Ragazzi, attenzione a dove mettete benzina...Evidentemente cn la crisi anche i benzinai ci provano... Ho una hornet del 2008,tutto è iniziato quando per 2 volte la moto si è ingolfata...Non si accendeva;l'ho fatta ripartire e nn ho dato peso alla cosa. Un giorno,di punto in bianco, nn supera più i 7000 giri.Diagnosi Honda : un benzinaio mi ha messo della benzina sporca ( o allungata con acqua o il fondo del bidone). Mi hanno dovuto sostituire tutta la pompa della benzina cn l'iniezione più l'indicatore di livello carburante.Solo di pezzi erano 630 EURO. Sempre la Honda mi ha consigliato d'ora in avanti di mettere benzina sempre dallo stesso benzinaio in modo da sapere ,nel caso,su chi rifarsi e di nn arrivare mai alla riserva (in modo da nn far andar dentro qualche impurità che eventualmente ci fosse).Mi hanno anche detto che nn ero il primo a cui succedeva una cosa del genere,anzi. ATTENZIONE COLLEGHI

Ma le aziende che ti hanno dato la benzina sporca erano la stessa o diverse?

hummmm non e' che non ti credo, ma permettimi di avere qualche dubbio... un po' dacqua guasterebbe la pompa della benzina, iniettori ed indicatore di livello? Non e' che dopo il benzinaio infame hai beccato il meccanico volpe?

L'ho portata dal concessionario ufficiale honda che conosco benissimo perchè è lì che ho comprato la moto ed è lì che faccio tutti i tagliandi... Anche io ero incredulo , ma quando ho preso io stesso la pompa della benzina in mano e ho visto il filtro...Ho anche toccato personalmente l'interno del serbatoio,era pieno di una polvere tipo ruggine. Mi hanno spiegato che probabilmente il benzinaio dove ho rifornito mi ha dato lo spurgo,lo sporco che sta sul fondo del bidone ( che invece di pulire,rimescolano), oppure che la benzina era allungata cn acqua. Mi hanno detto di aver avuto in riparazione anche vari scooter cn lo stesso problema. Tutto questo,ripeto , la Honda

Grazie per la segnalazione!

Io personalmente cerco di evitare Shell e BP, sempre Agip. Non ho mai avuto però particolari problemi, almeno fino ad ora.

In effetti, rileggendo la storia, mi da l'impressione che anche il meccanico se n'è approfittato.
I residui della benzina possono esserci ma, vengono fermate dai filtri benzina. Altrimenti che ce li mettono a fare?
Quindi c'è rimasto solo il motivo dell'acqua.
E quest'acqua fa tutti questi danni?
Se fosse vero, quante moto, auto, scooter e qualsiasi altra cosa che vada a benzina dovrebbero andare allo scasso?

Non so... Qualcosa non mi torna

Scusa se te lo chiedo ma in che zona è successo? Indicativamente èh... solo per farmi un'idea.

ma anche andando dallo stesso benzinaio se succede ancora voglio vedere come lo puoi denunciare . . e chiedere i danni.

ti dirà che nel frattempo sei andato da altri . . come lo dimostri che fai benzina sempre da lui.

lo saprai te e i tuoi amici che non andrete più a far benzina e basta

O sbaglio???

secondo me è meglio andare da benzinai grandi e non da quelli "miseri" con solo 2 pompe
quelli grandi hanno molti + clienti e la responsabilità sarebbe troppo elevata

grandi o piccoli nn fà differenza.........anzi uno molto grande se ne può fregare altamente di te.

l'importante è che abbiano le cisterne nuove e soprattutto non fare benzina mentre stanno scaricando col camion in quanto tutte le impurità vengono smosse.


comunque mi pare strano che un pò di sporcizia ed acqua nella benzina abbiano rotto pompa ed iniezione visto che ci dovrebbero essere anche dei filtrini.

esatto e penso che finchè lo fai 1 vlta non dovrebbero succedere certi casini...
bho io però resto convinto... benzinaio grande - problemi
quello piccolo invece riceve meno clienti...i prezzi sono + elevati ee ora che svuota una cisterna ce ne vuole...

