Sono molto confuso riguardo alla reimmatricolazione di una moto radiata, ho visitato parecchi siti ed ho trovato le più svariate soluzioni...
Da alcune fonti si dice di pagare gli ultimi 3 bolli maggiorati del 50% da altre occore procedere attraverso una lunga trafila burocratica, la seguente:

Una motocicletta radiata dal P.R.A. può essere reimmatricolata a condizione che se ne conosca il numero di targa e che sia possibile certificare la proprietà: è necessario effettuare il collaudo del mezzo presso gli Uffici Provinciali della (M.C.T.C.) e successivamente procedere alla iscrizione presso il Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A.).
All'atto della prenotazione del collaudo presso la M.C.T.C. occorre presentare la seguente documentazione (tra parentesi i costi di ogni singola operazione):
1) Domanda di revisione in bollo diretta all'Ufficio Trasformazioni della M.C.T.C. Provinciale (euro 10,33);
2) Estratto cronologico del motociclo dal quale risulti la radiazione d'Ufficio o la radiazione per demolizione volontaria (euro 18,08 se in Provincia, euro 36,15 se fuori provincia);
3) Ricevute di pagamento di n. 3 bollettini di Conto Corrente Postale, da richiedere presso gli Uffici M.C.T.C. - rispettivamente per il collaudo, la pratica amministrativa ed il rilascio della nuova targa. Hanno tariffe leggermente diverse se si tratta di mezzo demolito d'ufficio o volontariamente (dai 45 ai 55 euro circa);
4) Dichiarazione di "revisione a regola d'arte" del mezzo da reimmatricolare, con specifica degli interventi effettuati, da parte di una officina meccanica iscritta alla C.C.I.A.A., con firma autenticata del titolare (non necessaria se il titolare della ditta ha la firma depositata presso la locale M.C.T.C.);
5) Titolo di proprietà della motocicletta: atto di vendita da parte di un soggetto che dichiari la proprietà del mezzo (è valido anche se non si tratta dell'ultimo intestatario dello stesso), oppure dichiarazione di vendita di un rottamatore autorizzato. Tale atto deve essere stilato in presenza di un notaio che accerti l'identità delle parti (circa 50 euro);
6) Certificato di residenza in bollo del futuro intestatario (euro 10,33);
7) Se la motocicletta è stata radiata d'Ufficio, fotocopia della Carta di Circolazione o, in mancanza, denuncia di smarrimento del documento stesso.

N.B. Alcuni dei documenti richiesti possono essere sostituiti con una autocertificazione, a discrezione delle singole Motorizzazioni, presso le quali è opportuno informarsi.

La data del collaudo viene fissata mediamente dopo 15 giorni.
Nel corso del collaudo gli operatori della M.C.T.C. verificano la rispondenza ai dati riportati sui documenti dei motoveicoli, in particolare:
-numero del telaio
-numero del motore (se presente)
-misure dei pneumatici
Viene inoltre verificata l'efficienza dell'impianto di illuminazione, della luce di segnalazione arresto (stop) e del clacson; particolare attenzione viene posta anche al silenziatore ed all'impianto frenante.
I motocicli devono essere dotati di specchietti retrovisori e di frecce laterali.
Ove venissero riscontrate anomalie tecniche gli operatori della M.C.T.C. notificano gli interventi da effettuare e rinviano il mezzo ad un esame integrativo per le specifiche manchevolezze.
Superato l'esame tecnico, previa riconsegna della targa e della carta di circolazione, viene immediatamente rilasciata la nuova targa ed una carta provvisoria di circolazione. Il libretto definitivo viene consegnato in tempi brevi, ma diversi a seconda del carico di lavoro delle singole M.C.T.C. Provinciali.
Successivamente, entro 60 giorni, si deve procedere alla iscrizione della motocicletta presso il P.R.A. per ottenere il rilascio del Certificato di proprietà (foglio complementare).
Il costo della pratica amministrativa presso il P.R.A. si è ridotto a euro 77,47 (grazie all'abolizione della tassa di trascrizione APIET ottenuta anche per l'interessamento della F.M.I.), da versare tramite bollettini di Conto Corrente Postale.
La reimmatricolazione ha così un costo complessivo di circa 230 euro (M.C.T.C. + P.R.A.) e richiede 2/4 mesi di tempo.

io possego solo la targa ma non i documenti!! Ce la posso fare?
Mi appello a coloro che ci sono riusciti, mi potete dire la giusta procedura da seguire?

