Conoscete il programma che da poco è diventato il tormentone di ogni forum Triumph? E' il rivale gratuito del TuneBoy, si scarica tranquillamente dalla rete e permette di fare le stesse cose del "cugino" a pagamento
E' stato creato da un utente francese e ha già ricevuto alcuni aggiornamenti, da quello che si legge in rete sembra affidabile e per certi versi il migliore.
Serve solo un cavetto OBDII - USB, io l'ho ordinato e aspetto di provarlo

Puoi cambiare anche il colore della moto con sta patch???

ammettilo che la vuoi gialla e non puoi averla!!!

no che mi piacerebbe avere il regolatore di tensione della tua

Portamela qui che provo

ti attizza

'stardo


verrà anche il tuo momento

Questa cosa del TuneECU interessa molto anche a me..

Facci sapere come funziona Mavi


...se poi va bene dovrò mettermi a cercare un modo di farlo andare sotto linux

Certo, appena mi arriva il cavo scrivo due righe e se interessa posso fare una piccola guida, anche se su TCP hanno già organizzato un bel po' di roba
Per Linux è possibile che funzioni usando Wine, non so però se i driver necessari creino problemi

Il cavo lo stai comprando via internet??

Si, l'ho preso su eBay, è un normale OBDII - USB. Quelli compatibili VAG-COM 409.11 funzionano sicuramente, quelli che supportano più standard dovrebbero andare bene comunque tranne quelli basati sull' ELM327 che pare diano problemi.
Con 15- 20 € ce l'hai a casa
Avrei voluto costruirmelo ma i componenti e l'impegno non ne valgono la pena

e come cavolo porto la moto al primo piano dove sta il pc?? quanto lungo é sto cavo? si puo ordinare anche a metri?

Direi di no
Portatile?

Oggi mi è arrivato il cavo e ho incominciato a vedere come funziona questo programmino. Ovviamente il mio notebok mi ha lasciato a piedi giusto stamattina , ma almeno vi posso dire che funziona anche su PC vecchiotti, potreste metterne uno un disuso in garage e tenerlo lì
Bene, una volta collegato il cavo al PC e alla moto ho avviato il programma, quindi ho acceso il quadro. Ecco come si presenta:



Da quella schermata e dalla schermata Test si possono vedere, testare e sistemare tutti i parametri di ogni sistema elettronico sulla moto.

Se si vuole fare qualcosa di più, cioè vedere e lavorare sulle mappature, bisogna andare nella scheda "modifica Mappa" e selezionare dal menù ECU "Leggi Mappa". E' un'operazione che dura qualche minuto e vi permette di arrivare a questo:


La finestra con le informazioni si apre da Display, "Informaizioni Mappa".

Premendo F5 :





**ATTENZIONE**

1) Arrivati a questo punto, prima di fare qualsiasi altra cosa, consiglio di salvare sul PC la mappa originale (File, "Salva Mappa"). Se modificate qualcosa per sbaglio o fate dei cambiamenti che non vanno bene potrete ripristinare questa mappa. Comunque, le modifiche non saranno applicate finchè non le scaricherete sulla ECU ma la prudenza non è mai troppa

2) E' sempre consigliato fare qualche lancio sul banco prova e evitare di modificare "a orecchio"


Si possono modificare interamente le mappature, una volta finito salvate la mappa dal menù File e scaricatela premendo il pulsante verde "scarica" in alto a destra. L'autore del programma consiglia di eseguire il reset del TPS ogni volta che caricate una mappa.

