Ciao a tutti, un paio di settimane fa ho ritirato la Honda Crossrunner! Sono davvero contento, la cosa che mi ha più colpito è stata la maneggevolezza, usandola molto anche nel traffico romano ero un pò titubante quando ho saputo del suo peso, ma provandola mi sono dovuto ricredere. Il motore è fantastico, avevo provato il VFR di un amico un pò di tempo fa e avevo notato questo "scatto" intorno i 7000 giri, cosa che non si nota sulla Cross, piuttosto c'è un senso di... "potenza" che entra in gioco quando si sale di giri, ma comunque molto fluida e corposa. La guidabilità è ottima, le gomme che monta sono molto buone e tengono veramente bene. Ok anche i freni, ho provato qualche frenata brusca e il sistema che monta Honda risponde davvero bene e lascia comunqe la moto "gestibile". Prima di questa ho avuto una Hornet, un CBR 600 e una Suzuki GSR 600; con le Honda la mia compagna era felicissima, mi ripeteva sempre di stare davvero comoda, anche nelle passeggiate di qualche centinaio di km, con la Suzuki, invece, si è lamentata dal primo giorno, era scomoda, non sapeva dove potersi mantenere e stare comoda contemporaneamente. Adesso ha detto che c'è addirittura troppo spazio, infatti io viaggio tranquillamente con uno zainetto sulle spalle anche quando lei è con me. Per quanto riguarda le finiture, che molti hanno criticato, l'unica cosa che secondo me stona un pò, è la copertura stile "scooter" del manubrio, credo che con un pò di impegno avrebbero potuto inventarsi qualcos'altro! Un NO secco ai comandi invertiti di frecce e clacson; il comando delle frecce è in posizione abbastanza naturale, mentre il clacson devo cercarlo ogni volta, spero di riuscire a farci l'abitudine al più presto! Qualcuno di voi mi sa dire perchè quando si inizia a vendere una moto nuova gli accessori (anche quelli originali) tardano così tanto ad essere messi in vendita???
Un saluto e un lamp a tutti! Gino.

Complimenti per il tuo acquisto
buona strada
ciao

allora approfitto del fatto che l'hai presa... ci sto pensando anch'io ma ho un po di perplessità sull'uso extraurbano (e tangenziali).. come è la protezione aerodinamica? è vero che oltre i 120 km bisogna letteralmente attaccarsi al manubrio??
lamps

Guarda, proprio oggi ho fatto 200 km in autostrada, quasi tutti a "velocità legale", posso tranquillamente dirti che la protezione aerodinamica è molto meglio di quello che sembra, io mi sono trovato bene, sono alto quasi 1,75 e sento il vento che mi colpisce senza troppo fastidio la parte superiore del casco, praticamente sopra la fronte. Ho comunque intenzione di prendere il cupolino maggiorato (quando la Honda lo renderà disponibile),è sempre una protezione in più per i viaggi lunghi.

e come va a velocità costante medio/alta ? curvoni veloci, stabilità, vibrazioni, ripresa per i sorpassi ?

R: Per il viaggio l'ho trovata comoda, sull'autostrada inserita la 6° non la togli fin quando ti fermi, il motore risponde bene anche ai bassi regimi. Nella marcia normale vibrazioni quasi assenti, dopo i 7000 giri, quando entrano le altre 8 valvole, si sente il motore che "romba", ma lì stai spingendo "un pò" di più. L'ho trovata molto stabile, nel mio viaggetto ho trovato anche un pò di vento laterale e non ha dato segni di sbandamento, neppure quando prendi i classici dossi o giunti stradali, per quanto riguarda le curve, va bene nel misto stretto ed è stabile anche nei curvoni ad alte velocità, credo anche grazie alle gomme dell'equipaggiamento (Pirelli Scorpion Trail)!

