ciao a tutti.. ho uno speedfight con marmitta polini for race 2, carburatore 19, filtro a cono polini, frizione e variatore polini.. che taratura posso fare?

Quoto con speedy4ever, mollette gialle, mdc bianca e rulli da 4.7, air box con red sponge e carbura, il filtro a cono ti serve a poco

ma se dici così perchè anno creato questo forum questo forum è stato creato per aiutarci a risolvere i problemi degli scooter riguardo al topic


se hai ancora il filtro aperto ti consiglio di rimette l'air box originale il filtro aperto non ti serve a nulla

per la taratura tara con mollettine gialle e rulli di 4,8 gr. e molla bianca malossi



comunque dicci attualmente come sei tarato e che problemi ti da.

io ora ho rulli da 7,0 gr. molla originale e mollettine bianche... il motorino non ha nessun problema... raggiunge gli 85/90km/h ma non ha ripresa.. volevo sapere come tararlo x avere una ripresa maggiore

sei sicuro di avere 7,0 gr a me sembrano tanti comunque metti mollettine gialle che ti parte più reattivo e prova a scendere a 6,5 gr

sei per caso un po grasso di carburazione? controlla anche quella te come ripresa intendi negli apri e chiudi è lento a riprendersi?

sisi sono sicurissimo di avere 7,0 gr. malossi.. la carburazione è un pochino grassa.. ma è giusta. come ripresa io intendo che da fermo apro e non scatta..

allora lascia stare i 7,0 gr lascia tutto così come + e metti delle mollettine gialle ti aiuteranno a partire molto meglio un consiglio leva il filtro aperto rimetti l'air box con red sponge

sisi l'air box con red sponge ce l'ho di già e lo metto questo inverno... come provo con le mollettine gialle.. come molla di contrasto se metto quella bianca dici che va bene?

ma che speddy ti do contro ancora!!!!
la for race è una marmitta x intermedi
tara cosi molla bianca mollette gialle e rulli da 4.3

ma che speddy ti do contro ancora!!!!
la for race è una marmitta x intermedi
tara cosi molla bianca mollette gialle e rulli da 4.3

ma se dici che non ti da problemi ne cali di giri ne fuori giri puoi lasciare anche la molla originale comunque se vuoi provare la molla bianca scendi a 6,5 gr ma se è il problema dello scatto metti solamente le mollettine gialle sensa toccare altro andrà molto meglio

comunque il filtro lo rimetterei già da ora.

ok grazie.. seguirò il tuo consiglio

la for race 2 non è x intermedi.. non parlare se non sai le cose dai

la for race 1,2,3 sn identicheeeeeeeeeeee
provato e riprovato da molti utenti

la for race 1,2,3 sn identicheeeeeeeeeeee
provato e riprovato da molti utenti

la for race 3 è la nuova for race1 e quindi hai ragione a dire che sono identiche... ma la for race 2 è per 50 ed è pure omologata al contrario della 1 e della 3

ho letto di un utente che aveva la 3 poi un suo amico gli ha prestato la 2 e andava identico e nn ha dovuto ne tarare ne carburare xk aveva la taratura già perfetta da prima

polini for race 2 = for race 3 provato
legtelo e nn dire ke ti do contro per il gusto di farlo
il primo post dice tt

polini for race 2 = for race 3 provato
legtelo e nn dire ke ti do contro per il gusto di farlo
il primo post dice tt

speed devi capire che nn è che tu sei il dio e nn hai sempre ragione tu
se ogni tanto pesti una m***a ti farebe + onore ammetterlo visto che cè gente, ben + di una che l'ha provato!
poi nn centra se è omologata...allora la nardò nn omologata è + aperta di quella omologata??? la differenza è solo il fermo del collettore...fidati c***o

poi la for race 2 non ha le paratie interne
sempre in quel topic cè un tipo ke l'ha aperta e diceva che nn le aveva