Salve ragazzi, volevo rendervi partecipi della mia prima realizzazione, lo stop a LED!

Ho sempre pensato di auto costruirmi lo stop a led visti gli esorbitanti costi (40-50€ e a volte di più), inoltre acquistarlo già fatto non c'è sfizio ...Lo stop ha 90 LED rossi ad alta luminosità, il funzionamento non sarà come i normali stop che una parte di LED si accende come faro normale e l'altro quando si frena, ma si accenderanno tutti i LED a bassa intensità e quando freno aumenterà l'intensità a massimo. Per far ciò serve un piccolo circuitino. Di seguito lo schema:



può tranquillamente essere realizzato anche su piastrina mille fori ma visto che ho il materiale per farlo, realizzerò tutto con metodo della fotoincisione, di seguito il PCB (vecchia versione, all'ultimo momento è stato modificato):



questo circuitino ha il compito di regolare l'intensità "minima" dei led tramite il trimmer R2. Per l'intensità massima si bypasserà completamente il circuito (STOP -> D4).

Ho Fin qui tutto ok, ho avuto qualche problemino nella realizzazione del circuitino dei LED, più che altro perchè il programma che uso per crearmi i PCB non mi permette di importare immagini e quindi non riuscendo a sapere precisamente in che "spazio" mettere i LED erà una cosa un pò campata in aria...quindi...come risolvere?...stampo sagoma del faro e appiccico sul monitor, metto la scala di eagle 1:1 con i riferimenti della sagoma e tadààààà :



PROBLEMA RISOLTO

piccolo O.T.
dalla foto si intravede la barra di stato di windows Vista!..non pensate che abbia installato quella bip bip di Vista ! quello che ho io è semplicemente il tema di Vista per WinXP...non che sia meglio ma purtroppo il Win2000 non è compatibile manco più con i mouse USB!

non ci appizza nulla ma ci tenevo a dirvelo!

chiusa parentesi, proseguiamo....

dopo un pò di sbattimento la scheda LED verrà così:




dopo aver fatto i due PCB si procede finalmente alla lavorazione "materiale", si stampano i 2 MASTER per la fotoincisione, spiego brevemente come è stato realizzato il tutto:



la parte LED la curerò io, quella del circuito di controllo la curerà direttamente la zavorrina, futura ingegneressa elettronica! visto che all'università ste cose magari si fanno solo teoricamente, quale occasione migliore per farle praticamente...e devo dire che se la cava abbastanza bene...un pò meno con il dremel che salta!

si posizionano le piastre per la fotoincisione sotto, master sopra e si da tutto in pasto al brommografo (ovviamente anche questo autocostruito ).



si procede con il togliere la pellicola protettiva dalla piastrina di bachelite....E LUCE FU!!...processo di incisione!



dopo 3'20" di esposizione le piastre sono pronte per farsi un giro d'apprima nella composizione di sviluppo (soda caustica pura diluita in acqua) e successivamente nell'acido (chiamato acido ma in realtà è cloruro ferrico che altro non è che un sale ricavato dall'acido cloridrico) per la corrosione del rame superfluo. Dopo un'oretta a bagno ecco i 2 stampati belli e pronti per essere forati:



in alto a sinistra c'è la bacinella con il cloruro e a destra la bottiglia della soda caustica pura! accontentatevi di bacinella e bottiglia perchè non ho fatto foto durante i processi di sviluppo e corrosione!

Questo è un dettaglio della scheda dove andranno i 90 LED dopo averla forata! 180 buchi + 2 per positivo e negativo...la mia mano agli ultimi buchi ha cominciato a tremare!



