assolutamente no ti ho detto


for race 2 omologata con pareti for race 1 sensa pareti se anche all'occhio le pance ti sembrano uguali aperte in 2 la for race 1 risulterebbe avere una pancia molto più grossa infatti sensa paratie la 2 essendo omologata sarebbe molto più piccola come pancia vista da dentro perchè è composta da coni di silenziamento ciò vorrebbe dire omologata e con paratie interne. una scarico omologato e con pareti interne è come se fosse fatto a coni tutti più piccoli. ma ovviamente non si vedano..

questa è la spiegazione che tu ci voglia credere o no

Link a pagina di Biollamotors.it


cioè dimmi te se ti paiono uguali la 2 e la 3


qui c'è la prova che ti sbagli non penso che dicano cazz quindi sbagli tu

spero che sarei riuscito a capire enry94 dall'ultimo link che ti ho postato quello che ho scritto non sono cazz è la verità che tu ci creda o no.. poi ripeto se le cose le so per certo parlo se non le so stò zitto quindi inutile se mi ribadisci e non sai nemmeno cosa dici.

speedy io e un mio amico con suo nonno abbiamo aperto(poi lo hanno fatto loro....) una marmitta, la giannelli extra e sono sicuro xk le ho viste che le paratie sono delle altre piccole espansioni rivestite di un materiale e si vedono assolutamente se apri la marmitta..nn dire boiate
poi tu stai anche a credere a biolla ch dice che la yasuni z è paragonabile alla nardò?? ma fammi il piacere va

le paratie interne si sono altre piccole espansioni come dei coni più piccoli tutti infilati trà loro e non si vedano perlomento io ho visto una rr aperta e qualche altro scarico non mi pare che si vedino comunque senti lascia fare la 2 è differente dalle altre e comuque se tanto ci tieni apri un topic ma almeno che risponda gente che ci capisca e poi vediamo biolla non dice cazz anche perchè sanno cosa dicono e comunque guarda la for race 2 e anche un fermo da tagliare e un collettore per 50 cc poi non c'è bisogno di biolla per dirmi che è uno scarico per 50 io è anni che lo so.

ansi guarda il topic lo apro io e voglio vedere quanta gente esperta che c'è..

le paratie interne si vedono eccomeeeeeeee io le ho prese pure in mano
qnd apri una marmitta si vedono sn tipo una espensione + piccolina tutta forellata

io non mi ricordo molto bene come è una espansione omologata aperta sinceramente so solo che so come è la logica e te lo spiegata bene e questo non vuol dire che quella c***o di for race 2 sia uguale alle 1 e alle 3 stai dicendo delle boiate assurde che non ti rendi nemmeno conto.

pure te nn sei da meno
stai dicendo che le paratie interne nn si vedono
poi nn ti basare su biolla ke sparano cazzate una dietro l'altra

io ne stò dicendo meno di te caro mio se magari mi sono sbagliato su una marmitta tagliata in 2 la tua boiata supera ogni cosa no ma almeno le avresti viste io le ho viste tutte e 3 queste marmitteee te sei troppo orgoglioso e ti basi su un topic di una for race 2 messa su un pezzo di ferro la for race 3 magari anche starata e tutto e svuotava anche magari ti basi su una cosa scritta sensa sapere veramente cosa stai dicendo.


le cose vanno viste dal vivo non per scritto e comunque biolla non dice cazzate e le foto parlano anche chiaro spero che avrai l'opportunità di vederle dal vivo quelle marmitte

scusami adesso mi spieghi perchè un tipo dovrebbe venire qui a scrivere stronzate sul forum !!!
se le ha provate entrambi e con la taratura della fr2 ha messa la fr3 e i giri erano quelli giusti, cioè nn stava ne sotto coppia ne fuorigiri, che c***o deve fare??? si inventa una taratura alla c***o di cane??? ma porca giuda se mi fai incazzare...

le cose vanno viste ci sono tanti fattori che potrebbero influenzare la cosa il topic è già aperto hai già delle risposte lo puoi trovare su meccanica..

enry prova le cose prima di parlare..
parlare solo per sentito dire non è una bella cosa..
io sarà che pultroppo già lavoro e le cose le devo provare sempre per dirle ma pultroppo è così che si fa.

allora tt le cose del forum potrebbero nn essere vere...nn ci fidiamo di niente e nessuno eh

no no non dico questo io di certi mi fido e come però tutto a un limite per fidarsi e questo su tutte le cose

Se continuate ad andare ot, oltre a chiudere il topic si passa ai provvedimenti. Ritornando in tema prova la molla di contrasto originale, rulli intorno ai 4.5g e molle frizione gialle malossi

abbiamo risolto questo successe prima del topic comunque lui dice di avere 7 grammi quindi non puole andare bene con 4,5 dice a poco ripresa mantenendo la molla originale mollettine verdi e rulli di 6,5 risolve.