è dirattamente stampato sull'involucro.

Ciao a tutti, non avevo ancora scritto in questa sezione. Ho una Ninja 250 e mi sono stufato di frecce e portatarga originali...per le frecce vorrei prendere quelle a LED (più che altro perché a lampadina non mi piacciono, a parte le Barracuda Viper che però hanno lampadine da 21W contro i 10W delle mie originali), però sinceramente non ci capisco niente tra resistenze e rele. Alcuni dicono che bastano le resistenze, altri che basti il rele, altri ancora che bisogna montarli tutti e due. Com'è la storia? Inoltre i venditori su ebay che ho contattato (in negozio mi hanno chiesto 50 la coppia! Non posso decisamente permettermelo! ) hanno resistenze da 5 e 25W, mentre sul sito kawa le resistenze "ufficiali" sono da 47 ohm e non so a che potenza corrisponda...

Nessuno sa aiutarmi? Perché davvero non capisco se si debba mettere il rele o la resistenza

raga io ho un rs 125 09.....potreste dirmi come montare le resistenze? io ho i due fili della freccia che vanno collegati ai due fili dell impianto..la resistenza come e dove va messa? grazie mille

In pratica tu puoi montare la freccia sul positivo.
Ovvero tagli il positivo, e ai due capi che ti trovi, monti la resistenza.
Oppure puoi montarla in parallelo, cioè tra positivo e negativo.
Una per lato.
Ovvero spelli positivo e negativo senza necessariamente interromperli e colleghi la resistenza tra i due cavi.
Hai già individuato quale sia positivo e negativo vero?

sisi...il negativo della freccia è quello nero mentre quello grigio è il positivo....quindi o taglio il positivo della freccia e metto la resistenza tra i due capi oppure spello tutti e due i fili e li collego con la resistenza?
ne basta una per lato?Grazie

io avevo provato a montare la resistenza solo sul positivo ma non andava bene ... l'ho collegata sui due fili....
in pratica è come montare un'altra lampadina infatti la resistenza fa aumentare il consumo riportandola al valore del consumo della lampadina originale