Ciao ragazzi,


Ho bisogno del vostro arguto giudizio perchè durante una notte agitata dall'abuso di wuster e crauti (dopo anni di bmw si è modificata anche l'alimentazione ) ho fatto la seguente pensata!

Siccome per andare al lavoro devo fare circa 100km al dì dei quali circa 75 di autostrada più o meno intasata mi sono rotto le ... di andare con la muKKa a 4 ruote (sono un bmwrista globale ).

Del resto Josefa (il giesse) mal sopporta la giacca e la cravatta e la routine casa ufficio (in autostrada non è proprio il massimo e nel traffico di milano patisce un po').


Pertanto ecco l'idea prendo uno scooterone ... uno di quelli con l'elica si insomma uno di quelli belli grossi protettivi .... L'astronave madre:

il K1200rs

Ho visto che si trovano dei buoni usati anni 2000/2001 a circa 7000 euri.

(ovviamente serve ad aumentare la famiglia, Josefa non si tocca: è un giesse in ghisa che diamine )

Forza datemi i vostri pareri

Ciao

Agilissima per le strade di Milano, te la consiglio proprio...comprati un ronzino 50cc e non tradire josefa che la cravattina ni garba anche a lei..magari un parabrezza un pò più grossino..

Bene bene......l'allevamento krukko aumenta!

Io e l'infiltrato conosciamo un ragazzo che ne aveva una (gialla con scacchi laterali) che ha venduto per non so quale japponeseria....ma prima o poi torna in parrocchia


Ti posso solo comunicare le sensazioni che ricordo che mi dette in uno scambio breve fatto (50Km circa) tra la mia S e la sua.

Entrambi quando scendemmo dicemmo:

" Come impostazione di guida e comportamento telaistico sono praticamente identiche"

Difatti appena ci salii sopra mi sembrò di non aver cambiato moto. Quindi la posizione è leggermente caricata in avanti e sui polsi anche se ben sopportabile....poi sai io non ho la tua età

Certo le sospensioni erano più morbide e confortevoli della S, ma il comportamento di tenuta granitica e di reazioni telaistiche era identico, i freni erano pari alla "S" l'ABS senza servo non si faceva sentire.

Come protezione aereodinamica mi sembrò efficente quanto la "S" con il vantaggio che non occorreva spalmarsi sul serbatoio.


Veniamo al motore........non lo sento.

Nel senso veramente che non si sente!

Nè per rumore (e avevo il Nolan) nè per vibrazioni.....

Quindi dopo pochi metri mi trovai a parlottare nel casco dicendo durante un sorpasso....."sti 130Cv sono in letargo!"......poi guardai il display ed ero in 6° a 60Km/h....

Non tirai le marce quindi non saprei darti pareri su "tira o non tira"...però il comportamento del K è molto più automobilistico dell'R....fluido fluido e spalmato ben bene.

La moto è stata venduta con 36000Km a 5000-6000€....moto da 300000Km.

Quindi cerca cerca che la muKKa è bella.

Aspetta l'infiltrato che ti può dare qualche sensazione sul motore visto che ci ha fatto 2 o 3 passi dolomitici con quella moto.

ma la lasceresti per strada sotto l'ufficio???? no no, ti prego... in quella citta' di M. come Milano io la mia la parcheggio sempre in x-box!
Se deve solo farti da caronte urbano comprati davvero uno scooterone con l'elica, e francamente ti suggerisco questo a patto che poi tu ci venga anche ai raduni cosi' facciamo le scommesse se riesci ad attraversare un viadotto senza volar via

Se è solo per il tragitto dei 100km al di' per lavoro, come alternativa c'è un bel k1100 LT nero antracite...

Bene, bene ... sapevo che su di voi posso sempre contare.

Per Enrico: Noi Vip abbiamo il parcheggio moto aziendale Per cui giesse o K non fa differenza posso lasciarla tutto il giorno in massima sicurezza


Per Francesco: Sono più vecchio ma ho più esperienza quindi per i polsi non c'è problema ... poi voi giovincelli i polsi li usate molto di più

Se il tuo amico aveva la colorazione a scacchi gialli sarà stato un '98-'99 giusto?

