salve a tutti......un mio amico possiede un sr i.e. del 2005 e voleva sapere se ha una buona elaborazione, attualmente monta:
- kit della malossi 70cc base più centralina;
- marmitta gianelle reverse;
- spugna del filtro malossi;
- variatore multivar 2000 malossi;
rispondete in tanti!!!!!!!!!!!!!!!!

deve mettere una marmitta tipo la shot se vuole andare molto di più!!

e la trasmissione va bene secondo le tue conoscenze?????

mah, si, tarata per bene, con molla di contrasto gialla, mollette gialle e rulli da 4.5g dovrebbe funzionare bene poi ovviamente la taratura è da vedere caso per caso.
Se è consumata, può cambiare la frizione con una fly clutch malossi

e dopo più o meno quanto farebbe???

Non si potrebbe chiedere la velocità massima di un veicolo ma non voglio fare il lavoro dei moderatori e ti rispondo che i 100 te li prende...comunque se passa di qua un moderatore ti puo anche chiudere il topic per questo...

scusa ho un'altra domanda da porvi ma si può allargare i travasi su uno scooter ad i.e.????

ti consiglio di cambiare la marmitta perche la resarve è per 50

che travasi vuoi all'allargare se e ad iniezione DIRETTA mi che ha il carburatore...comunque lascia la reverse ..non messere marmitte troppo aperte se no si scarbura ..perche l'iniettore si carbura automaticamente quindi a bisogno di marme non troppo aperte

il mio amico ha sentito parlare bene della super race polini che è studiata apposta per lo scooter a i.e. che ne dici??? e il mio amico vorrebbe sapere se la centralina di uno scooter a i.e. si può sbloccare??? rispondete please

rispondete è importante!!!!

mai sentita quella marmitta, io consiglio sempre la shot, omologata e buona per un 70.
La centralina meglio non toccarla, per ora

giusto la centralina come o detto prima regola nello scooter a ie il flusso di benza quindi meglio lasciare stare se no ti trovi a piedi

ma si può rimapparla??? rispondi please

si, però fallo fare a centri autorizzati, che sappiano metterci le mani...dopo aver messo motore e marmitta è meglio far dare una controllata per vedere cosa dice la centralina, e magari rimapparla per avere ottime prestazioni col nuovo motore

dove si può andare a rimapparla??? e che benefici ne trae lo scooter??? e quanti cv si possono ottenere ????

in qualsiasi centro assistenza piaggio, credo che sappiano farlo. Di benefici, hai che lo scooter va come deve, è un pò come quando ricarburi uno scooter a carburatore

Quindi gli converrebbe????

si, è sempre un controllo per vedere se è tutto ok

ma il mio amico ha sentito parlare che le centraline degli scooter i.e. sono bloccate e che c è uno strumento detto gemboy che le sblocca e fa guadagnare 4-5cv e vero o è una cazzata ???

si sente solo su elaborazioni spinte, ora è inutile. è sempre un 50cc!

non è un 50 è un 70 base malossi

io parlavo della configurazione originale, un 50 non erogherà mai altri 5 cavalli oltre i suoi 3 o 4...
Su un 70 base non si sente la differenza con o senza limitatore.

cosa significa configurazione originale ???

sul 70cc sarebbe meglio la giannelli shot perchè la reverse un pò tappa

Anch'io ho l'sr Ditech, però 50 originale!! Ho come frizione la fly, molla di contrasto bianca, torsion controller, mollettine frizione gialle, multivar con rulli da 5.2, cinghia special bert, red sponge, centralina del 70 che ha il tuo amico e come marmitta avevo yasuni z.. ha un buon spunto da fermo, buona accellerazione e in allungo mi segna 105 di tacchimetro ..
Se vuole gli vendo la yasuni è in vendita qui..

motore originale intendo

salve a tutti sono il possessore dello scooter di cui state parlando...... comunque vorrei sapere se sblocco la centralina sul mio attuale scooter guadagno i 4-5 cv in più?????rispondete please

come già detto, credo di no, il limitatore delle centraline di solito lo si avverte dalle elaborazioni intermedie in su

e cosa posso fare per aumentargli le prestazioni???