Ciao a tutti ho comprato tempo fa un filtro a cono DR e lo messo sul 21, tante persone mi dicono che ho fatto male secondo voi? influisce sulle prestazioni o fa solo del rumore inutile?
PS: se fossi tornato in dietro avrei lavorato l' airbox

mah, sul 21 va quasi bene, dai...non è il massimo, ma nemmeno malaccio

elaborazione? comunque in generale un cono sul 21 non e malaccio......

Anzi, ti dirò: se hai una buona elaborazione intermedia, il filtro a cono inizia ad essere un componente utile. Sulle basi sarebbe meglio lasciare l'airbox, ma comunque se hai un 21 non dovresti avere problemi.
Certo, se hai un 21 sul 50 originale....

elaborazione base

Ihm, vabbé, comunque se non hai vuoti o roba del genere considerati a posto magari d'inverno vedi com'è la situazione, a limite gli dai qualche punto in più al massimo e vai tranquillo

oppure potrei tapparlo un po?

certo, perchè no? Può andar bene, basta che trovi un sistema

un copri filtro tipo quello del malossi e5 dici k compre?

Raga lui ha messo il filtro a cono senza carburare...Cioè avrà smagrito molto la carburazione...pero gli fa un casino bellissimo...Puoi lasciare il cono pero secondo me dovresti ingrassare un pochino!

Lascia perdere il cono.
Eviti sbattiture sulla carburazione, perchè con filtro a cono la carburazione diventa più sensibile.
Poi anche con la polizia e compagnia varia, il sequestro è facile se ne trovi uno severo, o comunque il rischio che ti mandino a fare la revisione.

lo ricarburato qnd lo montato, domani ingrasso un po la carburazione..

Lascialo il filtro aperto. Ti da molto più allungo e potenza massima.
Fateli respirare sti motori, e 23

quindi lo lascio e ingrasso un po la carburazione?

Yes.

fa 1 cosa: prendi un vasetto di plastica x i fiori e metticelo sopra, tanto è bucato sul fondo

nn ce bisogno xk mi sa k vendono il coprifiltro tipo quello k ha il malossi e5

si ma comunque il coprifiltro aspira un bel po......

va be ponzi ha detto k lo devo lasciare respirare

ma e filto a cono o a spugna?? secondo me il cono non e il massimo...sono meglio quelli aperti in spugna...ma se lo ha detto ponzi

e' un filtro a cono con spugna eccolo appena montato

alllora va bene...ma secondo me è un po esposto allo spoco e se vai quando c è il bagnato tiri su acqua...non e il massimo come posizione

Col bangato il problema non esiste, se piove in maniera consistente la moto non parte nemmeno con quel filtro, e se si bagna anche solo parzialmente finchè non è asciutto del tutto il motore non si accende proprio.

si ma io non so se lui va a scuola con la moto e scomodissimo quel filtro...se dopo la pioggia con l asfaltoo bagnato e qualche pozzanghera schizza acqua si ferma per strada

ha l occasione per farsi una bella corsetta... se no si porta nello zaino un airbox da rimontare

ahahhah

va be di sopra e' protetto e sotto ce il parafango al massimo qualke skizzo potrebbe andarci

io su un base avrei lavorato l'airbox a bestia..

quoto, se lavorato bene da 1 portata d'aria leggermente minore di un cono

ed hai meno rogne nel carburare