Un grazie particolare alla zavorrina, a chi è che non piacerebbe una fidanzata che sa quello che dici e le piace fare quello che ti piace fare? direi che sono abbastanza fortunato!

et voilà, finito di tagliare e sagomare! lavoro perfetto e al millimetro! ora comincia la saldatura! aspetto la mia zavorrina per completare anche il circuitino di controllo!





arriva la sera, arriva la zavorrina e riprende il lavoro, basetta LED che sto completando io:



e momi alle prese con il saldatore!



qui il lavoro finale:



impaziente di vedere l'effetto attacco tutto all'alimentatore:



FUNGE FUNGE!! foto fatta rigorosamente di lato per evitare l'accecamento!

ed ora l'incognita, dato che non ho ancora preso la plastica trasparente vediamo con la plastica rossa che effetto fa:



bellissimo effetto anche così, credevo la luminosità si attenuasse molto ma invece puntandolo dritto nella fotocamera "nn sè pò guardà comunque"...e adesso il momento del circuito di controllo per provare regolatore di intensità e per vedere se la zavorrina è stata brava.....incrocio le dita e....PUFFFF!....FUNZIONAAAAAAAA!!!! brava "momi"



questa dovrebbe essere l'intensità dello stop di posizione...in queste sere monto per bene il tutto, regolo le 2 intensità e faccio foto con stop montato!

stay tuned......

Luc@

Brava a me soprattutto! Senza in circuitino di controllo altro che "E LUCE FU"!
mi compiaccio con me stessa....complimentoni ingeneressa....grazie grazie!

Veramente bello

Ma che figata!
Ne voglio uno anche io, fai lavori del genre a pagamaneto ?

aZZ.... Complimentoni!!!!!!!!!!!!!!!!

complimenti, bel lavoro.

sei anche ben attrezzato di fotoincisione autocostruita e programmi di sbroglio... diciamo che non partivi proprio da zero... o no??

il problema principale è realizzare la "forma" dello stop!...non avendo le varie moto a disposizione credo che al momento potrei solo accontentarvi per hornet 05/06!

Luc@

no no ovvio! la base già c'era!

Luc@

e bravi i compaesani!
pensa che io per la mia Multistrada ho comprato la bellezza di 4 fari a led......pagati nel complesso ben 240€......visto che ogni tanto cambiavo forma.....avessi avuto le tue abilità....ne avrei cambiati 100!
comunque se ti occorrono moto per copiare le forme....chiedi pure al Gruppo Campania...te le mettiamo a disposizione!
approfittane ora che le moto sono quasi tutte ferme per farti degli stampi o delle forme in cartone o altro!

bravo luca

Avevamo Mc Guiver nel gruppo campania e non lo sapevamo.
COmplimenti

bè se le cose stanno così a disposizione!

Luc@

oh oh oh calma! "Bravo luca" ci sta pure bene, ma io?!? mettiamo i puntini sulle i...io ho curato una parte fondamentale del lavoro!

BRAVI NOI!

e infatti io ho detto bravi i compaesani!
comunque nel gruppo come sai ci sono moto tra le più vendute: FZ6, R1, R6, CBR600, GSX-R, Monster, Z750/1000.....insomma se ti occorre qualcosa chiedi pure.....non ho chiesto il consenso a nessuno.....ma stann sott o schiaff!

Allora ti contatto per la realizzazione di uno per la mia Mito. Semmai ti dò misure e disegni. Fammi sapere anche il prezzo

complimenti

Mi permetto di qualificare come ottimo il vs lavoro, avendone costruito, da tempo, uno anch'io sò che non è poi cosi facile, difatti il vs lavoro è molto più curato con una luminosita veramente al limite della sopportazione Led, e della mia invidia, bravi.

Appproposito, se non è segreta, potreste postare la lista dettagliata dei componenti.

PS: qui non c'entra nulla, ma cerco di tirarmi su con il dirvi che ho costruito fanale e fanalino della bicicletta, togliendo dai piedi quel cacchio di dinamo, ricostruendo il CS dei fanalini posti in vendita made in CE alimentando il tutto con un unica pila da 9V ed unico comando.

ragazzi grazie a tutti per i complimenti. Per quanto riguarda la lista dei componenti posso anche postarla no problem, solo che ho trovato una soluzione ancora più semplice ed economica, l'uso di 2 resistenze da 4W l'una eliminando così il circuitino di controllo. Questo fine settimana dovrei riuscire a fare qualche prova ed completare il lavoro realizzando gli attacchi che vanno al posto delle lampadine e montando il tutto, vi tengo informati.