Per Fabione: tranquillo Josefa in ogni caso avrebbe l'onore dei passi di montagna fatti la domenica mattina all'alba (avrete anche voi figli piccoli ) e i tinga treffen (almeno finchè BMW non troverà un vero gs che potrà dirsi erede del 1150 )

Infiltrato dove seiiiiiii

All'ora ho trovato questa:



è presso un concessionario BMW
è del 2001 sembra abbia solo 26000km, abs, borse, manopole riscaldate

L'unica cosa il colore è un po' ....

In ogni caso siamo partiti da 7400 (indicati sulla moto) euro ma è bastato chiedere se avevano un K1200rs e siamo già scesi a 7100...

Che dite?

Se posso darti un consiglio,visto che ne possiedo una,è fondamentale che tu provi per 30-50 km. la posizione di guida con particolare attenzione alla seduta.Mi spiego.Le prime k1200 RS ,fino al '99 circa,avevano una pessima ergomomia dovuta alla sella bassa ,alle pedane alte e alle manopole messe male.Infatti dopo un viaggio,anche non lungo,ti ritrovavi con le gambe a pezzi e le anche dolenti.( ecco il motivo di tanti usati invenduti di quegli anni).Dal 2001 in poi BMW ha adottato delle modifiche abbassando il più possibile le pedane ,alzando i manubri e dando la possibilità di alzare la sella così che la seduta risultasse più comoda :sembra così di dominare la moto e non di starci dentro.Per darti un'idea la posizione è quasi quella del vecchio e comodo K 100.
Una volta che l'ergonomia ti soddisfa ,motore e telaio sono veramente ottimi ,non dimenticando che è una sportiva.
Un'ultima mia confessione :per i viaggi lunghi le mie gambe e il mio posteriore preferiscono l'R 1200 rt ma il mio cuore pensa sempre al motore del K.
Buoni passi alpini e non!Un saluto

Eccomi qui!Scusa il ritardo,mea culpa.

Appena sono montato su quel "bisonte" dovetti far manovra e per spostarlo feci immediatamente un sudata immane per cui :

1a regola -quando la parcheggi mettila sempre in modo da poter andar via col motore in modo tale non dover fare manovre a spinta perche la "piccina",se non ricordo male,dovrebbe pesare circa 360 bei kylettoni in ordine di marcia per cui basta una piccola pendenza e......auguri.

A questo punto la prima cosa che mi venne in mente fu "se da ferma è cosi figuriamoci a mandarla",pensando al mio kappino.Girai la chiave,l'accesi,ingranai la 1a,frizione e.......... A 0,0Kh UN BISONTE A 0,2 Kh UNA LEGGERISSIMA GRAZIELLINA DA NONNO!

Fugato il dubbio massa mi si presenta quello Cv ,insomma da 75 a 130 era un bel salto, e con timore reverenziale feci qualche Km tranquillo e senza accorgermene mi ritrovai a dar del gas.
Il motore ha un bel coppione ma non è assolutamente sgarbato,tirare tira sempre,il cambio ,almeno che non sei proprio fermo,te lo scordi intanto c'è il motore che tira(e li ti accorgi come vengono sfruttati i 130Cv)sulle curve è una ROCCIA ,almeno questa e la senzazione che mi ha dato,e di curve ce ne feci tante(tutto il gruppo sella)
Per quanto riguarda le vibrazioni non fo altro che confermare quello che ha detto Starman mentre per il motore,se vai tranquillo si sente appena,ma se tiri le marcie tira fuori una voce...e che voce.
Unica pecca, ma io sono abituato male,consuma un po' circa 15km con un litro +o- contro la mia che fa 26 24 ma daltronde per avere i 130 Cv bisogna dargliene del fieno .
Riguardo all'olio,quello che tiri fuori e lo stesso che hai messo dentro 10000km fa .

Insomma secondo me è una gran (in tutti i sensi ) moto e ne varrebbe la pena anche se in mezzo al traffico non saprei perche non ho mai avuto il piacere.





P.S.
ecco le due muKKette in questione







il trump non c'entra niente

Ciao Infiltrato, ma sei sicuro riguardo ai pesi?
le R 850/1100/1150 RT pesano circa 280/290 kg a secco, il K 1200 LT sfiora i 400 kg ma stiamo parlando di voluminose mukke da turismo con molta piu' plastica da portare a spasso, e' possibile che il K1200RS (decisamente piu' sportiva) possa pesare tanto inserendosi addirettura oltre i 350kg?