Si infatti..qualche anno fa, il benzinaio all'esterno di un centro commerciale (non lombardo) frequentatissimo vendeva benzina un po' allungata... faceva migliaia di auto al giorno con prezzi bassi... beh, direi che va un po' contro alla logica sovraesposta

per me infatti non fà differenza piccolo o grande...........ognuno però dovrebbe avere il proprio di fiducia.

io vado sempre dallo stesso in paese e finora in 15 anni mai avuto problemi

hai ragione Fab, ma capisci che se fai 100 km al giorno, non è semplice far sempre benzina nello stesso posto. Non calcolo i km per fermarmi sempre nello stesso posto. Diciamo che quando riesco i 3-4 sono sempre quelli.

sisi....ovviamente parlavo di dove mi rifornisco più spesso

è chiaro che andando fuori non si sà mai cosa si trova.............anche se in generale non ho mai avuto problemi del genere in qualsiasi posto sia in Italia che all'estero.

comunque come scritto prima è raro che una benzina di cattiva qualità o allungata con acqua causi danni tipo rotture di pompa benzina,ecc.....al max si può intasare la pompa od il filtro benzina facendo andare male la moto o facendola spegnere.

non è il meccanico volpe come ha detto qualcuno, anche a me è successo e anche a uno con un gixxer, da quanto ho letto...per fortuna ci ho messo solo 3 euro

eh ho capito allora la benzina la andiamo a fare noi in casa...
andiamo in arabia e ci facciamo il pozzo tinga così siamo sicuri che la benzina ce la facciamo noi...
adesso va bene tutto ragazzi però se manca anche la fiducia nel far benzina siamo fregati...
il concetto però rimane lo stesso un pieno non penso possa distruggere la pompa e tutto... probabilmente ci hai fatto più pieni

ma come si fa ad allungare la benzina con l'acqua? la benza galleggerebbe e l'acqua no, si vedrebbe subito. per il resto o hai un benzinaio di fiducia che conosci personalmente oppure concordo con la scelta del benzinaio grande su una strada trafficata perchè probabilmente ha più smercio e strutture più mantenute

l'acqua in un serbatoio è come la grandine d'agosto

Ma che si formi dell'acqua nel serbatoio, per me non ci sono dubbi. Ma che faccia tutti quei danni, mi sembra una scemenza.
L'acqua si forma anche per normale condensa e, se fosse così pericolosa e facesse davvero tutti quei danni, come mai ci sono moto che anche dopo 200.000km senza manutenzione straordinaria, continuano a circolare tranquillamente?
Così come le auto...

Insomma, vedete le Bmw K100 che macinano migliaia di chilometri senza risentire di nulla e, queste, sono ad iniezione.

Probabilmente piu' che 'indicatore del livello si sara' rovinato il sensore all'interno del serbatoio che manda il segale all'indicatore.

a me sono una volta mi è successo
qunado avevo la moto vecchia avevo serbatoio sporchissimo e il carburatore era nero
adesso con la moto nuova non mi è successo ancora
però ragazzi un pelino di sporco c'è sempre
in 4000 km ho aperto una volta il carbu e c'era un pelino di sporco ma questo è ovvio perchè nessun benzinaio revisione la propia cisterna perchè copsta una barca di soldi

Infatti i carburatori sono molto meno sensibili all'acqua degli iniettori, ed anche allo sporco entro certi limiti. Se i carburatori prendono veramente troppa acqua l'operazione per svuotarli di solito e' velocissima, basta un cacciavite senza nemmeno toglierli dalla moto.
Comunque esiste un filtro per la benzina aggiuntivo, di solito lo mette chi viaggia in paesi del terzo mondo onde evitare che lo sporco nella benzina vada nel resto del sistema di alimentazione del motore.
Andrebbe messo a monte della pompa sul tubicino della benzina che esce dal serbatoio e filtra anche le particelle piccolissime, ma chi ha la pompa della benzina interna al serbatoio non puo' metterlo se non a valle, in questo caso forse si salvano gli iniettori ma non la pompa.