Grazie per l'attenzione.

Azz mi ero perso questa discussione a causa del periodo delle vacanze. Io sono uno dei pochi che è riuscito a reimmatricolare un mezzo senza targa ne documenti.Dirlo così sembra cosa facile ma ho dovuto penre non poco.

Allora nel tuo caso è essenziale sapere a chi era intestata la moto che intendi far circolare nuovamente, se è un tuo familiare ok; invece se non lo sai devi andare al PRA e richiedere "l'attestato cronologico" attraverso il numero di targa. Intanto questo poi vediamo, in bocca al lupo.

Ps di che moto si tratta?

Ciao Barone, pensavo che la discussione fosse caduta del dimenticatoio, ma sei arrivato te!
purtroppo la moto non è di un mio familiare ma l'ho acquistata da un privato abbastanza lontano da dove abito, è una Moto Guzzi Zigolo 110.
quindi te non avevi ne targa ne documenti!! ho letto molti articoli a riguardo e casi del genere li davano per spacciati!

si effettivamente il caso si fa pericoloso di morte..
Scherzi a parte: ovviamente tu non hai il cdp e non hai idea a chi sia/fosse intestata la moto ne che numero di targa avesse, giusto?

si la targa ce l'ho! mancano i documenti...
il venditore mi aveva dato anche una visura che aveva fatto al pra...

sulla visura cosa c'è scritto ? la moto è radiata di ufficio?

c'è scritto cancellazione d'ufficio, vorrà dire che è radiata?

si dovrebbe essere così. c'è anche un codice accanto alla dicitura?

cmq se è cancellata d ufficio in teoria si puo reimmatricolare

c'è scritto (molto piccolo) Cancellazione d'ufficio EX D.L. 31/12/1982 n. 953, mi pare...
tra l'altro sulla visura forse compare l'antico proprietario della moto.

Ok allora la strada da seguire è questa: vai ad un motoclub asi (si per forza quello) ed esponi il tuo caso, dì che la moto è radiata e che devi chiedere il "certificato delle caratteristiche tecniche" per fare la reimmatricolazione.

Dovrai pagare: iscrizione asi e tassa per avere il certificato. I tecnici del club vorranno vedere la moto per verificare se il telaio corrisponde alla visura, lo stato generale ecc.


Ti faranno riempire uno stampato con le carateristiche tecniche e le foto della moto, dopo circa 2 mesi ti verrà spedito il documento.

Intanto fai questo, poi vediamo.

PS la pratica al pra viene fatta per ultima cosa e tu NON dovrai pagare le tasse arretrate e maggiorate perchè iscriverai un veicolo reimmatricolato e non effettuerai una re-iscrizione.

Grazie Barone, ora ho le idee più chiare.

Ciao Barone,
sono disperato! ho un Guzzi Cardellino 65 di mio nonno.
non ho documenti di alcun tipo, e so per certo che sono state riconsegnate le targhe.
come posso fare per la reimatricolazione? posso? come?AIUTO!!
grazie in anticipo.

Ciao,

se era di tuo nonno, magari ha in giro qualche bollo vecchio, tagliando assicurativo, una multa, e da questi puoi ricavare il numero di targa.

Se non riesci, si può reimmatricolare anche senza targa e documenti, ma è una procedura lunga e piena d'incognite.

Se usai la funzione cerca, troverai risposte in merito alla procedura burocratica.

Aggiungo una mia piccola considerazione, e non mi riferisco direttamente al tuo caso kapovolto 1977, ma ne sei la scintilla.

Possibile che quasi tutti quelli che scrivono a questo forum ricevino in eredità dal "nonno" una moto ?

