se hai il 12 ti consiglio un 17.5 avendo tutto originale è già abbastanza... invece se hai il 17.5 come penso io è giusto non sottoalimentato

leggi sopra

ciao a tutti
volevo chiedere maggiori informazioni sul nuovo olio di casa bardahl si chiama scooter ( two stroke syntetic oil ) max performance con ottani booster ... però sotto c'è scritto green ecologic oil dietro c'è la descrizione ed è FC/ TC/ FISI
ha la confezione verde
secondo voi com'è?

Usalo solo se hai uno scooter elaborato, altrimenti te lo ingolfa (troppi ottani).

da quando gli ottani ingolfano??

giusto, quindi se metto la benza da 100 ottami mi si ingolfa lo scooter? non penso proprio

La benzina si autoinnesca prima del pms? allora hai bisogno di benzina con più di 94 ottani (es benzina rossa o benzina + acetone o tutti i miscugli che vi vengono in mente).
12.5 a 1 non è un rapporto tanto elevato da richiedere l'aumento di ottano, e non è che avendo più ottani avete più potenza... semplicemente spendete soldi per vantaggi impercettibili al pilota.
Il discorso cambia se andate a modificare il rdc, allora potrebbe essere vantaggioso utilizzare un carburante con n° di ottano più alto.
Ma se girate originali o comunque non avete il gruppo termico lavorato... ritorna l'affermazione di prima...

Ps... mio nonno deve mettere l'octane booster nella motozappa perchè il motore girava con la benzina rossa... altro che motori iper performanti


edit... pps.. un numero di ottano troppo alto non va bene perchè mi pare che ci vuole più tempo a far diffondere la fiamma a tutta la miscela ma non mi ricordo bene, potrei sbagliarmi!

L'ottano è un antidetonante, una miscela con troppi ottani no riesce ad accendersi a meno che non monti almeno una candela più calda.

antidetonante vuol dire che non detona per la pressione, quindi è meno probabile che batta in testa, ma con una qualsiasi candela la miscela si accende! io uso benzina 100 ottani con olio bardhal con octane booster e non mi si è mai ingolfato!

Prova a usare la stessa miscela con uno scooter originale senza fermi, in teoria il motore non dovrebbe funzionare bene. Se già monti un motore con più di 10 CV non è un problema.

SuperOrnis ha ragione, con troppi ottani si passa all'altro estremo....

no, non ha ragione! gli ottani non partecipano alla combustione o intasano, gli ottani impediscono che la miscela si autoaccenda durante la fase di compressione, non servono a nient' altro...

penso che abbia ragione, perchè una volta ho messo un additivo nella benzina per aumentare gli ottani e lo scooter non mi è partito più, dopo tanti cambi candela si è acceso ma faceva un fumo della m*****a...fine della favola: lo scooter era ingolfato...

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ho usato la funzione cerca a non ho trovato nulla a riguardo nel caso mi sbagliassi o sbagliassi sezione vi prego di scusarmi.
ieri dopo aver finito 3 flaconi di castrol tts sono andato dal meccanico più vicino chiedendogli di darmi uno dei migliori oli che avesse in magazzino.
mi ha consigliato e proposto il wladoil 2tempi 100%sintetico. l'ho pagato 13euro al litro e ne ho preso solo un flacone da un litro in attesa di sapere il vostro verdetto.
ho uno zip ad aria con polini base lavorato.
vi ringrazio ed eventualmente attendo consigli su altri oli nel caso questo non fosse ottimale.

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ieri dopo aver finito 3 flaconi di castrol tts sono andato dal meccanico più vicino chiedendogli di darmi uno dei migliori oli che avesse in magazzino.
mi ha consigliato e proposto il wladoil 2tempi 100%sintetico. l'ho pagato 13euro al litro e ne ho preso solo un flacone da un litro in attesa di sapere il vostro verdetto.
ho uno zip ad aria con polini base lavorato.
vi ringrazio ed eventualmente attendo consigli su altri oli nel caso questo non fosse ottimale.

il castrol costa tanto rispetto alla sua qualità che è pari se non leggermente inferiore al motul

Il motul 710 è il migliore di tutti. Fidati, ho girato centinaia di topic su questo forum e sono giunto alla conclusione che il 710 non vince, ma stravince su tutti gli altri. Infatti uso quello.

Leggere e provare per credere

io uso bardhal scooter synt che è secondo solo al motul 810!

Ma assolutamente no. Fidati, un olio specificatamente formulato per scooter ha qualcosa in meno nella composizione di un olio per moto come il 710 (che poi l'olio per moto è ottimo anche per scooter).

L'800 (non 810) è una gelatina per moto, utilizzabile solo ed esclusivamente in certe categorie sportive da moto off road e da pista, altrimenti ti impasta il gt che è un piacere.

Non a caso mentre lo scooter synt è un olio FC il 710 è classificato come FD.