Ciao R 850gs


E' una gran moto ne ho sempre sentito parlare in termini altamente positivi

Per il peso, secondo una vecchia rivist,a ammonta a kg 285 per K 1200 RS,mentre il vecchio K 1200 GT ( che comprendeva le borse di serie) ammontava a 300 Kg ( fonte è la medesima rivista InSella)

oggi vado al conce di Napoli e guardo, per mera curiosità, i prezzi delle vecchie K 1200 rs che hanno in vendita..mera curiosità di comparazione


Saluti

Ciao R850 GS,
non più tardi di un fa ho lasciato la "Signora" (così la chiamavo) per un k1200s e ancora quando la vedo provo una grande nostalgia.........in fin dei conti è stata la prima bmw!!!
Credo che per l'uso che tu debba farne sia proprio l'ottimo; lavoro anch'io in ufficio e di cravatta, ma la usavo come uno scooter. cartelle con progetti, carpette, caricavo di tutto e mi bastava alzare il cupolino che nemmeno un moscerino mi intaccava il collo inamidato. Tutto questo per dirti che la comodità la faceva da padrone, pur non disdegnando l'impostazione sportiva che ti permette di affrontare lunghe tratte rapidamente.
Il motore è fantastico, elasticissimo, silenzioso, anzi ti riporto la definizione che un bello zainetto mi ha dato salendoci la prima volta:"...ha un rombo bellissimo, oserei dire signorile..." e lì io ...
non è scorbutico, ma quando hai bisogno della cavalleria c'è, credo che fosse un ottimo compromesso e ti assicuro che nel traffico cittadino era maneggevolissima .
Come consumi nel cittadino facevo i 15,5 - 16 km/l che salivano a 17,5 nelle lunghe percorrenze.
Un consiglio spassionato, se lo trovi prendilo col tempomat, ti eviterà l'indolenzimento della mano destra visto che farai molta autostrada.
Non ha mai consumato un goccio d'olio e mai dato problemi meccanici se non conto la sfortuna del cambio della sonda lambda a 25.000 km che il concessionario ha definito sfiga mia....
Ottima scelta, non ti pentirai delm Signora!
Ciao

Peso a secco: 281Kg
Peso in ordine di marcia senza borse (serba all'80%): 300Kg.




Anche se non lo dicevi....lo si capiva da quella piantina asettica e da quella luce soffusa tipo centro "relax-terapeutico"

Se vivessi nel Granducato , visti i concessionari ufficiali che bisogna ciucciarsi, ti consiglierei vivamente di prenderla da un privato risparmiando qualcosa facendola controllare da un mecca NON ufficiale in gamba su BMW.

In questo modo ho la quasi certezza dei Km, e che i lavori pagati vengano svolti.

Ma siccome, condoglianze, vivi altrove , io non conosco i concessionari lassù......

Cmq sia, il prezzo sembra buono per la muKKa.


ci sarebbe una valida alternativa... un bel K1200GT (il "K" intendo...)




Comprare queste moto usate è un vero affare.....

Moto da 36000000£ rivendute a 10/15000000£ solo perchè non sono moto "capite" in Italia.

Se poi andiamo a vedere l'affidabilità....il boxer deve coprirsi al cospetto.

Meglio così...anche perchè se dovessimo comprare tutti le moto "capite" dovremo girare tutti insieme con il "Tmax500" con caschetto MOMO Design.....

eh, eh sono andato a vedere l'astronave dal conce. Sembra in ordine (a parte qualche graffio troopo evidente sul portapacchi) i km sembrano più o meno originali (solo 25.000) e a mio avviso è ferma per lo meno da questa primavera ma probabilmente di più (le gomme sono al 60% ma sembrano un filo indurite e aveva la batteria a terra ...). A starci sopra sembra veramente comoda con i comandi al posto giusto, poi rispetto al gs è così bassa che rende tutto facile.

Il vero problema è che il def... non può farmela provare

"Non ha l'assicurazione" ha detto "non si può".

Vi sembra normale che uno metta lì più di 7000 euri su un usato senza neanche provare???????

Che dite secondo voi è un usanza normale o è questo qui che è bischero?

Consigli?


Ciaooo

Beh direi di no (per l'usanza normale)!
E' probabile(per il bischero)

Ma poi,le concessionarie non hanno le targhe prova????