Ho la sensazione che molti di queste improvvise eredità siano delle palle, ma sinceramente non vedo il motivo nel raccontarle. Mah!

come prima cosa devi risalire al numero di targa e recarti al pra dove chiederai l estratto cronologico del mezzo. di li potrai vedere se le targe sono state riconsegnate "per custodire il mezzo su suolo priivato" (cosa che oggi non si puo piu fare) oppure se riconsegnate perche ufficialmente demolito. Dato che la targa non c'è piu è obbligatoria la reimmatricolazione, la reiscrizione non è possibbile solo che nel primo caso è fattibile mentre nel secondo diventa piu ardua se non impossibile secondo alcuni uffici. ecco un link che puo interessarti:



FAQ Moto d'epoca [reimmatricolazione, bollo, assicurazione]

Scusate ma io so nn proprio per certo ma quasi ke da questanno reimmatricoli solo euro 4 purtroppo e i mezzi sotto nn li reimmatricolano questo lo sto vedendo da un mio amico ke cerca di reimmatricolare un honda cb radiato ma con documenti ma a loro sembra ke nn gli importa, percio se trovate un modo ben venga perché sta x farlo a pezzi

purtroppo credo dipenda molto dalla singola motorizzazione

se davvero è così il mercato delle moto d epoca è praticamente dimezzato

ciao a tutti, sentite un po...ho bisogno di chiarirmi un po le idee...

se uno acquista una moto radiata, c'è l'attestato del passaggio di proprietà???

nel caso in cui non ci fosse ne targa ne nulla ne nessun documento è impossible da reimmatricolare????

sarei tentatissimo da una moto trovata su ebay...

Senza targa e documenti è un terno al Lotto immatricolarla.

allora...qualche aggiornamento....ho sentito chi vende la moto, mi ha detto che è stat radiata per fallimento (??) e che sta facendo i documenti di viaggio...che vorrà dire?? comunque grazie per l'aiuto (anche per il futuro... )

g

no, si fa la reiscrizione al pra col nome del nuovo propietario

Se c'è di mezzo un fallimento sarà stata venduta all'asta, ci saranno dei documenti della Procura della Repubblica.

di nuovo grazie a tutti.

quindi mi riassumo per vedere se ho capito.

se la comperassi avrei ( o dovrei avere)
- i documenti relativi al fallimento e alla radiazione.
- tracce della targa
- tanta pazienza per andare in motorizzazione!

giusto?

condizione minima è la conoscenza del numero di targa, il certificato caratteristiche tecniche (rilasciato da FMI, ASI o altro), visura di radiazione e appunto pazienza, non ho mai fatto una reiscrizione o reimmatricolazione di moto prese ad asta fallimentare, c'è nessuno che conosce l'iter? ..... non ditemi che tra di noi non si è aggiudicato niente al fallimento Borra

ultimo aggornamento.

il venditore mi risponde
"essendo un fallimento abbiamo soltanto il foglio del giudice"

mmm...e poi mi chiedo...se si potesse reimmatricolare perchè non lo fa sto tizio...mi puzza sempre di più di pacco...

devi avere in mano la visura, e per essere sicuro la moto non deve essere stata demolita...

Scusate il disturbo,ma ho letto questa discussione e vorrei proporvi il mio caso:
Ho "comprato" da un signore del mio paese una vespa 150 sprint veloce,immatricolata a novembre del 69,sapendo che era stata radiata d'ufficio circa 20 anni fa.Ora che ho finito i lavori di restauro sono intenzionato a reimmatricolarla,ma oltre alla targa ho solo il libretto di circolazione.Per avere il foglio complementare dovrei fare il rientro in possesso da parte del vecchio proprietario,procedura che necessita comunque di una perizia da parte di un ingeniere...non esiste un altro sistema per poterla immatricolare,magari dsiretamente a nome mio?per quanto riguarda il passaggio di proprietà potrei fare una autocertificazione con il precedente propietario...
grazi per la disponibilità

scusa Giaky, ma perché il passaggio?? la moto non è radiata??

se è radiata con targa e libretto sei a cavallo: iscrizione registro storico, pagamento 3 bolli maggiorata , autenticazione della firma in scrittura privata, senza dover fare il collaudo

Si è radiata...beh non sapevo quindi ho chiesto...Quando sono andato all'Asi di cagliari mi hanno chiesto anche il foglio complementare...che io non ho!

che sappia io non serve... anzi andrebbe riconsegnato ... serve anche la visura ... comunque dai una letta al resto del forum e magari tienici agiornati!! (lo devo fare anch'io)