ho un hm crm competition 2009 50cc
vorrei fargli qualche modifica, ma senza cambiare cc
e una scommessa deve fare piu di 100km/h con una buona ripresa
cosa devo fare?? sicuramente cambio marmitta(ora ho qlla di serie),nn so il carburatore(visto k ho il 19 di serie)....ma chiedo a voi che ne sapete piu di me
magari centralina
poi ho sentito parlare di turbine..
MI AFFIDO A VOI

metti il top nero...sempre 50 cc...la mia fa i 108km/h e il tachimetro è starato 4 in su..gli enduro dei miei amici faticano a starmi dietro in ripresa...premetto che ho il 16 di craburatore...

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Inutile mettere un 50 più spinto, sarebbe vuoto ai bassi generalmente, un'ottimo modo per non usare i soldi nel modo più corretto al fine di un'ottimo risultato che si traduce in una buona affidabilità ma anche prestazioni.
Turbine???
Forse quelle ventoline per scooter che producono per scooter ma sono solo oggetti estetici

il top nero 50....
e via il festival delle caxxate, e questa ci sta.
Informatevi prima di esprimervi

marmitta (buona), carburatore, pacco lamellare, evitare il sovraccarico e vedi come va!

Basta tenerlo sui medio alti regimi

si, una moto di serie ha tutti quei pezzi non serve che glieli metti te .
Troppo generico, ce ne sono talmente tanti in commercio.
usate sto tinga!!!!!!
Sovraccarico? va che non ha il bauletto come gli scooter

spiega

si il festival elle caxxate...........dovete smetterle di dire che starate di 4km/h al massimo................io avevo un hm che pensavo fosse abbastanza preciso (mi segnava 97km/h) poi ho preso il 125 e i 97km del 50 risultavanogli 84 del 125.........................i contakm dei 50 sono strasballati capitelo..............i tupi 108km/h con il top nero 50 saranno al massimo 95/98

La mia moto si comporta bene sia ai bassi sia ai medi che agli alti...e non fa nessun vuoto ai bassi, e comunque basta farla girare molto veloce, tenerla alta di numero di giri...

il mio ad esempio segna 51 km/h e sono 47 all'autovelox.
E più vai avanti più sballi
Questo topic è andato avanti troppo

Sono passato davanti ai cartelloni che indicano la velocità, piu o meno è starato dai 3 ai 5 in su...mentre daparte al cb di mio pa segnava 1 sotto...

Non so quanto sia realmente starato, però secondo me se i 100 non li tocca gli arriva vicini...e poi comunque 108 ero fuorigiri spianato.

e cos'hai sotto?

il migliore di tutti è stato il mio amico che diceva che il suo scooter faceva 90km/h.........nel tornare daslla piscina eravamo su un rettilineo lui ea a canna a me segnava 63km/h a lì ho allunato fino ai 108km/h..............miei

in che senso? di elaborazioni?

top nero 50

si

Tropik, se ha il top nero 50 è un mito

E con questo passo ( prò non posso chiudere ) e per sto topic sono volate abbastanza robe.
Il link c'è, basta direi

si il top nero...testa, pistone, cilindro e candela in titanio

no ma a parte gli scherzi mi sembra esista un cilindro 50 della top di colore nero

quale marmitta col top nero??
centralina??????

Originale.

se vuoi faccio una foto al motore e te la faccio vedere

si, quello uguale all'originale, infatti è anche omologato.


diego_28: usa il link che ti ho dato!

si infatti sballao di moltissimo gli hm,a un mio amico segnava 70kmh con il pignone del 10 mentre in realta col gps risultavano 56kmh....poi col pignone del 13 faceva 92kmh segnati mentre in realtà erano 76kmh,mentre un mio amico con il caballero,aveva il top nero 70cc,carburatore del 21,marmitta big one racing artigianale e faceva 99kmh effettivi da gps,percio i 100 con un rottame di 50cc non li raggiungerete mai

non penso che guadagni 19 km/h effettivi con solo tre denti in più al pignone.

si,piu o meno si,anche perche conta che il pignone del 10 è piccolissimo percio andava fuorigiri...io sono passato da un 14 a un 13 con la mia e piu o meno la velocità varia di 6-7kmh,percio penso che 3 denti siano giusti...comunque era per dire che sono sballatissimi,a un mio amico con il cre originale e la marmitta giannelli e basta segnava 105kmh

si ho capito il senso che intendevi.

si dai la mia originale segnava 106 ora col nero con un po di km alle spalle mi segna 110 e dai tabelloni ero a 108 segnati e il tabellone diceva 88...fai un po te.. magari con un intermedio ti avvicini ai 100 effettivi ma la ripresa non la vedi più di tanto..sennò se vuoi entrambi metti un tpr che allora ha ripresa e fa un po più di 100 effettivi (penso)

Dipende da quale TPR, più di 100 effettivi di sicuro.
Comunque, ma che ve ne frega della velocità!!!!

Sposto in elaborazione.
Comunque c'è già qua guida sull'elaborazione soft nella sezione elaborazione moto 50cc, ma per stavolta lasciamo aperto il topic che è una cosa un pochino diversa.