Ciao a tutti:)
l'altro giorno stavo andando tranquillamente in giro con il mio sr factory quando ad un cert9o punto sento un forte botto provenire dallo scooter. A quel punto il motorino non mi accelerava più e andava molto piano. Quando mi sono fermato per controllare cosa possa essere successo ho sentito una puzza di bruciato e ho subito incominciato a preoccuparmi.
a quel punto ho provato a dare dei colpi con la pedalina ma niente non si accendeva anche se compressione la faceva perchè quando mettevo la mano sulla marmitta usciva aria. Allora ho provato a cambiare candela ma niente ho ricaricato la batteria dello scooter ma non si accendeva ancora...Può essere grippato??oppure ha preso una scaldata??se ha preso una scaldata quanto costa ripararlo??vi prego aiutatemi...
An un altra cosa lo scooter era fermo da circa 4 mesi anche se lo riscaldato prima di partire..

Vi prego aiutatemi!!!

una scaldata comporta un maggior rischio di grippaggio ma futuro non succede nulla di che cioè il motore ti riparte ma se come dici ti ha fatto una bomba hai grippato sicuramente.......prima di questo incidente ti era successo altri inconvenienti?

ha detto che era fermo da quattro mesi quindi, potresti aver grippato da come hai descritto.
io dopo aver grippato, lo scooter si accendeva ancora ma non faceva pià dei 10 all'ora.
controlla il cilindro come è messo.

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COMBI'S scooter team

no:) ce lo comprato usato un pò di tempo fa ma non aveva mai dato problemi...ma se fosse grippato non dovrebbe fare compressione...quanto costa ripararlo??

dipende da meccanico a meccanico!

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COMBI'S scooter team

Il mio proprio non si accende... Speravo fosse solo una scaldata.

ma devo comprare qualcosa di nuovo o basta pulirlo?? è la prima volta che mi succede e sono un pò inesperto

se è grippato lo porti a rettificare ovvero limano la camera e ti danno un pistone nuovo dato il nuovo diametro

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COMBI'S scooter team

ma quando provi ad accenderlo pedivelli senza nessuna fatica?.......per i costi non lo so e poi bisogna capire cosa è successo i preciso

ù
si la pedalina va come prima che si rompesse

allora non hai grippato

E cosa potrebbe essere successo?? Poi scusa se avessi grippato non dovrebbe fare compressione invece il mio la fa...

appunto è questo il guaio sembra grippato come non lo sembra un pò senza senso ma è cosi.....bisogna andare per esclusione partendo da cose semplici tipo c'era olio e liquido di raffreddamento? è possibile che abbia fatto una scaldata molto brutta e non ti riparta come è possibile che si sia rotta la gabbia a rulli però non torna con il puzzo di bruciato o ti è saltata una fascia.....

Ma il botto che ho sentito di cosa può essere stato??comunque non ho il miscelatore perchè lo tolto però faccio la miscela al 2% quindi...

ti dico sinceramente che non ho più idee e teorie l'unica è che apri la testa se ti riesce e guardi come sta o lo porti dal mecc

si lo porto dal meccanico...

vai poi se hai tempo e voglia informami del guaio sono curioso anche io a questo punto

Ho grippato!!!!
A sto punto ho chiesto al meccanico e mi ha detto che portarlo a retificare ci vogliono 4 mesi e costa 150 euro e volendo lui mi mette un 70 cc con albero e tutto a 250 euro...secondo voi che mi conviene fare??dopo se mi fermano vado nella m***a....

Il grippaggio negli Scooter non è come la moto, non per forza non deve scendere la pedivella.
Come ha detto BIX il suo addirittura camminava

Se hai grippato, retificarlo dipende quanto ti costa.

Hai un Factory, quindi un motore Ditech ad iniezione: un 70cc non servirebbe a nulla se non è quello apposito. E non credo sia quello apposito, dato che costa 350 euro nuovo, senza albero. Chiedi bene al meccanico qual'è sto motore che vorrebbe montarti.

Si scusate e un sr r a carburatore...e con 250 euro mi monta anche l'albero

Ah se è un Sr r a carburatore il discorso cambia.
Precisamente fatti dire che albero e gruppo termico vuole montare.
Magari ti monta sopra un RMS 70cc (60 euro, un motore simil-originale) e un Carenzi (altri 50) e ti frega ben 150 euro passando per misericordioso.

Vai e riferiscici.

Lui mi ha detto che mi mette un trophy base che costa 100 euro con albero a spalle piene...poi cambia anche la frizione... la marmitta tengo la sito plus che va bene lo stesso ha detto e fa meno casino e poi lascio il carburatore 17.5...

mmmmmm la sito plus sarà un pò chiusa penso digli di farti mettere una marmitta a espansione cioè rigirata pur sempre che tu voglia spendere di più perchè deve prenderla nuova o senno la trovi te usata e te la metti

Si ma non mi rovina il motore la sito plus vero??Perchè non ho tanti soldi....poi tengo la sito plus per fare meno casino e amen se tappa un pò andrò un pò meno veloce...

rovinare credo di no però fai conto che il cilindro non sfrutta le sue reali potenzialità ma se hai detto che ti va bene allora nulla vai tranquillo e se volessi andare più forte cambi marmitta

Ok grazie mille:) l'ultima cosa secondo te mi conviene mettere il limitatore di velocità della pinasco che costa 60 euro??

Certo che può rovinare il motore: una marmitta originale su un gruppo termico base porta un surriscaldamento del gruppo stesso che è chiuso, non riesce a scaricare correttamente i flussi.
Scalda oggi, scalda domani, la differenza si sente.

verissimo
per un po' di tempo ho tenuto la marmitta originale su un base e si surriscaldava come chissà che cosa!

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Allora la comprerò più avanti la marmitta:) ma il limitatore secondo voi lo metto??