ciao a tutti e grazie anticipatamente per le vostre risposte..mi sto affacciando solo ora al mondo delle moto...in particolare il mondo naked..vorrei comprare prima dell'arrivo dell'estate una bella moto comoda e performante per me e per la mia zavvorina..ora il dilemma...quale scegliere??
il mio budget (essendo moolto precario ) è sotto i 3000 euro...facendo una breve ricerca ho trovato queste moto :

- hornet 600 (2005/2006) bellissima ma ho letto in giro che la zavvorrina alla fine si appuzzisce un po;
- fz6 600 ( 2005/2006) bellissima ma ho letto che in due in salita non tanto va;
- fz1 600 (2005)
- grs 600 (2006) bella--
- monster 900 s (2008) praticamente la amo ma in due lascia perde..,;
- gsf 1200 bandit (2006) accattivante ma sinceramente preferisco quelle sopra come estetica;
- gsf 650 bandit (2006) come sopra;
- er6n (2005/2006/2007) mi sa di piccolia e scomoda in due(se ne trova tantissime..come mai?)
- breva 750 ie (2006) ha 40.000 km...forse un po troppi comunque bella;

ora..ad essere sincero io non è che ci devo andare a 200 Km/h ma mi ci vorrei divertire....sto vicino alla montagna e quindi qualche scampagnata la vorrei fare...non vorrei che in due mi va piano piano...in piu vorrei portare la mia zavvoriina a fare qualche viaggio[u] in moto ( mi ha gia detto di si basta che non sta scomoda )

se dipende da me già le avevo prese tutte ma purtroppo ne devo scegliere una sola


quale mi consigliate? in base alle vostre esperienze..io praticamente sono un profano quindi qualche informazione in piu mi mi farebbe comodo:-)

un grazie di cuore a tutti

ciao da gnappetto!!!

Bel dilemma!!
Premesso che le tutte le moto del mondo sono belle (e lo capirai quando comincerai a viaggiare), tra quelle che hai elencato io prenderei la Bandit 1250.
Su una moto il divertimento, specie su strade di montagna, te lo dà la coppia: più è alta a minor numero di giri....e più godrai!!!
Le 600 quadricilindriche hanno una coppia troppo in alto, quindi per poter sentire il motore che tira devi salire di giri (ma ciò - specie con curve molto strette - non sempre è possibile ) fino a sentire una bella botta; se non entrano in coppia le 600 sono - come si suol dire - "ferme" .
La bandit, invece, proprio per la cilindrata elevata e la maggior coppia a minor numero di giri ti può dare quell'emozione in più.
La breva ha un motore poco potente (se non sbaglio 48 CV) ma ha un bel telaio e nelle curve ti diverti , e poi 40.000 - per qualunque moto (se ben tenuta) non sono niente.
Ma....c'è un però!!
Tutte le moto che hai elencato sono nude quindi, se vuoi veramente viaggiare in due (specialmente se la zavorra t'impone la comodità)...cambia genere di moto.
Per un bel viaggio in moto (specie se chi sta dietro non è abituato/a) divertente ed appagante è necessario avere molta protezione aerodinamica e tanto spazio per i bagagli, altrimenti diventa una sofferenza. E tutte le moto che ti piacciono non hanno nè protezione nè spazio.
Io, fossi in te, con il tuo badget, quarderei qualche buona enduro stradale (Transalp, Varadero, V Stromm oppure (ma è brutta) deauville) oppure, tra quelle che hai indicato cercherei una bandit versione S, ossia con cupolino , per avere un minimo di riparo.
Comunque...c'è gente che con il Ciao o con le Vespe è andata ovunque. Valuta tu!!

Hai considerato l'Honda VFR ... ? Se rientra nel budget (dipende dall'annata, non so se un vtec ci esca con quella cifra) potrebbe esser interessante per le tue necessità.

Questo cerca la prima moto e voi gli proponete un bandit 1250 e un vfr? consigliategli un vmax e siamo apposto....

per me dovresti andare di hornet o gsr o fz6 o er6n. facili, economiche e potenti abbastanza da fare gli 0-100 in meno di 5 secondi mica vanno.piano eh

grazie mille a tutti
ma ad esempio la enr6 non è un piccolina/ scomoda in due? devo considerare la zavorrina.... comunque io sare optato per la hornet o fz6...delle due quali mi consigliate per andare in due in salita e poterci divertire?
ribadisco che non devo andare a 200 km /h---
che indecisione!!!!!