Ecco una foto del filtro aggiuntivo di cui parlavo

Link a pagina di Solomotobmw.it

il filtrino aggiuntivo è una valida idea...si trovano di tutti i tipi, economici e facili da montare.

le pompa benzina immerse nel serbatorio hanno anche loro un filtrino sul pescaggio......eventualmente basta pulirlo ogni tanto.

per rompersi una pompa deve aspirare sporcizia direttamente ma in quel caso vuol dire che il suo filtrino era danneggiato o difettoso(magari si è staccato).....ma di deve avere una vera f**a perchè il più delle volte la pompa tende solo a bloccarsi.

l'acqua invece alla pompa non fà praticamente nulla in quanto è una pompa per fluidi..........potrebbe danneggiare invece gli iniettori facendo inchiodare lo spillo al suo interno

Si il serbatoio ha sempre un filtrino, o sul rubinetto (chi ce l'ha) o comunque prima della pompa, ma questi sono piu' efficaci e fanno un migliore "lavoro di fino".

sisi senza dubbio....anche qualche mio amico lo monta sulle moto da fuoristrada(spesso si fanno manifestazioni tipo cavalcate e non si sà mai cosa mettono i benzinai durante queste manifestazioni)

Sono il responsabile di una pompa di benzina , piccola ma apprezzata ,
In questa discussione ho letto un mucchio di banalita' e molta ignoranza ( nel senso che si ignora):
per verificare la presenza dell 'acqua nel carburante si usa una pasta che cambia colore se va in contatto con l' acqua anche se in percentuali bassissime ( considerate che l' umidita' dell' aria e' sufficiente a fara diventare rossa ),

inoltre il pescaggio avviene a circa 30cm dal fondo proprio per evitare il pescaggio delle eventuali impurita' che andrebbero ad intasare i filtri delle pompe ,
PERCHE LE POMPE ( a palette) SI ROVINEREBBERO ASPIRANDO LA SPORCIZIA,

perche se qualcuno fa una denuncia alla finanza e si effettua il test detto prima , scatterebbe una denuncia per frode fiscale , piu' una serie di rotture di scatole .

Io faccio questo controllo prima di ogni scarico e periodicamente nella cisterna ,
Quindi sono sicurissimo della qualita' per prodotto che vendo ,
nonstante questo si sono presentati clienti con fatture che attestavano le riparazioni ,
ho fatto questi test davanti a loro .

e per finirla ,
tutti i veicoli che fanno rifornimento in quella pompa dovrebbero avere problemi e rimanere per strada , ma stranamente questa cosa non si verifica mai

Purtroppo alcuni meccanici usano queste scusa per spennare i clienti .



N.B. le benzine delle varie marche vengono caricare dallo stesso posto , se andate alla raffineia di roma ( al deposito comune ) vedrete le autocisterne con i loghi di tutte le societa' petrolifere che entrano nello stesso cancello a riforniscono nello stesso punto

Lo sapevo, è proprio quello che pensavo anch'io!
Beh, almeno si è capito chi è la vera volpe e, non è certo il benzinaio del paesello

Infatti io penso che il problema possa esserci nella stazione di servizio, non tanto prima.
Ad esempio, rifornire le proprie cisterne in caso di pioggia, senza stare troppo attenti ad evitare infiltrazioni di acqua insieme al carico dei carburanti. Lo stesso stato delle cisterne, che possono avere infiltrazioni, perchè vetuste. Eccetera.

a qul punto sarebbe peggio per l'ambiente che non per chi usa la benzina...