Eccomi di ritorno da tre giorni in Costiera Amalfitana: prima di tutto volevo ringraziare pubblicamente il Comune di Positano per avermi rifilato una bellissima multa per aver sostato un'ora nei parcheggi riservati ai residenti (preciso che dei 10 parcheggi per i non residenti, ben 8 erano occupati da scooter dei residenti... ma questo ovviamente è ok), attendo "consigli" da residenti o frequentatori abituali su dove lasciare la moto per una breve sosta senza dover pagare il garage e senza beccare multe!
Ma passiamo alla moto: ho viaggiato in due, il comportamento complessivo è stato davvero soddisfacente, la tenuta ottima così come la guidabilità e il motore, solo un pò stancante il tragitto in autostrada, dopo un pò che si sta fermi nella stessa posizione si sente la sella che è un pò duretta, per il resto tutto ok, consumi compresi (anche se non ho tenuto il conto preciso, ricordo che quando ci ero stato con la GSR avevo consumato abbastanza di più).
A presto!

salve....concordo con tutto quello che ha scritto il signore quì sopra....x me è una gran moto !!
Venerdì scorso sono andato con tre amici (uno con ZX 10 del 2004,l'altro con CBR 1000 del 2010) sul monte Baldo vicino al lago di Garda...c'è un bel percorso e ci siamo divertiti un sacco...abbiamo fatto anche un tratto (con il coltello trà i denti)...e pensando di lasciarmi in paese....non sono riusciti a staccarmi...tanto x dire che non conta avere 180 cv....ne bastano 100....

questa è la mia bestiolina....

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....quì è quando l'ho portata alla GPR marmitte a Riozzo di Cerro al Lambro(MI) dove hanno usato la mia moto x fare il collettore e la marmitta...in cambio me l'hanno regalata...

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Steff complimenti per le modifiche estetiche apportate alla moto, non ti nego che avevo pensato a qualcosa di simile, ma non ero certo del risultato finale... bella!
Volevo qualche info sullo scarico, ho visto il link su youtube, esteticamente è molto bella, fammi sapere come va e se ti è possibile invia un file con il sound... sono proprio curioso!
Grazie.

Bello scarico gpr è sempre il top, ora manca solo di chiuderle quelle gomme.

Consumi medi con un pieno? C'è chi parla di 15 km/lt è veritiero?

...se si và senza far entrare sempre le 16 valvole si fanno i 16....e comunque entrano a 6500 giri che in sesta sei già a 150 all'ora...
ma cavolo....è bellissimo farle entrare....

Ciao a tutti! Dopo un piccolo periodo di assenza (dal forum ma non dalla moto) rieccomi! Volevo dire che qualche giorno fa ho montato lo scarico Arrow in alluminio dark . Le prime impressioni sono davvero buone, bel sound, ripresa notevolmente migliorata, si sente il motore che "respira" meglio, ho guadagnato tanto anche nella guida, infatti la differenza di peso con lo scarico originale si sente e la guidabilità ne giova tanto!
Appena possibile posterò la foto e, se mi riesce, anche il suono!
Un lamp a tutti!

Ciao sono curioso di sentire il sound... a me piace molto l'originale, e ho paura che cambiando non mi piaccia più

Ecco un paio di video non di ottima qualità , comunque si dovrebbe riuscire a capire la differenza di sound con lo scarico originale.
Link a pagina di 2shared.com
Link a pagina di 2shared.com

Lamp...

grazie anche se devo dire che: e non cambia moltissimo, o è solo una mia impressione?

Hai ragione,non é molto differente,si sente un pò di più quando la tiri,ma a me non interessava tanto cambiare il suono,quello originale non dispiace neanche a me.Ma ti assicuro che quando la guidi la differenza si sente.
Spero di esserti stato utile.

premetto che ho posseduto diverse moto l'ultima dorsoduro 750, ho acquistao la crossrunner da agosto 2011, già percorsi 10000 km fin'ora moto perfetta, l'unica cosa che dà un pò fastidio è il passaggio dalle 8 alle 16v, un pò di calore lato sx e il limitatore di velocità, per il resto tutto ok, cercavo info circa la sostituzione del filtro aria con uno tipo bmc, e lo scarico. Novità in merito?