Secondo me il problema va ricercato negli scarichi perchè in entrambi i casi rischiano di cuocere la tua compagna.
Di solito gli scarichi alti non sono il massimo in queste situazioni...
Il problema della salita proprio non me lo porrei, sei comunque su moto 600 con 90 cavalli mica su uno Scarabeo 100.

Chi ti mette in testa che con una moto come la FZ6 in salita in coppia non vai, in tutta franchezza, non capisce una mazza di moto.


Ma una Hornet modello '07? Ora che esce il modello 2011 la si trova a ottimi prezzi e sull'usato c'è tanta scelta.
E' affidabile, performate sia nel motore che nella ciclistica, ed è comoda in due sia per la sella che per lo scarico basso.

Er6n e volendo potresti valutare l'er6f che da un pò di protezione in più all'aria. Fazer 600 che si trova a prezzi buoni, v-storm, versys

scusate ancora per le mille domande che vi sto facendo ma ..

una moto guzzi breva 750 ie del 2005 che ne dite???

Il prezzo è accessibile la moto è molto bella …
Lo scarico ho visto che è basso quindi problemi di riscaldamento della zavvorina non ci dovrebbero essere..non so sulla comodità..
Rispetto alla hornet ( che ho visto che mi posso permettere massimo fino alla 2006) ed alla fz6 sempre 2005/2006 c'è qualche differenza sostanziale?
secondo voi quale è migiore?

grazie ancora

Prendi una moto con gli scarichi altissimi (tipo GSR)cosi la zavorrina la lasci a casa e ti diverti da solo!Scherzi a parte io ti consiglierei il GSR per rapporto prezzo/qualita'

Ciao, io l'ho provata ma era troppo tranquillia, va bene per iniziare o per chi desidera fare belle gitarelle in tranquillità. Se cerchi potenza e divertimento fz, hornet e gsr.. ma come ti hanno ribadito non sono motorini e con 100 cv si vola anche in tre persone sopra...
Comunque se la trovi a buon prezzo è sicuramente valida per iniziare.
Consiglo "se hai già la patente": vai da un concessionario e prova un po' di usati e vedrai che le idee si schiariranno.

scusa ma cosa sarebbe la fz1 600? la fz1 è un 1000, comunque per le tue esigenze mi pare che avresti bisogno, come ha già detto qualcuno, di una semi carenata, io ti consiglierei, dato che ho visto l'uso che ne faresti, una sv 650 s oppure 1000 se credi, o un fz6 fazer o fz1 fazer se credi, sono tutt'e 2 moto molto divertenti ma diverse, la prima è un bicilindrico quindi gran coppia ai bassi regimi ma minore allungo, mentre l'altra l'incontrario. quindi la prima magari ti dà più soddisfazione sulle curve in montagna, la seconda spinge di più ma a te nn importa andare a 200 km/h quindi forse meglio l' sv

fz6 e hornet sono identiche per prestazioni...la fz6 secondo me oltre a essere più bella ha qualcosina in più...e poi considera che se la prendi fazer hai una discreta copertura..io la avevo e in 2 ci andavamo abbastanza bene...considera che io sono alto,se sei un pò piu piccolo stai da dio(certo ora che ho la bmwina stiamo molto più comodi..ma è normale...)
altrimenti ti posso consigliare l'f650gs...e lì a comodità fai un passo in aventi...parlo del vecchio modello....oddio anche il nuovo ma comincia a costicchiare...

quoto!


la fz6 Fazer e' una buonissima moto per iniziare (ma anche gli "esperti" si divertono)...
e' stata la mia moto fino ad un mese fa, e' leggera e maneggevole, comoda per due, consuma il giusto...cosa piu' importante, perdona eventuali errori dovuti ad inesperienza...se serve, ha pur sempre quasi 100 cv, sfodera gli artigli e da del filo da torcere a tante moto piu' performanti.


ps
sono totalmente daccordo su chi dice:" chi ti ha detto che in due in salita non va, non capisce una mazza di moto".

si si la fz6 fazer o la sv 650 s sono le moto che fanno per te, sono le semicarenate che divertono di più, più maneggevoli, la yamaha se fai + viaggi, la sv se fai più montagna, ma le differenze di utilizzo non sono poi così grandi, però tutt'e 2 queste moto sono comode anche in 2

e ti aggiungo che la fz6,avendo il motore che sfoga molto in alto,risulta ai bassi regimi mooolto gestibile,anche in città,nel traffico,senza strappi insomma...sembra quasi uno scooter fino ai 5-6000 giri...all'inizio quindi ti perdona tanto,e ci prendi la mano pian piano..
in montagna va piano??a me non sembra,se poi si vogliono fare le gare...beh meglio lasciar stare le moto e comprarsi una playstation

ma che piano, nono, dicevo solo che il bicilindrico è un attimo + scattante, e che quindi in montagna sei più prestante che con la fz6 perché la devi tirare meno, con questo no che la fz6 vada piano, anzi se la tiri va più forte, ma la devi tirare di + che la sv, però come hai detto tu essere più vuota ai bassi può tornare utile sopratutto se agli inizi o in città!

