Ma si riesce a mantenere la targa originale?

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ciao a tutti, apro questo topic anche se ho visto che l'argomento è già stato trattato perchè non ho trovato sull'argomento discussioni recenti.
Come da titolo sto per acquistare una moto trentennale con targa ma senza i documenti; otre a farmi rilasciare dal venditore la classica dichiarazione di lecita provenienza, poi quali passi devo compiere?
Grazie a tutti, ciao

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ciao a tutti
ho visionato una vecchia guzzi dell'82 ed ho un paio di dubbi:
1- il libretto è quello delle moto recenti ma non dovrebbe essere diverso su vecchie moto?
2- nel libretto dice "visto la prescritta documentazione si aggiorna l'immatricolazione del suddetto veicolo"….che significa? semplice aggiornamento documentazione per motivo X o cosa?
operazione fatta nel 94 dal primo proprietario (venduta poi nel 2007)
la targa credo sia originale dell'epoca,cercando il bollo online mi conferma '82
conviene fare visura?
se in regola di tutto poco mi importa la cosa….ma vorrei capire

Il libretto va bene perchè quelli a pagine hanno cessato di consegnarli verso la fine degli anni 70.
L'aggiornamento potrebbe essere stato fatto per smarrimento del libretto,
Una volta si poteva farlo tenendo la targa originale, ora devi reimmatricolare.
Per vedere se la targa è quella di prima immatricolazione, ti consiglio questo link
Link a pagina di Targheitaliane.com
inserisci la Provincia ed il tipo veicolo (moto) e ti si aprirà la tabella che cerchi

Come consiglio è sempre d'uopo prima di acquistare, fare una visura al PRA per vedere se la moto sia stata radiata per non aver pagato la Tassa di Proprietà.....sono 3 o 4 Euri proprio ben spesi..........

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Salve ragazzi.
Sono nuovo mi sono iscritto perché non so più dove sbattere la testa.
Mi hanno consigliato di scrivere in questa sezione per la parte burocratica quindi vi copio il mio problema.
Allora....vi spiego la storia in breve...mio nonno possiede una lambretta li 125 del 59' quando lo comprò la intestò a suo padre cioè il mio bisnonno(ormai deceduto da tempo)questa lambretta è sempre stata nella mia famiglia e mio nonno la lasciata al primo nipote maschio(cioè io) ovviamente tutto questo detto a parole...ora manco un mese fa sono andato ad uscire la lambretta da sotto una rampa di scale,dopo mezza giornata esce allo scoperto la lavo e informandomi un pò mi dicono che non è messa male di carrozzeria,però ovviamente bisogna sistemarla.. ora i problemi sono 2
1) Motore Bloccato....ma non è questo la sezione opportuna
2)Possiedo targa e libretto tutto originale,ma : la lambretta purtroppo è stata radiata d'ufficio nel 82' e sono cavoli amari mi hanno detto tutti,mi conviene farla ?? poi ovviamente il problema è ma siccome mio nonno ha 2 fratelli e siccome la lambretta è intestata al mio bisnonno non vorrei che se incomincio i lavori e la finisco arrivano i fratelli di mio nonno che voglio prendersi la lambretta visto che sono gli eredi anche loro..oppure sono il propretario non intestatario perchè posseggo tutti i documenti ?
So che non posso fare il passaggio perché purtroppo la lambretta è stata radiata e prima dovrei fare la reimmatricolazione e ovviamente ancora prima dovrei restaurarla tutta, giusto ?
Ragazzi consigli ?

davvero??? la lambretta già la possiedo..sotto nel mio garage .... quindi sono apposto dal quel punto di vista...ma aiutami su una questione che leggendo qui e su internet non sto capendo... per fare la reimmatricolazione cosa devo fare ?? leggo varie cose in merito:
1) basta pagare gli ultime 3 bolli maggiorati del 50%
2) iscriversi ad un club autorizzato ASI e dopo aver presentato varie documentazioni devo fare una revisione in un organo autorizzato e se passa dopo potrò fare la reimmatricolazione( quindi per fare la revisione la metto a nuovo dal punto di vista del motore)
3) invece altri mi dicono che oltre a fare quello del punto 2 dovrei farla tuttaaaa in orginale anche carrozzeria e ogni singola vite deve essere originale...
insomma il percorso giusto per la reimmatricolazione qual'è? io vorrei subito girarci in giro anche se non messa benissimo di carrozzeria e pian piano quando avrò più soldi diciamo finirla tutta..la mia preoccupazione e che devo farla tutta dalla A alla Z per farla circolare e fare la reimmatricolazione

Grazie ragazzi.. io sono di siracusa
ieri ho chiamato ASI appunto e mi sono fatto spiegare tutto
come mi diceva Guido56 la lambretta equivale ad una sedia che ho in casa quindi la possiedo e nessuno mi può dire niente,
poi ieri pomeriggio ho pensato di fare appunto questa compravendita privata,ma quelli del'ASI mi hanno detto che non serve a niente,la posso fare ma nessun notaio può firmare e timbrare un documento di una lambretta radiata che non esiste sostanzialmente..
poi mi hanno detto che la devo fare totalmente nuova restaurata!!!!
dopo posso iniziare a fare la trafila dei documenti per la reimmatricolazione,in più siccome è antecedente al 60' c'è qualche complicanza in più che poi vedrò.!!!

A me chiesero un atto di proprieta' su modello NP28 per reiscriverla al PRA e lo feci in una agenzia pratiche automobilistiche autorizzata con autentica di firma.Nel mio caso,feci risultare che io vendevo la moto a mio figlio.Puoi anche farlo in comune ma credo ci voglia assolutamente.
Puo' essere che mi sbagli ,visto che la cosa risale a 5 anni fa ma......
Controlla in rete cosa chiedono al PRA per la reiscrizione di veicolo radiato d'ufficio