Moto molto carina. Mi pare però che il freno anteriore a doppio disco non sia molto da bobber o no???

secondo me non sta male, anzi...
poi visti i dischi che monta... direi che due ci vogliono proprio, anche ad andare piano

Per essere bobber io bobberizzerei un po' quel parafango posteriore..
E tra il telaio e il motore c'è veramente troppo spazio vuoto...
Di sicuro sul prezzo c'è poco da discutere...

Io la sto adocchiando proprio in questo periodo. Ho 19 anni, quasi 20, e il mondo delle custom mi ha sempre affascinato. Su internet non se ne parla male, in particolare ho letto una "mini-prova" (ma molto molto mini) sul sito di dueruote: Link a pagina di Motonline.com
Per cominciare a esplorare questo mondo la trovo molto valida. Che ne dite?

Se non abitassi in una zona con delle strade da terzo mondo (abito in prov. di Firenze e non nel Congo Belga ma quando piove si formano dei veri crateri), ci avrei fatto un pensierino.

Da me più che per le buche (abito in provincia di Torino), soffriamo per i dossi.

ne ho vista una anche l'altra mattina alla motobefana a Milano e a parte che personalmente adotterei una ruota anteriore da 19" anziché 21", è proprio un bel mezzo.

Il 21 fa molto chopper.Una volta era parecchio usata..oggi un pò meno...

Interessante il motore 350 della Honda. Perchè qualcuno non lo monta su un telaio un po' più decente ?

il Bobber è improponibile (a meno di avere le vertrebe in gel...)

potresti guardare il Daytona (stesso motore): a me ha fatto proprio una gran bella impressione (materiali e finiture molto sopra le aspettative, e comunque più che in linea con la concorrenza per fascia di prezzo... tranne l'impianto elettrico, semplicemente un'offesa al buon senso)
alcuni dettagli sono davvero spettacolari (pedane e comando freno posteriore), molto metallo e pochissima plastica (sotto questo aspetto un vero custom!!!)

il vero problema di Leonart (magari è solo una mia sega mentale...) è l'assenza di una industria alle spalle... in pratica non è un marchio industriale, ma un prodotto pseudo artigianale (disegno e assemblaggio componenti, naturalmente)
potrebbe essere un grosso rischio (!)

ma ripeto: il Daytona mi è sembrato veramente molto bello e ben fatto, e anche comodo (da solo, non credo in due), con quote ciclistiche "sane", da moto vera, ma anche scenografiche, da vera custom!

il motore ex Honda dovrebbe essere una garanzia (almeno quello...): mi hanno però detto che le marce (5) sono un po' corte e ravvicinate e che si sente la mancanza di una ultima marcia più distesa... logicamente non è una moto adatta a fare dei viaggi (!)

comunque siamo sui 28 CV a fronte di 175 Kg "reali" in ordine di marcia (la prendi a circa 4.700 euro)... almeno un paio di CV li si potrebbe guadagnare cambiando gli scarichi (un po' lunghi... ma il sound già di serie non è niente male, anzi...)

é da ieri sera che mi sto guardando il sito Leonart.com ... tutte e 3 molto carine... ma la bobber, ragazzi, è davvero bella, mi piace davvero tanto, non ho l'esperienza e le conoscenze per dire cosa sia più o meno "bobber" ma da profano posso dire che è davvero bella...nera è cattivissima e su qualche video sul tubo si può sentire il rumore davvero molto caXXuto, il motore 350cc effettivamente potrebbe risultare piccolino, ma se dovessi mai scendere dalla mia 1000 non me ne curerei più di tanto, anzi, motore affidabile di derivazione honda e sufficientemente potente per permettere al mezzo di fare quello per cui è stato concepito, non vedo nemmeno grossi problemi nel viaggiare, magari medio-corto raggio, ma anche per via dei consumi davvero limitati dev'essere una goduria, dopo tutto non è la nella filosofia custom l'andare tranquilli e godersela?! Ecco secondo me con la bobber ce la si gode.
A furia di guardarla credo che lo spazio che c'è tra motore e telaio contribuisca addirittura a darle quello non so che di essenziale, l'unica pecca ma la sistemazione dei componenti è quella, sono i troppi tubi volanti che potevano farli correre di più attaccati al telaio o in qualche altro modo...

è i cavi "volanti".... da vicino sono davvero brutti! ma credo ci si possa fare qualcosa no?
ci sono salita su alla fiera di verona e mi ci trovo bene... belle pedane e manopole di serie mentre altri dettagli sono in puro stile plasticons! da eliminare subito! aiuto!

si il paracatena\copripignone credo che sia l'esempio di stile plasticons che dicevi, ma ci si può metter mano, dopo tutto da quello che ho capito il prezzo è un altro punto a suo favore....nel complesso la trovo veramente bella...e credo anche di averla vista girare in Alessandria...

le frecce sono quelle del kimko mi sa comunque dicevo poca roba in quanto si sostituiscono facilmente... non ne ho vista girare nessuna dalle mie parti... se nn hai il gs1000 o la zx10r qua equivale a NON avere la moto

si il paracatena\copripignone credo che sia l'esempio di stile plasticons che dicevi, ma ci si può metter mano, dopo tutto da quello che ho capito il prezzo è un altro punto a suo favore....nel complesso la trovo veramente bella...e credo anche di averla vista girare in Alessandria...