grazie mille per le moltissime informazion che mi state dando

mi stavo dirigendo verso la hornet per il semplice fattto che mi piace il fanale davanti rotondo ma penso che alla fine prendero la fz6 che effettivamente e proprio bella si si si

penso che entro un paio di sett la prenderò poi postero le foto della mia furura seconda ragazza

Un grazie di cuore a tutti!!!!!1

premettendo che

la fz1 non è 600 (e non la trovi di quell'anno a 3000)
e che la er6-n in due non è poi così scomoda come pensi... e l'ho provata in 2 con una dietro alta 1.70...

ti dire...che a quel prezzo, una er6-n di 3 anni la trovi tranquillamente.

scusami, giusto per curiosità, la fz6 la prendi naked o fazer?

io prenderei la bandit 1200 tra le moto hce hai eelencato..o anche il monster..per il smeplice fatto che sono più grosse di motore e andando in giro in due hai molta più coppia mentre con un 600 4 cilindri dovresti tenerla più alta di giri..

ps ma la fz1 non è 1000?

er6 e sv si equivalgono + o - come caratteristiche, poi l'estetica è soggettiva!

Per cominciare un 1200 mi sembra un attimo tanto, poi tutto si fa per carità, e poi una semi carenata mi sembra più adatta a quello che vuole fare rispetto ad una naked, e poi il 2 cilindri non va per forza tenuta alta di giri, e il 4 cilindri solo se la vuoi tirare, e non risente per nulla o quasi di 2 persone a bordo, giusto per ripetersi non sono mica 125, sono 600

hehe ma sai che non ci avevo pensato sul momento che è la prima moto??facevo una mia valutazione standard..xd

comunque ho detto che il bicilindrico ha più coppia ai bassi regimi e per questo sulle strade in giro e in coppia lo reputo migliore di un 4 cilindri! forse ci siamo fraintesi..

mi cugino quando doveva prendere la moto era indeciso sul prendere una 600 o un 1000 e il conce gli aveva consigliato il 1000 per il fatto che in due aveva più coppia e quindi andava in giro meglio tirando di meno le marcie o senza dover scalare per fare un sorpasso..poi non dico che un 600 non vada avanti per carità.. penso che consumi anche di meno se non tirato..ma in due lo tiri già di più quindi come consumi sali..per il resto come rpima moto allroa mi accodo a voi con la cilindrata minore!

si si scusa non avevo capito, allora sono d'accordo con te, secondo me per l'uso che ne deve fare è meglio un bicilindrico, che consuma sempre meno di un 4, anche se il 4 lo usi a bassi regimi, e che tira di più ai bassi, però mi ripeto dicendo che se pensa di farne uso in montagna e poi viaggiare allora un bicilindrico, se ritiene di viaggiare in 2 e poi andare in montagna allora 4 cilindri, che ha più allungo

Bicilindrico ok, ma di certo in coppia non il Monster.

questi discorsi alla fine sono relativi...per un novizio anche un 600 4 cilindri da 70 cavalli,anche in 2,sembrerà un razzo...io magari,seppur escludendo moto troppo difficili o pesanti...punterei più sul discorso comodità...

si c'hai ragione anche te! quindi escludere il monster! l'sv è comodo, anche in 2, il fazer pure, guida comoda, ma non so se lo scarico sotto il sedere scalda troppo la zavorrina, lo dovrebbe dire qualcuno che ce l'ha, comunque sono moto comode tutte e 2

io vorrei prendere la naked...mi piace molto di piu....il moster lo amo ma tutti mi hanno detto che se lo prendo ci vado esclusivamente da solo che la zavvorina sta molto scomoda...della fz6 mi piacciono anche i maniglioni laterali che potrebbe utilizzare la zavvorina, mantre nella hornet ho visto che sono posizionai dietro...ecco perche a parità mi sto orientando verso una fz6 naked del 2005/2006...

si si fz6 è un ottima scelta, nè troppo aggressiva nè troppo turistica, comunque hai visto poi l'sv?

si si vista ....ma come estetica la fz6 mi piace molto di piu...