Luc@

Complimenti per il lavoro, volevo sapere se è possibile che tipo di diodi hai usato, tensione di lavoro, e il circuito di alimentazione che tensione eroga per la luce di posizione, quale regolatore di tensione hai usato?
Grazie saluti.

Complimenti!!! In particolare alla tua dolce metà per qualifica e pazienza!

Complimenti.

Ciao.

entro fine settimana vi saprò dire tutto! sto facendo le prove. Al momento per la bassa intensità uso una resistenza da 120ohm 4W (che per l'assorbimento dei miei LED va bene anche più piccola ma meglio abbondare). Per quanto riguarda l'alta luminosità sto facendo varie prove ma direi che con una 22ohm 4W dovrebbe andare più che bene, ho provato anche con una 33ohm e 47 e la luminosità si affievola pochissimo quindi potrebbero andare bene anche di calibro superiore. Per quanto riguarda la tensione di partenza ho calcolato (abbondando) 14V così sono in sicurezza. Stavo pensando di aggiungerci un fusibile da 200mA ma non so quanto potrebbe essere utile...in ogni caso dato il costo irrisorio e il fatto che la prudenza non è mai troppa il pensierino ce lo faccio. Usando le 2 resistenze credo proprio che il circuitino a parte si può eliminare, in ogni caso i diodi non hanno particolari caratteristiche, basta che sopportano le varie correnti in gioco, io ho usato diodi da 1A, mi pare siano 1N4007 o 1N4004.

Luc@

il genio italico !!!! emerge sempre e credo che se postate i costi ,avrete lavoro per anni guarda un po' , giusto a fagiolo, servirebbe un bel kit per virago 535 ,fanale posteriore stop e luce e un bel set di frecce da sostituire alle originali grazie grazie e sempre cosi!!

In verità vi ho chiesto la lista componenti perchè curioso di vedere
come mai il mio funziona con due semplici resistenze ed il vs cosi abbondante di componenti.
Se volete rivedere il tutto rivolgendovi alle resistenze, direi che sono proprio "esse" il punto cruciale per arrivare alla ottimizzazione consumo luminosità.
Per il consumo non ha molta importanza, se si ha una alimentazione da batteria moto, però tutto conta no!!
Per la luminosità, con le resistenze, c'è solo da trovare un buon compromesso fra alimentazione max e min, o comunque come avete ben fatto livellarla con un diodo.

Per chi ne volesse saper di più senza diventare per forza ing. può dare una occhiata a questo link:

Link a pagina di Ilriparatore.it

e se proprio non vuole fare i calcoli della serva, cioè con la matita, veda qui:
Link a pagina di Ingb.it

Ciao.

il circuito era stato implementato non tanto per permettere la doppia illuminazione, piuttosto per "regolare" alla bisogna l'intensità tramite il trimmer R2. In ogni caso una volta aver rilevato i 2 vaoli di tensione a cui devono lavorare i LED basta semplicemente mettere le famose resistenze ed il gioco è fatto!

Luc@

perfetto, aldila della nuova versione, posta ugualmente tutti i componenti del tuo bel circuito, grazie.

mi inchino a cotanta abilita' ed italica ingegnosita'...e mi vergogno per aver speso ben 50 neuri per due frecce micro a led...(pero' volevo togliere le originali.... )


COMPLIMENTI VERAMENTE!!!!!

bravissimi prima di tutto
poi vorrei chiedervi, vista l'alta intensità di luce emessa dai led, se sia possibile, con l'aggiunta di un deviatore da montare sul manubrio, ottenere una terza intensità di luce, magari a metà tra le due, che possa fungere da retronebbia; in questi ultimi giorni la scarsa visibilità specialmente in autostrada, può creare dei problemi a noi motociclisti con un solo fanale posteriore.