Io l'ho dovuto fare comunque, perchè mi sono accorto che a gas chiuso la centralina rilevava il TPS all' 1% ; dopo il reset è tornato a 0% :




Il piccolo report è finito, il programma ha ancora delle piccole imprecisioni nella traduzione ma è ben fatto ed ha grandi potenzialità... ora mi mancano solo le conoscenze e un banco prova

Che bello!! Vabbe' le mappe non si toccano, a meno che ce ne siano di prefatte da provare, però tutta la parte di diagnostica è utilissima.. credo proprio che mi cercherò uno di quei cavi

Ah, potresti mettere un link da cui scaricare il programma, immagino che basti cercare su google, ma giusto per completezza e per avere un riferimento, comunque male non fa

quoto...diciamo che non mi dispiacerebbe nemmeno a me a livello di diagnostica e tutto. Inserisci il link dal quale poterlo scaricare....mi sa che anche io mi comprerò quel cavetto e magari proverò mappe predefinite

Che pirla... una pagina di roba e mi sono anche dimenticato il link

lo spazio web dello sviluppatore (clic sulle icone per scaricare, ignorate la versione Lite) :
Link a pagina di Cid-ced9b0857c70aaec.skydrive.live.com
Scaricate la più recente (attualmente 1.6.4 , la prima in Italiano)

lo spazio web del collaboratore:
Link a pagina di Cid-273ab44004b1c00e.office.live.com
Qui dovete scaricare il file key.zip, estrarre il file contenuto e metterlo nella stessa cartella del programma

driver per il cavetto (installate questi, non quelli che vi danno assieme al cavo):
Link a pagina di Ftdichip.com

Se avete XP o Win 2000 vi serve anche .NET Framework Link a pagina di Microsoft.com

Poi:

Ho scoperto che esiste il manuale ufficiale (anche se è molto acerbo per ora):
Link a pagina di Tomhamburg.net

E una lista di mappe già pronte:
Link a pagina di Tomhamburg.net



Divertitevi

urrà


ultimo piacere....non è che potresti linkare tipo da ebay un annuncio di questo cavetto?

perfetto....presi e messi in una cartella singola i file TUNEECU.exe e key.bin

I driver per il cavetto li prendo aprendo quel link e cliccando su ''For D2XX Direct drivers, please click here''????

Grande mavi ma sul tcp che nome hai?
complimenti ottimo report
stai già pensando allo scarico comleto

Beh.....io questo comunque lo metto come importante

Il cavetto l'ho preso qui Link a pagina di Cgi.ebay.it , mi sembrava fatto meglio degli altri e in effetti è di buona qualità. Ce ne sono altri, molti dall'Inghilterra, che costano qualcosa in meno




No, sono quelli nell'elenco sotto. Link diretto: Link a pagina di Ftdichip.com




Io sono sempre Mavi Però di là non scrivo
Quando metto l'Akra o l'Ixil faccio irruzione nell'officina del mio meccanico e la rimappiamo insieme

bravo bravo...io però effettivamente ti consiglierei l'Akra...perchè il TOR fa troppo casino ...............

Tanto te l'ho detto... prima di mettere il Tor devo ripotenziare... il tuo fai in tempo ad arrugginire e a sciogliersi

.................................aspetti che mett l'Ixil completo?


Magari lo facessero


Basta su......siamo andati OT......e questo è pure segnato come topic importante

Colpa tua


Comunque, ora che mi viene in mente:
evitate di caricare / scaricare mappe a batteria scarica
NON disabilitate il SAI dal programma senza prima aver tappato il circuito sulla moto



Cla mettimelo in rosso e grassetto come le altre parti che a me non lo fa fare

Cosa è il SAI? Di quale circuito stai parlando?

E' il circuito che manda aria dall'airbox ai collettori di scarico per fare alzare la temperatura di lavoro del catalizzatore, un pò come nell'RS
Per farti capire:



Tappi:


Disabilitandolo dal TuneECU il solenoide che si vede nella prima immagine (dove c'è "eliminare") rimane sempre aperto

E perché mai uno dovrebbe disabilitare il SAI? Forse se monti uno scarico completo senza catalizzatore, ma altrimenti non vedo alcun vantaggio

Lo so, io ho solo scritto che per disabilitarlo non basta agire via software