Ciao Cesare

quoto infiltrato

Hanno le targhe di prova.
Al conce di Napoli mi fecero provare RT; KGT ( il nuovo) e anche R 1200 ST e K 1200 S : queste ultime due erano in vendita usate.
Se ti interessa a Napoli ne hanno due di K una grigio ferro e una di un bel blu

Saluti

Aggiungo una cosa...........







































Se è riuscito a girarci ancora con quella moto le sospensioni sono sicuramente buone

cosa stava facendo; la cavalcata delle valli orobiche??

A questo punto vendo il Gilera RC600 e per le mulattiere tengo il K

Francesco dimenticavo ....



Hai idea di quanto vogliono? (blu mi piace da matti)

Potrei sempre venirti a trovare a napoli e poi tornarmene a casa con la bimba nuova

Ciaoo

l'idea non è male.
Io le ho viste e sono molto belle, la livrea è certamente migliore della tappezzeria a striscie
Lunedì ti faccio sapere ( devo andare in conce per ordinrmi la seconda chiave della RT) e se il conce non obietta ti posto in MP le foto.

Sono lì da prima dell'estate e credo che non siano in molti a richiederle.
Ti faccio sapere ( in MP se no ci sparano)


La mangiata di pesce comunque la possiamo organizzare a prescindere, quando capiti in questa valle di lacrime

lamps

Sorelline Napoletane

Eccomi qui.

Ieri per riprendermi dallo schock da serbatoio (vedi altro topic) sono andato a fare la giornata k1200rs

Il conce bischero ha trovato il modo di farmi provare un K e me l'ha lasciato per tutto il giorno....

Giornata bellissima ma freddina (ma tanto il bimbo ha le manopole e la sella riscaldate !!).

Devo dire che la moto mi è piaciuta proprio è come me l'aspettavo e me l'avevate descritta.

Comoda senza essere una poltrona (l'assetto è parecchio sui polsi) e molto più protettiva del gs.

Il motore mi ha impressionato non vibra non si sente e sembra una turbina elettrica: riprende da 1500 giri in 5a a 50kmh fino a ... non so neanche spinge come .... una turbina, in autostrada ti trovi sopra i 200 senza neanche avere l'imporessione di forzare...

L'abs (di cui è dotata il modello che mi si propone per l'acquisto ) non mi ha dato mai fastidio nei circa 160 km di giretto per le strade del lago di como (ieri era veramente da brividi il paesaggio).

L'unica cosa l'ho trovata un po' legnosa nell'ingresso in curva ...

... per cui il bimbo è questo qui:






anno 2003, 21000km (sembra originali )

abs, cerchio "piccolo", borse, manopole riscaldate, antifurto, gomme nuove, batteria nuova ... più o meno 9000 euri.

E' una mattana lo so ... ma ... che ne pensate?

CHE MERAVIGLIAAAAAA....... e' bellissima, e' il k piu' bello che ci sia, mi piace da matti.....e' stra-bella, linea spettacolare e colore meraviglioso!!!! che invidia......(positiva da collega sia chiaro )

bella bella bella.....


p.s. e che meravigliose frecce bianche..... cambia quegli obrobri arancioni dietro mi raccomando

Dalla foto sembra uscita appena ora dalla fabbrica....

Bella, bella.....con borse?


Dando un'occhiata a giro e su eurotax, il prezzo è al tetto massimo...ma per 500€ in + non m'impunterei.

Magari spingi sul farti cambiare le gomme (quella dietro sembra un cingolo!) comprese nel prezzo.

p.s: occhio prima di partire al bloccadisco

E' molto bella; ben tenuta ; i chilometri non troppi ed il prezzo in linea con quelli che circolano


PRENDILA

Saluti

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!



PRESA!

9000 euro con:

Gomme metzeler nuove (gli ho detto che se no gli mandavo starmen)

frecce bianche dietro (non volevano avere enrico fra i piedi )

Garanzia premium select

borse laterali

+ abs, manopole e antifurto elettronico che c'erano già su

inoltre mi hanno cambiato batteria e freni

Domani è pronta speriamo non piova

A prestoooooo

Ottimo!!!!!!!
Poi raccontaci come ti è sembrata vissuta da proprietario

Ecco.....

Comunque bravissimo! vienici al prossimo treffen, la mia latte&menta lo sa che vado matto per il K 1200 r ma siamo una coppia aperta e capira' lo sbavo!

E bravo!

la moto che hai preso e' la miglior bmw che mai sia stata fatta, molto meglio della k 1200 s nuova, che a parte qualche cavallo in piu' e tanti problemi meccanici e' peggio della tua sotto ogni altro profilo.